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未來(lái)無(wú)人駕駛公交將成為城市重要交通系統(tǒng)

2016-01-03　

        

        Engadget中文站1月3日?qǐng)?bào)道

        谷歌和特斯拉等公司預(yù)測(cè)，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠自動(dòng)地接送乘客。在一些大城市，無(wú)人駕駛公交將可以“接手”目前的拼車(chē)服務(wù)。

        根據(jù)美國(guó)公共交通協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，紐約交通運(yùn)輸管理局平均每個(gè)工作日要記錄超過(guò)250萬(wàn)趟公交車(chē)出行，在洛杉磯，平均每天也管理著超過(guò)100萬(wàn)趟公交車(chē)出行。作為城市公共交通系統(tǒng)重要一部分，公交車(chē)緊密地將乘客與其工作，上學(xué)和購(gòu)物聯(lián)系起來(lái)。因此，使用一種公共無(wú)人駕駛車(chē)輛也是緩解目前承受著巨大壓力的上下班交通系統(tǒng)的終極夢(mèng)想，相比較而言，無(wú)人駕駛公交車(chē)要比單一的無(wú)人駕駛私家車(chē)合理的多。

        目前，主要大城市中的公共交通部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始評(píng)估無(wú)人駕駛公交和輕軌車(chē)輛，盡管這些車(chē)輛的推出在現(xiàn)在看來(lái)還遙不可及，但是人們正在密切關(guān)注著他們?cè)谖磥?lái)如何來(lái)改變交通生態(tài)系統(tǒng)。

        交通管理機(jī)構(gòu)也正在尋找一種更好的途徑來(lái)運(yùn)輸乘客?！半S著世界人口向大城市的逐步轉(zhuǎn)移，在城市中使用公共交通要比使用私家車(chē)在緩解交通壓力方面更為有效，城市需要一種混合交通服務(wù)來(lái)正常運(yùn)作?！迸f金山公交車(chē)創(chuàng)業(yè)辦公室主管TimothyPapandreou表示。

        

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