[浙江]平臺+公共信息服務：行業(yè)物流信息共享的先鋒
2015-12-30
“平臺就像是我們的‘領路人’，是行業(yè)物流信息共享的開拓者?！北本﹥|海藍數據技術股份公司（簡稱“億海藍”）航運數據部總經理盛尊闊這樣評價他的合作伙伴——國家交通運輸物流公共信息平臺（簡稱“國家物流平臺”）。
“這兩年來，我們到一些港口、碼頭洽談信息共享合作的時候，經常發(fā)現國家物流平臺已經‘先到一步’，并向他們普及了一定的信息互聯知識，這使億海藍與這些港口的合作變得更為順暢?！笔⒆痖熣J為，國家物流平臺在引領行業(yè)內部不斷達成共識、減少信息對接屏障方面功不可沒。
五個品牌一個鏈條
船訊網、i跟蹤、快艙、易航保理、托車寶——這些業(yè)內人士熟知的品牌都同屬于一家公司：北京億海藍數據技術股份公司。億海藍成立于2003年，是一家集物流運輸信息服務、交易、金融服務等為一體的物流數據提供商。
億海藍最早是和港口的引航、調度以及生產部門聯合做船舶監(jiān)控的項目。直到2007年，伴隨著整個航運市場的高漲，億海藍在當年7月16日推出了船訊網，用于對中國主要地區(qū)的船舶進行動態(tài)監(jiān)控。2010年后，互聯網熱潮來襲，億海藍進行了多方面的嘗試，其中就包括電商服務。“2014年可謂是海運電商的元年，這一年涌現出很多海運電商企業(yè)?！笔⒆痖熣f。
正是在這樣的背景下，今年，完成融資的億海藍收購了i跟蹤。到現在，億海藍旗下的五個品牌打造了一個完整的海運電商服務鏈條：船訊網主要針對海上船舶的定位與跟蹤，提供貨船的實時位置和檔案信息；i跟蹤專注于港口信息共享和集裝箱貨物的跟蹤；快艙主要圍繞交易環(huán)節(jié)，實施線上集裝箱的訂艙交易；易航保理是為線上訂艙方提供貨物、運費的融資，解決供應鏈兩端的賬清問題。億海藍希望以這樣的方式，將信息化的服務提升到交易層面，進而再提升至貿易層面。
信息互補共同成長
在億海藍的五個品牌里，最早與國家物流平臺建立合作的是i跟蹤。i跟蹤參與了東北亞物流信息服務共享機制（NEAL-NET）物流信息標準中集裝箱貨物數據接口的制定。目前，NEAL-NET項目在中日韓三國已經完成了17個試點港口的數據接口改造，對外提供符合NEAL-NET標準的數據接口服務。i跟蹤可以根據需求，對這一部分數據接口進行調用。
與此同時，i跟蹤致力于整合各類型國際物流信息，已經獲取到全國65家船公司、25個口岸、64家集裝箱碼頭、27家堆場的數據，這些數據同步充實進了平臺數據。在與國家物流平臺互聯后，i跟蹤的數據便可以分享給已經與平臺互聯的企業(yè)，并為這些企業(yè)提供更加多樣的選擇。i跟蹤與國家物流平臺實現了優(yōu)勢互補、共同成長。
除了i跟蹤，船訊網也在2014年與國家物流平臺建立了合作關系。作為全球最大的AIS供應商，船訊網運力覆蓋10TEU以上的所有集裝箱船舶，擁有8年的船舶軌跡數據、49家船公司的海運數據，能夠進行船舶到港、ETA推測，并且隨時進行多維校正。此外，船訊網還掌握64家船公司的船期表，每周進行更新。與國家物流平臺建立合作后，船訊網首先參與了國家物流平臺在船舶跟蹤方面互聯標準的制定與更新。國家物流平臺也對船訊網的數據進行了彌補、更新，讓船訊網的數據更加完整，整個物流的信息更加透明。
盛尊闊告訴記者，國家物流平臺為船訊網提供了之前一直缺乏的貨物跟蹤數據和相關港口數據。如“到港計劃”中港口的排班信息一般由港口人工制作，這個部分是整個物流計劃中的最后一部分，原來只能去每家港口分別獲取數據；通過與國家物流平臺的合作，船訊網順利互聯到了這部分的數據。“希望與平臺的信息互聯能讓用戶有客觀的評價標準來選擇物流供應商，而我們則能夠專注于分析船公司的準點率?！笔⒆痖熣f。
值得一提的是，船訊網原本收費的增值服務項目，例如船舶的全球跟蹤定位、查詢船舶的年齡、噸位以及聯系方式等資料，通過國家物流平臺互聯查詢，不再需要付費。
豐富產品增強認同
“為客戶帶來了更豐富的產品和信息”，這是盛尊闊首先談起的互聯感受。與國家物流平臺互聯后，客戶能在上面查詢的信息更多更豐富。“未來，隨著與國家物流平臺互聯的不斷深入，船訊網可以為客戶提供更多的信息服務，提高客戶滿意度?！笔⒆痖熣f。
隨之而來的是認同感的增強。“之前客戶對信息服務的接受度較低，例如貨運代理們大部分時間都在操作層面上，并不十分關注信息服務。隨著互聯網的發(fā)展，人們更關注通過提高信息化水平來降低成本?！笔⒆痖煾嬖V記者，與國家物流平臺的互聯，讓更多客戶能夠利用信息化提高企業(yè)效率，提升服務體驗，提高了客戶對億海藍服務的“黏度”?！皣椅锪髌脚_能夠讓更多客戶參與進來，這讓我們產生更強的認同感。”
談及未來，“億海藍希望能與國家物流平臺保持緊密的溝通協作，慢慢將國家物流平臺標準推廣成整個行業(yè)的標準?！笔⒆痖煴硎?，億海藍也同時期待著國家物流平臺能夠牽頭組建覆蓋公路、水路、航空、鐵路等多種運輸方式的信息服務聯盟，讓大家在一個標準下實現數據和信息的有效對接，最終實現物流全程的透明可控。
