智能停車市場發(fā)展現(xiàn)狀與建設(shè)需求
2015-04-01
第四屆中國智能交通市場（ITSMRS）年會（以下簡稱“ITSMRS年會”）、2015中國智能交通市場經(jīng)濟(jì)管理論壇于2015年3月18日在北京·萬壽賓館召開。本次年會由中國交通技術(shù)網(wǎng)主辦，中國智能交通協(xié)會、中國道路交通安全協(xié)會、湖北省智能交通協(xié)會、南京市智能交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會、北京交通工程學(xué)會、上海市智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、武漢中國光谷智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、IntertrafficChina等協(xié)會機(jī)構(gòu)聯(lián)合支持。會議共有約400人、200家企業(yè)參加。
中國停車規(guī)劃設(shè)計研究院副總裁翟東偉先生，與會發(fā)表了《智能停車市場發(fā)展現(xiàn)狀與建設(shè)需求》的主題演講。
翟東偉：非常榮幸今天能夠代表中國停車規(guī)劃設(shè)計研究院，給大家分享智能停車市場發(fā)展現(xiàn)狀與建設(shè)需求。今天有很多智能交通行業(yè)的專家、同仁分享了很多現(xiàn)在的技術(shù)和案例。上午我感覺大家集中的一個焦點(diǎn)都是在動態(tài)交通的智能化，不管對于道路運(yùn)行監(jiān)測管理，對于車輛、公交等運(yùn)營，這些都是靜態(tài)交通，對靜態(tài)交通相關(guān)的一些市場情況，還有智能化停車相對關(guān)注的少一點(diǎn)。這也是上午徐總在做整個市場規(guī)模分析的程度上，已經(jīng)把停車這一塊都排除在外了，不受重視，開個玩笑。其實(shí)今天能夠跟大家分享停車的智能化發(fā)展的情況，說明大家對停車智能化的越來越重視，認(rèn)識到了靜態(tài)交通作為動態(tài)交通的這個重要補(bǔ)充，地位非常重要，而且靜態(tài)交通的智能化跟不上也會對動態(tài)交通造成很大的影響。上午TOCC的張主任說的每年到了9月份就會造成，由于學(xué)校開學(xué)，我們的交通堵住就會造成很多，路況就歸變差，因?yàn)槭裁茨兀恳环矫嬖趯W(xué)校周邊根本就沒有家長送學(xué)生的時候停車，把學(xué)生放下去，然后再走這樣一個短時停車的設(shè)計，那么他們占在道路上停車、下人，這樣整個的交通情況都會很大的影響。比如一些三甲綜合醫(yī)院在每天早上因?yàn)楦叻宓臅r候，也是由于停車配備的不足，導(dǎo)致排隊進(jìn)醫(yī)院的車，大量地排在道路上，占用了道路，導(dǎo)致我們整個動態(tài)交通上受到了很嚴(yán)重的影響，同時還有我們的一些體育場館，一些歌劇院，比如我們的國家大劇院，由于它的演出時間都是集中在晚上的七點(diǎn)多，然后結(jié)束的時候都是九點(diǎn)多，這樣一個非常明顯的車流集中的現(xiàn)象，停車場的進(jìn)場和出場都會對周邊的動態(tài)交通造成非常嚴(yán)重的影響。
說這么多，我們就分享一下停車的靜態(tài)交通領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和需求。我匯報的內(nèi)容包含四個方面，主要包含有發(fā)展現(xiàn)狀、問題分析、發(fā)展需求和未來的一些暢想。那么智能化是為行業(yè)的整個基礎(chǔ)業(yè)務(wù)服務(wù)，我們要講智能化，首先需要對整個的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀有一個非常清楚的認(rèn)識?，F(xiàn)在中國停車行業(yè)的現(xiàn)狀是什么樣呢？在現(xiàn)在這副圖上我們可以看到，這幅圖大家能看出來這些車停在哪嗎？它是停在一個露天的游泳池里，這是前兩年網(wǎng)上流行的一張圖，就是帶某一個大城市由于車位不足，就把一個露天的游泳池改成了一個停車場，而且這些車在里面停的也是非常的不規(guī)范，這就說明我們現(xiàn)在停車位嚴(yán)重不夠，根據(jù)國際上的慣例，一般來說停車位與車輛的比例應(yīng)該是1.2：1，才能滿足整個的需求，目前來說像北京只達(dá)到了0.5：1，缺口達(dá)到了60%，全國三十多個中小城市中有如果12個城市的停車缺口都超過了60%，按照國際慣例的1.2對于中國也不適應(yīng)，今天說了有很多國外的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)拿到國內(nèi)不適用，為什么呢？因?yàn)閲鴥?nèi)還有一個城市規(guī)劃的問題，國內(nèi)有很多的地方都有這樣的一個睡程，就是晚上大家都要開車回去休息，車都要停，第二天都要開車再來上班，其實(shí)上班地點(diǎn)的車位，還有他晚上休息的車位，這些車位的利用率非常低，這就造成國內(nèi)如果真正想滿足了我們停車需求的話，那么這個對比應(yīng)該接近2：1才是符合要求的。
