廣昌至吉安公路可行性研究報(bào)告獲批
2016-01-09
國家發(fā)展改革委關(guān)于江西省廣昌至
吉安公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2015]3114號(hào)
江西省發(fā)展改革委：
報(bào)來《關(guān)于報(bào)送沈海高速公路莆田至炎陵聯(lián)絡(luò)線廣昌至吉安段新建工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（贛發(fā)改交通〔2015〕1424號(hào)）及有關(guān)補(bǔ)充材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，支持贛南蘇區(qū)振興發(fā)展，同意建設(shè)江西省廣昌至吉安公路。
二、公路起自廣昌縣城南，接在建的莆田至炎陵國家高速公路船頂隘（閩贛界）至廣昌段和已建的濟(jì)南至廣州國家高速公路，經(jīng)頭陂、黃陂、潭頭、新圩、萬合，止于泰和澄江，接已建成的泉州至南寧國家高速公路石城（閩贛界）至吉安段，全長約156公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中，起點(diǎn)至青原樞紐互通段約137公里設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米；青原樞紐互通至終點(diǎn)段約19公里設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。
全線在廣昌小港、頭陂、東山壩、寧都北、小布、上固、三坊、水南、新圩、青原、萬合、泰和北等12處設(shè)置互通式立交。采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)7條互通連接線，共計(jì)約12公里。
另建設(shè)吉安支線。路線起自主線青原樞紐互通，經(jīng)富灘，止于吉水縣文峰鎮(zhèn)葛山村，接已建成的撫州至吉安高速公路，全長約34公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。在吉安東、將軍山、吉水等3處設(shè)置互通式立交。采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)2條互通連接線，共計(jì)約4公里。
同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。
三、項(xiàng)目估算總投資約為131.62億元（靜態(tài)投資124.52億元），其中國家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車購稅）30.93億元（用于主線工程），項(xiàng)目單位安排自有資金19.74億元，共計(jì)50.67億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的38.5%，其余80.95億元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目單位為江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司。
四、在后續(xù)階段要進(jìn)一步做好以下工作：
（一）加強(qiáng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察和礦產(chǎn)資源調(diào)查，進(jìn)一步優(yōu)化局部路線的方案比選，深化贛江特大橋橋位、橋型方案比選設(shè)計(jì)。
（二）根據(jù)沿線建設(shè)條件和交通流量流向分析預(yù)測，結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城鎮(zhèn)規(guī)劃，優(yōu)化互通立交及連接線的布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
（三）采取切實(shí)措施保護(hù)沿線生態(tài)和環(huán)境，合理運(yùn)用路線平縱指標(biāo)，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
五、請(qǐng)項(xiàng)目單位嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設(shè)備材料采購等全部實(shí)行公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用自行招標(biāo)。
六、本項(xiàng)目為政府還貸公路，項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門督促項(xiàng)目單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)，把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。
項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。
國家發(fā)展改革委
2015年12月28日
(原標(biāo)題：關(guān)于江西省廣昌至吉安公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2015]3114號(hào)))
本文來源：發(fā)改委網(wǎng)站
