廣西7個高速公路項目開竣工南寧實現(xiàn)“縣縣通高速”
2015-12-30
來賓至馬山高速路上的紅色減速帶。通車前，工作人員進行最后的路面檢查。記者王志鵬攝
來賓至馬山高速公路隧道內(nèi)很明亮。記者王志鵬攝
南寧新聞網(wǎng)—南寧晚報訊（記者王志鵬）昨日，來賓至馬山、馬山至平果、灌陽至鳳凰、柳州至武宣4條高速公路同日建成通車，樂業(yè)至百色、崇左至水口、賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）3個高速公路項目在同一天開工建設(shè)。其中,來賓至馬山高速公路的建成通車標志著南寧市最后一個未通高速的縣——上林縣實現(xiàn)高速通達，至此南寧市實現(xiàn)縣縣通高速。
開竣工4條高速通車3條高速開工
來賓至馬山、馬山至平果、灌陽至鳳凰、柳州至武宣4條高速公路均由廣西交通投資集團有限公司投資建設(shè)。4條高速通車后，廣西新增合山、上林、灌陽、象州4個縣（市）通高速公路。
當天開工建設(shè)的3個高速公路項目中，樂業(yè)至百色項目主線全長171公里，將成為重慶、貴州等西南地區(qū)通往廣西沿海及東盟最便捷的公路通道，承擔(dān)著西南出海大通道和“承東啟西”的雙重角色。
崇左至水口高速公路主線全長94.30公里，是我國西南地區(qū)連接越南等東盟國家的國際通道之一。崇左至水口高速處在南寧—新加坡經(jīng)濟走廊帶上，與建成的南寧至友誼關(guān)高速公路、在建的崇左至靖西高速公路相連通，通過陸路可達越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞和新加坡7個國家。
賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）路線全長54公里，項目估算總投資約58億元。
縣縣通上林通高速農(nóng)家樂密密開
昨日，來賓至馬山高速公路開通后，記者乘車從上林出口進入高速前往馬山。行駛在喀斯特地貌特有的山林間，遠眺山間煙雨蒙蒙，感覺如在畫中穿行一般。當然，這樣的美景也伴隨著一路不斷的橋梁和隧道，隧道淡黃色的內(nèi)壁讓人恍如在時光隧道穿行。僅半小時左右，記者就到了馬山縣城。
在來賓至馬山高速公路通車前，南寧市六縣六城區(qū)中，只有上林縣沒有高速公路通達，從南寧前往上林，多數(shù)車輛會從賓陽沿二級路一路開到上林縣城。來馬高速通車后，上林縣實現(xiàn)高速通達，南寧市也由此實現(xiàn)縣縣通高速的目標。
今后南寧市民沿都南高速行駛到馬山出口前的互通，就可以進入新建成的來馬高速前往上林。雖然用時和走二級路沒什么明顯區(qū)別，但路況有了質(zhì)的提升?！霸谏狭之?shù)?，我們管來賓至馬山高速公路叫‘馬上來’（馬山、上林、來賓）高速路。”上林縣副縣長丁偉介紹說，上林通達高速有助于當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，“在西燕鎮(zhèn)，農(nóng)家樂開工前只有3家，現(xiàn)在已經(jīng)有30多家，很多商家就是看中高速將會帶來更多的游客?！?br />
疏六景分流開辟南北“第二通道”
幾乎從國家推出重大節(jié)假日小型客車高速免費通行政策開始，六景堵車就成了每個節(jié)假日必會出現(xiàn)的窘境。直到今年自治區(qū)政府發(fā)布泉南高速公路南寧至六景段交通擁堵綜合治理工作方案，六景堵車現(xiàn)象才有所緩解。
來賓至馬山、馬山至平果高速公路建成通車后，將有效分流柳南高速的車流，成為桂林、柳州方向前往河池、百色、崇左等方向的第二條通道，車主可以借此通道順利避開三岸收費站至興六立交間這一車流量較為集中的路段。屆時，車輛可直接從來賓進入來馬路，到達馬山后前往南寧、崇左或河池，也可以繼續(xù)向前到達平果后前往百色。
南寧往返百色、云南、貴州方向的車輛可直接走馬平路；南寧往返來賓、柳州、桂林方向的車輛可通過安吉互通，經(jīng)馬山走來馬路，避開車量較為集中的三岸至六景高速公路。此外，來馬路可分流來賓、柳州、桂林開往首府南寧的部分車輛，有效分流六景車流。河池到百色、桂林到百色的車程也將縮短一個多小時。
4條高速通車：
來賓至馬山高速
馬山至平果高速
灌陽至鳳凰高速
柳州至武宣高速
3條高速開工：
樂業(yè)至百色高速
崇左至水口高速
賀州至巴馬高速
