北濱路年內(nèi)啟動(dòng)拓寬多個(gè)路段變雙向六車道
2016-01-06
昨日，北濱路車流量不校本報(bào)記者胡杰攝
昨日，北濱路春森彼岸路段的堵車長隊(duì)。
隨著北濱路沿線小區(qū)和商業(yè)的增多，北濱路早晚高峰的交通壓力也越來越大。如何給北濱路的交通“減壓”？江北區(qū)規(guī)劃局昨天介紹，北濱路年內(nèi)將啟動(dòng)拓寬工程，多個(gè)路段將拓寬為雙向六車道。同時(shí)，五里店至觀音橋還將新建一條道路，為北濱路分流。
體驗(yàn)
北濱路早晚有多個(gè)賭點(diǎn)
這兩天，重慶晨報(bào)記者在早晚高峰駕車駛上北濱路體驗(yàn)交通情況，發(fā)現(xiàn)了北濱路目前容易出現(xiàn)緩堵的多個(gè)堵點(diǎn)。
北濱路除了黃花園大橋至長興路口段為雙向六車道外，其余路段只建設(shè)了五車道或四車道。其中，高家花園大橋往黃花園大橋方向多為兩車道。
北濱路的堵點(diǎn)主要集中在道路瓶頸和紅綠燈附近。比如，鎏嘉碼頭路口的紅路燈，往黃花園方向，在晚高峰時(shí)段掉頭車輛比較多，就容易出現(xiàn)車輛排長隊(duì)的情況。
北濱一號(hào)往大石壩方向，在早晚高峰時(shí)，由于右拐車輛占據(jù)一個(gè)車道，也容易出現(xiàn)緩堵。
此外，北岸江山、金砂水岸、嘉陵江大橋下方、春森彼岸一期等區(qū)域的路口，在早晚高峰時(shí)，交通壓力也比較大，容易出現(xiàn)緩堵。
黃花園大橋至嘉陵江大橋段：
拆除部分綠化隔離帶
江北區(qū)規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北濱路的原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是一條寬41米、雙向六車道的城市主干道。但在前期實(shí)際實(shí)施時(shí)，部分路段只建設(shè)了五車道或四車道。因此，此次北濱路拓寬工程的主要建設(shè)內(nèi)容，是將上述這些路段按照原規(guī)劃拓寬成雙向六車道。
根據(jù)規(guī)劃方案，北濱路黃花園大橋至嘉陵江大橋段，中間的綠化隔離帶將被部分拆除。“主要集中在原來是五車道的地方?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，長興路口到嘉陵江大橋段約3公里道路均為雙向五車道。
拆除綠化隔離帶后，該段路往黃花園大橋方向，將由兩車道拓寬為三車道，實(shí)現(xiàn)雙向六車道。工程啟動(dòng)后，拆除工作將進(jìn)行圍擋施工，盡量不影響沿線交通。
嘉華大橋至高家花園大橋段：
“拉直”向兩邊拓寬
北濱路嘉華大橋至高家花園大橋段現(xiàn)有道路以雙向四車道為主，拓寬工程將為這些路段新增兩個(gè)車道。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，嘉華大橋至高家花園大橋段的拓寬工程將把北濱路“拉直”。
“目前這段路有的地方有彎道，道路拓寬后，這段路的彎道會(huì)減少?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，按照規(guī)劃方案，拓寬工程將利用彎道和堤岸的可用空間以及人行道的可用空間，將道路向內(nèi)或者向外拓寬。
比如，北濱路石門大橋至高家花園大橋段就將向內(nèi)拓寬6米。其中，包括了車行道和人行道。據(jù)了解，北濱路的拓寬工程將分階段進(jìn)行。目前，北濱路黃花園大橋至石門大橋段拓寬工程監(jiān)理已經(jīng)啟動(dòng)招標(biāo)工作，預(yù)計(jì)上半年就將開工建設(shè)。
五里店至觀音橋：
新建黃觀路分流道
北濱路拓寬工程并沒有包括嘉陵江大橋至嘉華大橋段。“根據(jù)實(shí)際情況，這段路無法實(shí)施拓寬?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，雖然無法拓寬，但華新街至金源廣場(chǎng)的車輛可以走萬興路，有效為北濱路分流。
根據(jù)規(guī)劃，北濱路還將新建一條分流道——黃觀路。這條路將連接五里店和觀音橋，同時(shí)，將通往華新街與萬興路相連。
屆時(shí)，萬興路和黃觀路將形成一條與北濱路基本平行的分流道，有效為北濱路交通“減壓”。
目前，黃觀路的建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)。五里店至融景城段道路已建成，而剩余道路也將盡快開工。
(重慶晨報(bào))
