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黃山航油首次公路配送進油成功
2016-01-09 
        1月7日15時,兩輛滿載航空油料的運油專車,從安慶煉油廠安全抵達黃山供應(yīng)站油庫,并對兩輛油罐車實施接收油工作。經(jīng)過1個半小時接卸,航空油料順利注入儲存油罐,接卸運行一切正常,這標志著黃山供應(yīng)站結(jié)束了26年來鐵路配送航油的歷史,首次公路配送進油成功,開辟了黃山供應(yīng)站航油供應(yīng)渠道的新歷程。

        黃山供應(yīng)站自1989年建庫以來,航油接收一直采用鐵路運輸,卸油庫至機場油庫之間通過6800米地下輸油管道輸送,其中穿越鐵路、橋梁、村莊、社區(qū)等20多處重要節(jié)點,管道使用已達26年。隨著黃山市的發(fā)展,管道及管道沿線發(fā)生了很大變化。2013年12月5日,自全國開展油氣管線隱患專項整治以來,通過排查,管道全線存在多處安全隱患,特別是一些住宅小區(qū)和村莊,安全距離和占壓問題嚴重,如徹底整治成為重點難題。2015年6月,安徽省政府掛牌督辦管道的隱患治理工作,并委托安徽省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、安徽省安全生產(chǎn)科學院及黃山市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,對我站輸油管道進行安全風險評價。依據(jù)國家安全監(jiān)管總局《油氣輸送管道安全隱患分級參考標準》,被評價管道存在重大安全隱患,總體安全風險不可接受,建議停用。于此同時,民航安徽省監(jiān)管局下發(fā)皖局發(fā)【2015】121號明傳電報,要求該管道于2015年11月30日后停止使用。

        據(jù)此,黃山供應(yīng)站立即向安徽分公司領(lǐng)導(dǎo)匯報,結(jié)合當前黃山機場和供應(yīng)站的實際情況,積極與分公司領(lǐng)導(dǎo)溝通,擬改變黃山供應(yīng)站現(xiàn)行的收輸油模式,即將原有的鐵路運輸改為公路配送。2015年9月15日,華東公司相關(guān)負責人以及安徽分公司領(lǐng)導(dǎo)到黃山供應(yīng)站進行現(xiàn)場調(diào)研。經(jīng)過反復(fù)測算,同意黃山供應(yīng)站改用公路配送,此項目完全符合集團和有限的創(chuàng)新思路,符合黃山供應(yīng)站的發(fā)展需求,同時也對公司的經(jīng)濟效益和社會效益起到積極作用。

        2015年10月8日,國慶長假剛過,中航油設(shè)計院就來到黃山供應(yīng)站進行實地考察和初步設(shè)計,此項目正式啟動。面對資金方面的困難,一方面分公司積極向華東公司領(lǐng)導(dǎo)和運營部、安技部匯報,另一方面分公司和供應(yīng)站積極與機場當局和地方政府溝通,并得到了黃山市市委市政府和黃山屯溪國際機場的大力支持,專題研討此項工作,并指令黃山市安監(jiān)局、發(fā)改委等相關(guān)職能部門,掛牌跟蹤監(jiān)督此項工作,在年底資金困難的情況下,專門劃撥整改資金,對因公路配送項目造成的損失給予了一定的資金補貼。10月31日,此項目正式動工,11月24日,接卸油系統(tǒng)順利竣工,并驗收合格。12月2日,送往華東油研中心的管道浸潤油品合格,這也標志著此項目的改造已經(jīng)完全具備公路配送接收油的能力。

        此次公路配送項目改造使原6800米的輸油管道不再使用,不僅徹底根治了輸油管道的重大安全隱患,也為社會帶來了一定的經(jīng)濟效益。管道沿線的土地,政府可以合理開發(fā)使用;管道沿線的水資源保護和環(huán)保問題得到根本解決;黃山供應(yīng)站也為公司樹立了良好的品牌形象,得到了安徽省政府和當?shù)卣母叨仍u價。(黃山在線)

        
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