探討提高公路橋梁實驗檢測水平
2015-06-18
1.前言
我國的公路建設(shè)隨著國民經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，其發(fā)展也取得了令人矚目的成績。但是在取得發(fā)展的同時，仍然存在一些問題引起公路橋梁管理部門的重視，例如橋梁坍塌、路面破壞、工程事故等問題。究其原因，最重要的是不重視工程質(zhì)量管理，即公路橋梁的工程實驗檢測工作做得不到位。公路橋梁的實驗檢測是公路橋梁工程施工技術(shù)管理中的一個不可缺少的部分，
也是竣工驗收評定工作中和工程質(zhì)量控制中一個重要環(huán)節(jié)。本文主要探究當(dāng)前公路橋梁工程實驗檢測工作中存在的不足之處，并提出針對性的改進(jìn)措施，促進(jìn)我國公路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)一步提升。
2.當(dāng)前公路橋梁工程實驗檢測工作的不足之處
2.1人員的檢測意識薄弱
主要體現(xiàn)在工程項目的監(jiān)理單位以及其法人對工程實驗檢測工作不夠重視。在工程開工之前，沒有對工地實驗室的資質(zhì)、場地布置、實驗設(shè)備、實驗室人員配備情況等進(jìn)行嚴(yán)格審查就允許開工。部分項目建成之后，相關(guān)人員對工程的自檢操作流程、自檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及真實性實行嚴(yán)格的審查，也沒有依照規(guī)定實施監(jiān)理平行抽檢試驗，因此缺乏獨立的抽檢數(shù)據(jù)，部分工程甚至缺乏獨立的抽檢實驗室。
2.2實驗檢測硬件缺陷
目前，大部分規(guī)模不大的施工單位其實驗檢測硬件不足，體現(xiàn)在實驗室檢測設(shè)備陳舊、落后，其檢測的準(zhǔn)確性低、效率差；部分實驗室為了節(jié)省經(jīng)費，部分新購置的檢測設(shè)備屬于非正規(guī)廠商仿造的產(chǎn)品，其零部件的加工精度低，性能差；部分設(shè)施損壞后不及時維修、缺乏日常保養(yǎng)或者儲存條件差，均會導(dǎo)致設(shè)備在檢測過程中無法發(fā)揮正常功能，導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)較大誤差。
2.3實驗檢測管理規(guī)范性差
主要體現(xiàn)在部分工程實驗室沒有事先建立一套規(guī)范檢測管理和檢測行為的規(guī)章制度，因此在檢測過程中，出現(xiàn)不嚴(yán)格按照程序簽字、審批等問題；實驗檢測臺帳也沒有完善；對儀器設(shè)備沒有進(jìn)行及時的標(biāo)定和維護(hù)更新；檢測對象并沒有達(dá)到規(guī)定的抽查頻率和自檢頻率要求；進(jìn)行檢測時，檢測對象的數(shù)量、時間、濕溫度的要求等也沒有嚴(yán)格選定；部分工程在抽檢中發(fā)現(xiàn)不合格的點位測值數(shù)據(jù)，私下篡改，使得檢測結(jié)果不可靠；也有可能出現(xiàn)超越母體業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行實驗檢測，并且開具實驗驗報告。以上的行為均是實驗檢測管理不夠規(guī)范的表現(xiàn)。
2.4檢測人員水平良莠不齊
目前公路橋梁工程隊伍中，實驗室檢測人員的水平的素質(zhì)良莠不齊明顯，部分人員甚至為無證上崗人員。該部分人員業(yè)務(wù)水平偏低，在進(jìn)行實驗檢測的時候容易出現(xiàn)操作不規(guī)范、不熟練的現(xiàn)象，導(dǎo)致實驗檢驗結(jié)果不夠準(zhǔn)確。尤其是在路網(wǎng)工程和鄉(xiāng)道工程等對實驗檢測人員素質(zhì)需求較高的工地試驗室中，檢測人員的水平直接影響著檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
3提高公路橋梁實驗檢測水平的建議
3.1努力提升檢測隊伍的技術(shù)及素質(zhì)水平
現(xiàn)今，各公路橋梁施工單位的技術(shù)水平差距較大。尤其是實驗檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平參差不齊，這是對公路橋梁實驗檢測的發(fā)展造成了很大的阻礙。因此，建設(shè)一支專業(yè)素質(zhì)精湛的實驗檢測隊伍是提升公路橋梁實驗檢測水平的根本所在。要建設(shè)一支專業(yè)素質(zhì)進(jìn)展的實驗檢測隊伍，可以考慮引進(jìn)專業(yè)人才。通過人才的引進(jìn)，以人才引領(lǐng)技術(shù)隊伍的發(fā)展，帶動原有隊伍技術(shù)水平的前進(jìn)。當(dāng)然，在引進(jìn)人才的同時，也應(yīng)加強(qiáng)對原有人員的技術(shù)培訓(xùn)。通過組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的形式來提升現(xiàn)有技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平。
3.2 改善測試設(shè)備、改進(jìn)測試方法
