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張承高速全線建成通車

2016-01-04　

  2015年12月30日，全長367公里的張承高速公路全線建成通車，該線連接大廣高速、京藏高速、二秦高速，成為東北和西北地區(qū)通江達(dá)海、東出西聯(lián)的重要通道。對于完善全省高速公路網(wǎng)、推進(jìn)京津冀交通一體化、分流北京交通壓力具有十分重要意義。

 該公路按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線設(shè)互通式立交12處，特大橋2座、大橋80座，特長隧道4座、長隧道8座、中長隧道2座，其中最長隧道平頂山隧道達(dá)5012米。設(shè)匝道收費(fèi)站12處、服務(wù)區(qū)6處、停車區(qū)3處。

 “張承高速公路的建成通車，填補(bǔ)了張家口和承德間沒有直達(dá)高速公路的空白，自此，我省11個設(shè)區(qū)市均實(shí)現(xiàn)了高速公路互聯(lián)互通。”省高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為河北省北部東西走向的重要干線，張承高速公路連接大廣高速、京藏高速、二秦高速，東達(dá)唐山、秦皇島兩大港口，西連山西、內(nèi)蒙古能源基地，是東北和西北地區(qū)通江達(dá)海、東出西聯(lián)的重要通道。

 張承高速公路作為北京大外環(huán)河北段的重要組成部分，它的建成通車，為全長940公里北京大外環(huán)的早日貫通奠定了重要基礎(chǔ)，能極大緩解北京過境車輛的壓力，基本實(shí)現(xiàn)了京津冀三地“環(huán)環(huán)相連、縱橫相交”的網(wǎng)絡(luò)狀高速公路格局，對推進(jìn)京津冀交通一體化具有重要意義。

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