首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
銅梁新汽車北站和南站投入試運(yùn)行
2015-12-30
作為銅梁的兩扇窗口——南北門汽車站,在12月28日迎來了“新生”,銅梁汽車客運(yùn)總站北站和南站開始試運(yùn)營。
新的南北汽車站均按一級(jí)汽車站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。北站位于區(qū)物流園區(qū),占地136畝,投入2億余元,有32個(gè)發(fā)車位,近200個(gè)客車停車位。南站位于南城街道西環(huán)路,占地80畝,投入1億余元,設(shè)有發(fā)車位24個(gè),臨時(shí)發(fā)車位10余個(gè),共有600多個(gè)地下停車位。目前,南站地下停車場正在鋪設(shè)電線,隨后將對(duì)停車場地面進(jìn)行“黑化”并施劃停車位。
“試運(yùn)行期間,所有線路汽車票價(jià)和以前保持不變。”銅梁汽車客運(yùn)總站北站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)客運(yùn)汽車票價(jià)定價(jià)有關(guān)規(guī)定,不同等級(jí)的車站票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同,車站一級(jí)資質(zhì)經(jīng)行業(yè)主管部門驗(yàn)收通過后,再根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)確定新的價(jià)格。
試運(yùn)營期間,原北門車站保留原有線路售票功能,由車站派出接送服務(wù)車,旅客可憑當(dāng)日車票免費(fèi)乘坐服務(wù)車,服務(wù)車在原北門車站站內(nèi)發(fā)車,中途不停,直達(dá)新北站。銅梁汽車南站新址與原南門車站之間1公里左右,未設(shè)置過渡服務(wù)車,而原車站客運(yùn)車輛路線未做調(diào)整,發(fā)車時(shí)間和班次也未作調(diào)整。
上一篇:
大別山旅游扶貧快速通道項(xiàng)目主體工程即將全面完工
下一篇:
省內(nèi)外主流媒體聚焦貴州“縣縣通高速公路”
延伸閱讀:
·
重慶市三環(huán)高速公路銅梁至合川段開工建設(shè)
·
銅梁:農(nóng)村公路“生命工程”增加100公里
·
三環(huán)高速銅梁至永川段今年通車兩地車程40分鐘搞定
·
三環(huán)高速銅梁至永川段年內(nèi)通車
·
重慶:三環(huán)高速銅梁至永川段計(jì)劃年內(nèi)通車
·
重慶:三環(huán)高速銅梁至永川段年內(nèi)通車
·
重慶三環(huán)高速公路銅梁段年內(nèi)全面貫通
·
渝蓉高速銅梁段邊坡出現(xiàn)塌方出城方向交通管制
·
渝蓉高速重慶銅梁境內(nèi)邊坡塌方交通管制
·
三環(huán)高速銅梁至永川段年內(nèi)通車沿線設(shè)8個(gè)收費(fèi)站
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)