淺析高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)
2015-07-09
試驗(yàn)檢測(cè)工作在高速公路建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，驗(yàn)收評(píng)定工作則為工程質(zhì)量提供一個(gè)最終的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。但是,試驗(yàn)檢測(cè)工作仍存在著規(guī)范不齊全、試驗(yàn)檢測(cè)工作的范圍及試驗(yàn)材料所檢測(cè)的項(xiàng)目不明確的問題。各相關(guān)方應(yīng)該盡快地解決這方面的問題,以利于試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常順利開展,確保工程質(zhì)量
1．高速公路公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中出現(xiàn)的問題以及相關(guān)建議
1.1 所使用規(guī)范的問題
試驗(yàn)檢測(cè)工作所涉及的規(guī)范的作用主要有為試驗(yàn)對(duì)象提供檢測(cè)范圍及提供相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)方法以及對(duì)所檢測(cè)的結(jié)果提供判定標(biāo)準(zhǔn), 用于判斷所檢測(cè)的結(jié)果是否合格, 或者提供其所適用的范圍。如果試驗(yàn)檢測(cè)缺乏相應(yīng)的試驗(yàn)依據(jù)或判定標(biāo)準(zhǔn),讓試驗(yàn)工作就會(huì)陷入困境。目前高速公路上試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范不太全，主要體現(xiàn)在隧道復(fù)合防水板的氣密性試驗(yàn), 不論是國(guó)標(biāo)或是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中均找不到相應(yīng)的試驗(yàn)依據(jù)。缺少水泥漿以下幾個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)方法: 泌水率、膨脹率、抗壓強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間及凈漿配合比的設(shè)計(jì)過程
對(duì)于規(guī)范的不齊全比較好解決的,畢竟目前工地材料、施工工藝的更新速度較快，制定規(guī)范的有關(guān)部門應(yīng)對(duì)此具有高度的敏感性, 隨時(shí)匯總需要補(bǔ)充及更新的規(guī)范的信息，不定期地對(duì)規(guī)范進(jìn)行補(bǔ)充和更新工作。使得規(guī)范的更新速度能跟上實(shí)際的需要。與此同時(shí)，作為高速公路參建的各方, 都應(yīng)以積極的態(tài)度面對(duì)出現(xiàn)的各種新問題, 在新的規(guī)范出臺(tái)之前可以臨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充, 及時(shí)地解決試驗(yàn)檢測(cè)上所存在的問題。
1.2 鋼筋試驗(yàn)存在問題
鋼筋試驗(yàn)同樣要建立臺(tái)賬制度, 做法要求與混凝土試驗(yàn)臺(tái)賬要求相同，內(nèi)容作相應(yīng)的改變。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，有些試驗(yàn)室沒有冷彎折頭，但有試驗(yàn)報(bào)告。有些施工工地試驗(yàn)室采用監(jiān)理中心試驗(yàn)室設(shè)備來做試驗(yàn)，這是不合適的。同樣, 監(jiān)理中心試驗(yàn)室也不能借用施工工地試驗(yàn)室的儀器來做試驗(yàn)。對(duì)有些不能做的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)。有的鋼筋延伸量試驗(yàn)沒有標(biāo)距直接填寫延伸量，正確的表格是應(yīng)該有標(biāo)距的。
1.3 高速公路工地所使用材料的檢測(cè)范圍及項(xiàng)目
隨著對(duì)工程質(zhì)量要求的日益提高, 材料的檢測(cè)范圍及項(xiàng)目也更加嚴(yán)格。對(duì)于目前工程上所用的材料,是否進(jìn)行檢測(cè)應(yīng)該有一個(gè)比較明確的界定。對(duì)于主要材料如集料、鋼筋、水泥、外加劑、鋼鉸線、支座等毫無疑問都應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。而對(duì)于只作為工程的輔助材料如隧道超前支護(hù)、管棚、小導(dǎo)管及小鋼管等的應(yīng)如何進(jìn)行檢測(cè)則應(yīng)有清晰的界線。目前工程上所使用的材料繁多, 而對(duì)于那些根據(jù)規(guī)范必須進(jìn)行檢驗(yàn)的材料, 應(yīng)檢測(cè)哪些指標(biāo)也應(yīng)有比較清晰的界定。高速公路上每個(gè)標(biāo)段都設(shè)有自己的工地試驗(yàn)室, 都能對(duì)常用材料的常規(guī)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于那些不能進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目則委托給具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)。土工合成材料在工地現(xiàn)場(chǎng)所應(yīng)檢測(cè)的項(xiàng)目表中只提供了12個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，且根據(jù)加筋、過濾、排水、坡面防護(hù)、沖砌防護(hù)、路面裂縫防治6 種不同的用途選擇不同的試驗(yàn)項(xiàng)目，而根據(jù)文獻(xiàn)中所涉及的檢測(cè)項(xiàng)目共有物理性能、力學(xué)性能、水力學(xué)性能、耐久性能試驗(yàn)四大類共有二十五小項(xiàng)試驗(yàn)。由此可見，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)還是具有一定的選擇性的。
