[浙江]唯一的鐵路臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放口岸獲批-浙江
2015-12-30
12月28日，國(guó)家口岸管理辦公室近日正式發(fā)文（《國(guó)岸發(fā)[2015]31號(hào)》），同意義烏鐵路西站作為臨時(shí)口岸對(duì)外開(kāi)放，這標(biāo)志著義烏鐵路西站正式成為浙江省唯一的鐵路臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放口岸。
義烏鐵路口岸開(kāi)放，被列為省委、省政府重要工作，省領(lǐng)導(dǎo)多次明確盡早實(shí)現(xiàn)義烏鐵路口岸開(kāi)放，并已將義烏鐵路口岸納入國(guó)家“十三五”口岸開(kāi)放規(guī)劃上報(bào)海關(guān)總署，爭(zhēng)取一類(lèi)口岸實(shí)現(xiàn)正式開(kāi)放。義烏海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫及鐵路等部門(mén)和單位積極支持義烏鐵路口岸開(kāi)放，并取得了上級(jí)部門(mén)的大力支持。
義烏鐵路口岸成功臨時(shí)開(kāi)放，對(duì)于深化義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)，打通國(guó)際貿(mào)易通道，構(gòu)建國(guó)際貿(mào)易便利化體系，推進(jìn)全球小商品貿(mào)易中心和國(guó)際陸港城市建設(shè)具有重要意義。
近年來(lái)，義烏市大力培育進(jìn)口市場(chǎng)，積極拓展“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)，打造全球日用消費(fèi)品進(jìn)入中國(guó)的橋頭堡，形成出口、進(jìn)口并重的全方位貿(mào)易格局。強(qiáng)化鐵路口岸功能，可以有效打破進(jìn)口產(chǎn)品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉(zhuǎn)關(guān)的現(xiàn)狀，為企業(yè)提供便利通關(guān)環(huán)境，降低企業(yè)成本，有利于義烏市培育做大進(jìn)口市常
義烏鐵路口岸臨時(shí)開(kāi)放具有全球小商品集散中心的海量貨源優(yōu)勢(shì)和全球各地區(qū)的采購(gòu)商優(yōu)勢(shì)，義烏市場(chǎng)作為全球最大的商品批發(fā)市場(chǎng)，每年吸引40多萬(wàn)人次境外客商前來(lái)義烏采購(gòu)商品。
與此同時(shí)，義烏已開(kāi)通了鐵路國(guó)際集裝箱班列，并呈良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。去年11月18日，開(kāi)通了“義新歐”中歐班列，該班列成為亞歐大陸互聯(lián)互通的重要紐帶，有力地推動(dòng)了浙江省與絲綢之路沿線國(guó)家的全方位交流合作。義烏-寧波北侖港之間開(kāi)通了鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，今年1-11月底，共運(yùn)送集裝箱7376個(gè)標(biāo)箱。
義烏鐵路西站獲批臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放，將為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)帶來(lái)諸多利好：口岸功能更加強(qiáng)大，義烏將打破進(jìn)口產(chǎn)品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉(zhuǎn)關(guān)的現(xiàn)狀，真正具備國(guó)際物流集散中心的功能；通關(guān)更加便利，不僅縮短了通關(guān)時(shí)間，減少了運(yùn)輸距離，還可以節(jié)省進(jìn)口企業(yè)的拖車(chē)費(fèi)等相關(guān)成本；商品結(jié)構(gòu)更加完善，義烏鐵路西站臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放后，可依托“義新歐”中歐班列的運(yùn)行，將為義烏乃至整個(gè)華東地區(qū)帶回更多“歐洲制造”，將比空運(yùn)更便宜，比海運(yùn)更快捷；“義新歐”中歐班列國(guó)際貨運(yùn)成本將大幅降低，真正具備國(guó)際貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)。
(原標(biāo)題：[浙江]唯一的鐵路臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放口岸獲批-浙江-中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部)
本文來(lái)源：交通運(yùn)輸部責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
