10日起福田高鐵站日開23對動車
2016-01-04
[摘要]針對市民反映站名易混淆等問題，廣鐵集團表示將盡快完善。
深圳特區(qū)報訊（見習記者龔成）在市中心就可坐上高鐵，著實讓人興奮。但新開的福田高鐵站因為車次少、站名易混淆等原因，這些天也受到一些市民吐槽。記者昨日實地探訪并采訪廣鐵集團了解到，1月10日起，福田高鐵站每天列車開行對數將增加至23對，針對車站太大容易迷路等問題，廣鐵集團也表示將繼續(xù)完善指引，讓乘客無論從哪里進站都能順利找到目的地。
總建筑面積達14.7萬平方米的廣深港高鐵深圳福田站已于去年12月30日正式通車運營，目前每天開行前往廣州南站方向的動車組列車11對。廣鐵集團相關負責人介紹，福田高鐵站元旦當日旅客發(fā)送量達到1500人次，出票量為2200人次。
疑問：運行車次太少
答復：10日起增至23對
“本來想帶老爸從福田站坐到深圳北站，再從深圳北站坐地鐵回家，沒想到最近兩趟車的二等票都賣完了?！迸愀赣H“嘗鮮”的鄧先生住在寶安區(qū)，專程花了近一個小時到高鐵站，他覺得車次太少。家在福田高鐵站附近的李女士得知目前福田高鐵站車次少、不能夠“隨來隨走”，覺得“有點失望”。
記者也觀察到，由于車次少、乘客少，地下一層的部分自動售票機未能投入使用，編號23至43共21臺自動售票機中，只有5臺投入使用。地下二層的4個進站檢票口開放了1個，臨近檢票時才增開至2個。
廣鐵集團對此表示，福田站目前只開行前往廣州南站方向的動車組列車，現在到1月9日，每天有11對動車組列車開行；不過從1月10日起，列車開行對數將增加至23對。
疑問：“福田站”易混淆、不能刷身份證進站
答復：未來將改善
“以為高鐵站是在福田交通樞紐中心的那個‘福田站’，去了才發(fā)現不對，再坐地鐵繞過來，已經錯過乘車時間。
票是改簽了，但要多等一個多小時。”昨天，家住香蜜湖附近的趙先生無奈地告訴記者，他通過手機新聞了解的信息不詳細，讓本來挺高興的出行變得有些“掃興”。
而車站硬件設施的不完善，讓他再“折騰”了一回——“到檢票口，工作人員說不能刷身份證進站，只好折回樓上取了票再下來。”
廣鐵集團相關負責人回復，目前還在與地鐵集團、公交公司溝通，將加大宣傳力度，以避免發(fā)生乘客“去錯站”的情況。
針對“無法刷身份證進站”的問題，該負責人回應，由于驗票閘機系統(tǒng)正在升級更新，乘客目前還不能直接刷二代身份證進站。他建議在網上購票的乘客，先到地下一層的自動售票機領取紙質車票，再憑身份證、火車票前往地下二層驗證進站。待系統(tǒng)更新完畢后，乘客即可刷二代身份證進站，屆時廣鐵集團將及時發(fā)布相關信息。
疑問：站內示意圖有誤
答復：會盡快校正
1日下午，有網友在一個論壇發(fā)帖稱福田高鐵站內部示意圖有錯漏，比如在站內的示意圖上，32號出口處的“招商銀行深圳分行大廈”愣是被標成了“深圳建設銀行大廈”。
記者實地查看了解到，32號出口位于深南大道與民田路交會處西北側，目前尚未開通使用。距離該出口最近的建筑為在建的招商銀行深圳分行大廈，而站內的街區(qū)信息圖則籠統(tǒng)地顯示為近福中三路一側、正在修建的深圳建設銀行大廈。
對于這一差錯，廣鐵集團相關負責人表示，會盡快聯(lián)系制作示意圖的公司，對站內的示意圖進行校正。
疑問：車站太大坐車要繞半個鐘
支招：認準指示牌可省時間
福田高鐵站開通之初，有媒體報道表示，只要6分鐘就能從福田高鐵站到達深圳北站。有市民對此提出：“車站面積相當于21個足球場，會不會坐個6分鐘高鐵，但在車站里面要繞36分鐘？”
記者計算了一下，在地鐵龍崗線（3號線）福田站下車后，根據指示牌信息，走到福田高鐵站地下一層換乘大廳歷時約3分鐘，途中有兩段傳輸帶可供代步；從換乘大廳步行前往羅寶線（1號線）購物公園站A口，耗時約6分鐘。深圳地鐵官方公眾號發(fā)布的信息顯示，換乘大廳距龍華線（4號線）市民中心站約600米，步行需8分鐘；從蛇口線（2號線）市民中心站到換乘廳約1200米，步行需15分鐘。從換乘大廳可乘手扶梯或走樓梯到地下二層的候車室，沿途均有清晰醒目的指示牌指引。
記者就此隨機采訪了幾位乘客。退休市民劉先生說，他和老伴從羅湖坐地鐵來，“從地鐵站到高鐵站以及高鐵站內的指引都很清楚，一路沒走冤枉路”。其他市民也說，只要認準指引標識、找對方向，就不會在車站里“迷路”。
