精誠協(xié)作合肥地鐵隧道順利穿越五里墩立交橋
2016-01-06
合肥地鐵2號線最大難題穿越“交通咽喉”五里墩立交橋工程，成功被中鐵十七局集團軌道公司攻克，并創(chuàng)下了橋基沉降控制在3毫米以下的國內(nèi)安全記錄。
青陽路車站至西園路車站盾構(gòu)區(qū)間正好穿越五里墩立交橋，由中鐵十七局集團軌道公司中標施工。隧道穿行立交橋距離達622米，最大埋深27.8米，側(cè)穿或正穿55根橋樁，與橋樁最近距離僅有0.5米，其施工難度之高，風險之大，為合肥地鐵2號線之首。五里墩立交橋在盾構(gòu)穿越期間是否安全一直牽動著合肥市廣大市民和政府負責人及市建委職能部門的心。
合肥市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站和中鐵十七局軌道公司本來是監(jiān)管和被監(jiān)管單位。在這個施工復(fù)雜程度國內(nèi)罕見、立交橋還不能簡單封閉通行的項目中他們溝通協(xié)調(diào)、緊密合作。主動組織橋梁設(shè)計單位、橋梁施工單位、隧道設(shè)計單位等有關(guān)部門以及業(yè)內(nèi)相關(guān)專家多次實地考察，通過工程數(shù)據(jù)模擬分析，進行方案評審，確保施工方案可行。并針對施工難點，提出了“科學指導(dǎo)、方案先行、執(zhí)行到位、密切監(jiān)測、應(yīng)急有備”的管理策略，制定施工作業(yè)指導(dǎo)書、崗位責任清單和質(zhì)量安全進度賞罰辦法。
合肥市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站派駐專業(yè)人員和中鐵十七局軌道公司項目部聯(lián)合辦公。為保證數(shù)據(jù)準確，項目部邀請兩個不同單位的專業(yè)監(jiān)測隊伍，每天每個單位至少監(jiān)測4次。及時比較其監(jiān)測數(shù)據(jù)，密切關(guān)注沉降動態(tài)；嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班制度，嚴抓過程控制；選用專業(yè)橋梁頂升隊伍，做好突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
合肥地鐵2號線2標盾構(gòu)提前順利穿越五里墩立交橋。預(yù)計2016年1月下旬將實現(xiàn)青西區(qū)間雙線貫通。
合肥市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站由過去事中監(jiān)督、事后檢查的工作程序為事前主動參與方案決策、過程嚴格監(jiān)管落實、問題解決在施工現(xiàn)嘗事后共同總結(jié)施工經(jīng)驗的工作方法，受到了中鐵十七局軌道公司及其他參與合肥地鐵工程施工單位歡迎和贊譽。同時，這次盾構(gòu)安全順利成功穿越，展現(xiàn)了中鐵十七局軌道公司強大的施工能力，為中鐵十七局在合肥市場的滾動發(fā)展奠定了堅實基矗
