寧河納入京津冀“1小時經(jīng)濟圈”15分鐘駛上高速
2016-01-04
9條高速密布，20條干線支撐，700余公里鄉(xiāng)村公路四通八達……寧河區(qū)初步構(gòu)成“九縱十一橫”干線路網(wǎng)及“四橫五縱”的高速路網(wǎng)，與天津城區(qū)、濱海新區(qū)核心區(qū)、唐山市區(qū)、曹妃甸工業(yè)區(qū)和北京整體納入了“1小時經(jīng)濟圈”，成為天津東北部對外開放的窗口，京津冀協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”。
預(yù)計今年年底 區(qū)內(nèi)高速出口將達到14個
寧河區(qū)地處京津唐大城市腹地，貫穿全境的濱保、京津、唐津、津?qū)?、塘承、津薊等6條高速，短短幾年橫亙在寧河版圖上，連同正在建設(shè)中的唐廊、薊汕聯(lián)絡(luò)線、濱海西外環(huán)等3條高速公路，使寧河區(qū)成為全市高速公路網(wǎng)密度最高的地區(qū)。預(yù)計今年年底，全區(qū)高速公路通車總里程達到150公里，區(qū)內(nèi)高速出口將達到14個，形成南通北暢、四通八達的高速公路體系。“眾多的高速口使得寧河對外交通十分便捷，在寧河只要驅(qū)車15分鐘，就能開到高速口，迅速駛上高速。”寧河區(qū)交通局副局長李興佳說。
不僅僅是高速路網(wǎng)，寧河區(qū)內(nèi)部更是形成了成體系的路網(wǎng)系統(tǒng)，國道、省道、縣級道路、鄉(xiāng)村公路，四通八達的路網(wǎng)讓村民交通變得十分便捷。全長42公里的七里海大道是連接天津中心城區(qū)、濱海新區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)的主要干線，成為承接輻射帶動、拉動區(qū)域發(fā)展的紐帶?？偫锍踢_到757公里的鄉(xiāng)村公路成為村民、農(nóng)產(chǎn)品進出的重要通道。
30分鐘抵達天津機場 60分鐘到達北京機場
隨著一大批高速公路和干線、支線公路的建成，寧河正在形成“一環(huán)、四橫、四縱、八支線”的路網(wǎng)格局，20分鐘直抵天津港、30分鐘抵達天津濱海國際機嘗60分鐘到達北京國際機場，與天津城區(qū)、濱海新區(qū)核心區(qū)、唐山市區(qū)、曹妃甸工業(yè)區(qū)和北京整體納入了“1小時經(jīng)濟圈”。
“近三年來，寧河區(qū)共引進實體項目137個，其中投資超億元項目39個。”寧河區(qū)商務(wù)委副主任張秀亮說，“2014年，一汽大眾集團通過對天津多個地塊位置及交通路網(wǎng)條件的嚴(yán)格篩選，最終選址寧河區(qū)作為一汽大眾華北生產(chǎn)基地。”不僅僅是一汽大眾項目，海航集團50萬平方米的商貿(mào)綜合體項目、安博集團電商物流園、普洛斯倉儲物流園等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目也充分借助寧河交通路網(wǎng)輻射華北、東北地區(qū)的優(yōu)勢開展業(yè)務(wù)。亞洲最大的番茄醬企業(yè)三和果蔬公司、國內(nèi)上市企業(yè)禾豐牧業(yè)公司關(guān)內(nèi)區(qū)總部及生產(chǎn)基地等項目更是依托寧河與港口間便捷的交通網(wǎng)絡(luò)而選址寧河。
“十三五”期間，寧河區(qū)將進一步完善交通路網(wǎng)建設(shè)，著力貫通交通“大動脈”，建設(shè)“四縱、四橫、四支線”路網(wǎng)，力爭五年內(nèi)公路總里程突破2300公里，路網(wǎng)密度達到19公里/平方公里。同時，寧河區(qū)還將借助地緣優(yōu)勢，與海港、空港進行合作，打造海陸空聯(lián)運大通道，構(gòu)建形成“縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、立體覆蓋、互聯(lián)互通”的現(xiàn)代化交通新格局。