目前工地試驗(yàn)室的判定依據(jù)都是國(guó)標(biāo)或各種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 而這些判定標(biāo)準(zhǔn)中往往包含很多試驗(yàn)項(xiàng)目,而這些標(biāo)準(zhǔn)都是針對(duì)生產(chǎn)廠家及相應(yīng)的監(jiān)督部門而言的, 而不是針對(duì)工地試驗(yàn)室。高速公路所使用的材料，除去粗細(xì)集料外，均經(jīng)過生產(chǎn)廠家的嚴(yán)格質(zhì)量控制及社會(huì)相關(guān)監(jiān)督部門的不定期抽檢, 其產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該要得到保證。因此, 現(xiàn)場(chǎng)只需對(duì)一些常規(guī)的指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)即可, 如水泥的力學(xué)性能，對(duì)那些非常規(guī)的項(xiàng)目, 可以不做水泥的化學(xué)分析試驗(yàn)，或在確定廠家的時(shí)候可以做一次, 完全沒有必要每批次都進(jìn)行試驗(yàn)。而有些指標(biāo)則可能與材料的使用用途沒有關(guān)系,則不必進(jìn)行檢測(cè)。相關(guān)法規(guī)規(guī)定，當(dāng)土工合成材料的主要用途是排水時(shí), 則無需進(jìn)行直接剪切摩擦、拉拔摩擦等項(xiàng)目的檢測(cè)。另外，許多檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)期比較長(zhǎng), 費(fèi)用也比較高, 這除了增加一些不必要的工程成本, 還在一定程度上不利于工程的施工，對(duì)材料的檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行界定非常重要的。
2．提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)確性措施
2.1 加強(qiáng)對(duì)工程技術(shù)人員的管理工作和試驗(yàn)責(zé)任崗位制的落實(shí)
項(xiàng)目部通過對(duì)全體技術(shù)人員實(shí)施技術(shù)工作考核與工資掛鉤，項(xiàng)目部試驗(yàn)室不定期的到施工現(xiàn)場(chǎng)參與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，補(bǔ)充現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的能力，同時(shí)了解和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員的技術(shù)能力，使得現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的真實(shí)性、準(zhǔn)確度、精確度與及時(shí)性得到保障。通過對(duì)試驗(yàn)原始記錄的審查和試驗(yàn)報(bào)告的審核避免和糾正試驗(yàn)數(shù)據(jù)可能出現(xiàn)的差錯(cuò)，使得試驗(yàn)數(shù)據(jù)能真實(shí)的反映現(xiàn)場(chǎng)施工情況，從而指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作。
2.2 圍繞著現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)展進(jìn)行高速公路試驗(yàn)工作
各種施工的原材料及混凝土的常規(guī)試驗(yàn)仍然是結(jié)構(gòu)物工程試驗(yàn)檢測(cè)的重點(diǎn)工作，路基土方施工進(jìn)入百分之六十的高壓實(shí)區(qū)以后，其填料及壓實(shí)工藝與九十六區(qū)以下施工有所不同，尤其是精裝層施工，填料變更為“碎石石灰土”后，對(duì)填料的性質(zhì)、含水量、石灰、碎石摻量的控制都需要大量的試驗(yàn)工作給予指導(dǎo)。
2.3 加強(qiáng)原材料試驗(yàn)檢測(cè)
砂、碎石材料進(jìn)場(chǎng)后先由收料人員初步檢查驗(yàn)收，不合格材料當(dāng)即退回，初驗(yàn)合格的材料按驗(yàn)收批通知試驗(yàn)室進(jìn)行抽樣檢查，對(duì)抽樣不合格的砂石材料由試驗(yàn)室通知材料部門清除出場(chǎng)。諸如鋼筋、水泥、粉煤灰、外加劑、防水材料等原材料均依據(jù)相應(yīng)的準(zhǔn)則的檢測(cè)項(xiàng)目按驗(yàn)收批進(jìn)行了抽樣檢驗(yàn)，合格率百分之百。
2.4 土工試驗(yàn)及檢測(cè)
相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作量非常大，因此應(yīng)加強(qiáng)了試驗(yàn)室人員配備，增加試驗(yàn)設(shè)備，在試驗(yàn)室人員的共同努力下，晝夜加班加點(diǎn)進(jìn)行室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)工作，從而保證了試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常進(jìn)行。
2.5 混凝土澆筑質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)
凝土是高速公路路基工程重點(diǎn)材料，為此嚴(yán)格按照規(guī)范要求，每日開盤之前都要對(duì)砂石材料進(jìn)行含水量試驗(yàn)，混凝土出罐后及到達(dá)澆筑地點(diǎn)后都要按規(guī)定的頻次檢查混凝土的坍落度、含氣量、入模溫度，如發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物性能異常時(shí)則隨時(shí)檢查。按規(guī)范要求留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和同條件養(yǎng)護(hù)試件，達(dá)到拆模條件后及時(shí)拆模養(yǎng)護(hù)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠真實(shí)地體現(xiàn)實(shí)體質(zhì)量。在試驗(yàn)工作中力爭(zhēng)嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真做好施工檢測(cè)工作發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，早日做好尚未完成的混凝土配合比及更換材料后的混凝土配合比，保證工程能夠順利施工。
3．結(jié)語
試驗(yàn)檢測(cè)操作是否規(guī)范, 直接影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠, 直接影響能否客觀公正對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。因此，試驗(yàn)檢測(cè)人員必須認(rèn)真熟讀規(guī)范精神,試驗(yàn)工作作為為高速公路的建設(shè)提供服務(wù)的專業(yè), 必須做到有據(jù)可依, 有據(jù)必依。盡快解決試驗(yàn)檢測(cè)目前所存在的問題, 只有這樣，試驗(yàn)檢測(cè)工作才能更好地為高速公路建設(shè)提供更全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。使試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果經(jīng)得起時(shí)間、歷史、專家的檢驗(yàn), 為交通建設(shè)新一輪大發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