當(dāng)今社會，科學(xué)技術(shù)日新月異，公路橋梁測試設(shè)備的功能和精確程度也不斷的改進(jìn)。因此，要提高公路橋梁的實驗檢測水平，就不能夠墨守成規(guī)，堅持著過去的方法和守著原有的設(shè)備一成不變。應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)，時刻關(guān)注公路橋梁實驗檢測技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)自身的能力水平適當(dāng)?shù)囊M(jìn)新的實驗檢測設(shè)備，并且要嘗試使用新的實驗測試方法。這樣才能夠不斷提升公路橋梁實驗檢測的準(zhǔn)確性，不斷提高公路橋梁的工程質(zhì)量。
3.3狠抓施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督
施工現(xiàn)場的質(zhì)量是工程質(zhì)量的最直接的體現(xiàn)，它直接關(guān)系到公路橋梁的使用壽命甚至的廣大人民的生命。因此，一定要狠抓施工現(xiàn)場的質(zhì)量，扎實走好施工質(zhì)量控制的每一步。從施工的工人到工程監(jiān)理到政府監(jiān)督部門，都應(yīng)當(dāng)盡職盡責(zé)，不能有分毫馬虎。同時，工程監(jiān)理應(yīng)與政府相關(guān)監(jiān)督單位共同協(xié)商，充分利用實驗檢測設(shè)備來建立起一套嚴(yán)格的實驗檢測制度，以確保施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督工作的質(zhì)量。除此之外，施工隊伍中應(yīng)當(dāng)配備有專職的質(zhì)量檢測人員以及專業(yè)的實驗檢測人員。這樣有利于在施工過程中隨時進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，扎實走好保質(zhì)保量的每一步。
3.4 運用實驗檢測來規(guī)范關(guān)鍵環(huán)節(jié)
3.4.1 控制路用材料的質(zhì)量
對工程所需的所有材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測。不管是原材料、成品材料還是半成品材料，在投入使用前都應(yīng)該要按照技術(shù)規(guī)定和實驗檢測規(guī)程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗。對不合格的材料要堅決不用于工程施工當(dāng)中。此外，針對不同工程的不同施工需求，還應(yīng)對原材料進(jìn)行一些與該工程的特殊需求相吻合的非常規(guī)試驗，在確定該部分材料能夠達(dá)到該工程的技術(shù)要求之前都不應(yīng)草率的使用該材料。施工單位不僅僅要在施工前自行對工程材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測，同時，還應(yīng)該向相關(guān)監(jiān)理單位提供完整的對所使用的工程材料的檢測報告以及相關(guān)證明資料，以便相關(guān)監(jiān)管單位進(jìn)行校驗。除了要狠抓硬件質(zhì)量，對施工的技術(shù)、工藝也容不得半點馬虎。工程在使用新的施工技術(shù)和工藝之前，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)實驗檢測，以確保新技術(shù)和工藝的安全性。
3.4.2做好分部分項工程質(zhì)量驗收工作
一個公路工程，不僅要做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制，還要做好對分部分項工程的質(zhì)量驗收工作。分部分項工程的交工驗收結(jié)果，是一個分部分項工程施工質(zhì)量的總體體現(xiàn)，它能夠反應(yīng)出該分部分項工程存在的質(zhì)量問題和缺陷。因此對分部分項工程的驗收要嚴(yán)格，尤其對質(zhì)量問題不能采取寬容的態(tài)度。對于驗收不合格的分部分項工程，要堅決地返工。
3.5完善相關(guān)法律及管理制度
盡管目前我國已經(jīng)制定了《公路法》以及相關(guān)的一些行業(yè)管理制度。但是隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，越來越多的問題隨之出現(xiàn)。這些問題的不斷出現(xiàn)長相出了現(xiàn)有的法律法規(guī)和行業(yè)管理制度存在的空缺。因此，完善公路橋梁的相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)管理制度已刻不容緩。只有健全了我國的公路橋梁法規(guī)，完善了公路橋梁的行業(yè)管理制度，才能夠使得我國的公路橋梁的發(fā)展有法可依、有章可循。
4.結(jié)語
公路橋梁的質(zhì)量關(guān)系著千千萬萬人民的生命。工程質(zhì)量的實驗檢測作為保證公路橋梁質(zhì)量的重要手段，不容兒戲。因此，我們必須努力提高公路橋梁實驗檢測的水平，從而保障公路橋梁的質(zhì)量，保障千千萬萬人民的生命。
