無(wú)錫太湖隧道下半年開(kāi)建有5個(gè)玄武湖隧道長(zhǎng)
2016-01-11
歷經(jīng)多年期盼，貫通無(wú)錫南片的一條高速公路終于確定于今年開(kāi)建。近日，蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段工程可行性研究報(bào)告獲得省發(fā)改委的批復(fù)，這標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得重大突破，開(kāi)工建設(shè)指日可待。這條高速全長(zhǎng)約45公里，其中無(wú)錫段22公里，以全隧方式穿越太湖11公里。項(xiàng)目總投資約147億元，其中無(wú)錫境內(nèi)投資約105億元，為無(wú)錫有史以來(lái)投資規(guī)模最大的公路建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2016年下半年動(dòng)工建設(shè)，建成通車后將給無(wú)錫發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。
蘇錫常南部高速起于常州前黃樞紐，與即將建設(shè)的常宜高速公路相接，經(jīng)前黃、雪堰后進(jìn)入無(wú)錫境內(nèi)，在馬山西側(cè)設(shè)置馬山互通，于馬山東側(cè)進(jìn)入太湖區(qū)域，穿越太湖至南泉亮河灣登陸，沿長(zhǎng)領(lǐng)山南麓東進(jìn)，經(jīng)南泉南側(cè)，設(shè)置山軍嶂互通，終點(diǎn)接環(huán)太湖高速南泉樞紐。
無(wú)錫市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，蘇錫常南部高速公路西接常州西繞城高速公路，東連蘇滬高速公路，是長(zhǎng)三角重要的城際交通要道，建成后將填補(bǔ)無(wú)錫高速公路環(huán)線在市區(qū)西南部的空白，改變無(wú)錫對(duì)外交通主要集中在城市北部的現(xiàn)狀，并有效緩解滬寧高速公路無(wú)錫段的交通壓力。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2006年滬寧線擴(kuò)容后，每天超過(guò)8萬(wàn)輛汽車擠在這條路上，開(kāi)辟滬寧高速第二通道已勢(shì)在必行。而蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)的興建，也需要進(jìn)一步暢通無(wú)錫市區(qū)與蘇州、宜興、溧陽(yáng)等地的交通聯(lián)系。
