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中山港大橋擴建工程主橋合龍
2016-01-02 
        中山商報1月1日訊昨日,約27立方米的混凝土在建筑工人的操控下,澆筑在中山港大橋擴建工程主橋合龍連接處,這意味著跨越小欖水道的主橋正式合龍。記者采訪了解到,擴建工程的新橋計劃7月完工通車,隨即實施舊橋圍蔽施工,整體工程預(yù)計2016年年底完工。

        “合龍段連接處約40平方米的面積,需要澆筑27立方米混凝土,整個澆筑過程用時2小時。”現(xiàn)場施工負責(zé)人劉方告訴記者,主橋合龍施工要綜合考慮天氣、溫度等,其中兩段橋面的高度低精準(zhǔn)控制在1厘米范圍內(nèi)。

        據(jù)了解,中山港大橋擴建工程于2013年3月16日開工建設(shè),項目采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),按單向3車道快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),與既有中山港大橋形成雙向道干線公路。路線全長2.64公里,設(shè)計速度為80公里/小時。

        “目前已完成工程量78%,主橋合龍后,剩余工程量包括橋面鋪裝、防撞欄等。另外,民眾段引橋還有40片預(yù)制梁需安裝?!眲⒎奖硎?,按目前施工進度,新橋預(yù)計7月可完工通車,隨即實施舊橋圍蔽施工,整體工程預(yù)計2016年年底完工。

        
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