青島外賣派送交通事故頻發(fā)發(fā)生意外難獲賠償
2016-01-11
昨天上午9時左右，在寧夏路與大堯一路路口，一輛送餐的摩托車與218路公交車相撞，騎摩托車男子懷疑右腿骨折，被救護(hù)車送往市立醫(yī)院東部醫(yī)院急救。據(jù)目擊者稱，受傷男子可能著急給客人送餐，騎車速度較快，過路口時撞在公交車尾部。交警已經(jīng)趕到現(xiàn)場調(diào)查處理。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著網(wǎng)上訂餐的興起，送餐員在島城數(shù)量增多。因為取餐送餐有時間限制，很多送餐員為了搶時間，常常違反交通規(guī)則，一旦發(fā)生車禍，他們很難獲得賠償。
新聞現(xiàn)場
送餐員剎車不及撞公交
記者聞訊趕到現(xiàn)場看到，一輛摩托車倒在路口中間，車身零件散落一地。一名穿著黑色羽絨服的男子躺在旁邊，右腿疼痛站不起來。218路公交車停在大堯一路路邊，車尾部能看到明顯撞損痕跡。120急救人員已經(jīng)趕到現(xiàn)場，初步檢查懷疑傷者右腿骨折，隨即將他抬上救護(hù)車，送往附近的市立醫(yī)院東部醫(yī)院進(jìn)一步檢查治療。據(jù)傷者在現(xiàn)場向急救人員講述，他騎車過路口時，交通信號燈已經(jīng)變成綠燈，公交車大部分車身已經(jīng)通過了路口，但車尾部還橫在路上，摩托車剎車不及，才會撞了上去。
記者聯(lián)系了218路公交車所在車隊，負(fù)責(zé)行車安全的工作人員剛剛查看了公交車上的車載監(jiān)控視頻。他稱車載監(jiān)控視頻顯示，受傷男子騎著摩托車過路口時，只有一只手握著車把，另外一只手拿著手機。這輛218路公交車橫過路口時，確實是綠燈，摩托車突然從公交車右后側(cè)撞上來?，F(xiàn)場目擊者稱，受傷男子應(yīng)該是送餐員，當(dāng)時可能著急給客人送餐，騎車速度較快，遇到緊急情況，他來不及剎車，才會導(dǎo)致車禍。交警已經(jīng)趕到現(xiàn)場，進(jìn)一步調(diào)查車禍原因，并處理此事。
記者調(diào)查
送餐搶時間存安全隱患
記者在事發(fā)路段周圍采訪發(fā)現(xiàn)，雖然剛剛發(fā)生了車禍，但仍有不少載著送餐保溫箱的送餐員騎著摩托車在路上疾馳，多輛載著保溫箱的送餐摩托車都看不到有車牌號。有些送餐員違反交通法規(guī)，在路上隨意變線超車，甚至闖紅燈、逆行。
送餐員為什么要把車開得這么快送餐員老李是一名送奶工，已經(jīng)送了7個月的外賣。他稱，大部分的送餐員都只是兼職，他們是通過手機APP軟件來搶單的?！拔覀兿仍谑謾CAPP上注冊會員，并實名認(rèn)證，再完成線上線下的培訓(xùn)考核，就可通過APP軟件接收方圓3公里以內(nèi)的配送訂單并搶單了?！崩侠罘Q，搶到訂單的送餐員必須在15分鐘內(nèi)到店里取餐，在規(guī)定時間內(nèi)將食品送到顧客手中，如果晚了，顧客不但會打電話來催，甚至還會投訴，有時候不但賺不到錢，還會被扣錢，甚至?xí)皇謾C軟件“拉黑”，不能繼續(xù)送餐。
“只有完成送餐后，才可以繼續(xù)搶單，搶到的單多，我們賺的錢才多。”老李稱，自己每天要送三四十單，上下班高峰時段，經(jīng)常會遇到堵車，他不得不加快車速，在路上搶時間。老李稱，他們送餐都騎摩托車或者電動車，車輛都是自己買的，很多都是二手車，掛的大部分是外地車牌。雖然島城很多路段都是禁摩路段，但他們?yōu)榱思皶r送餐，大部分時候都不會繞路。很多送餐員之前并不經(jīng)常騎摩托車或者電動車，很容易發(fā)生交通事故。
發(fā)生意外難獲工傷賠償
如果騎著摩托車送餐時發(fā)生交通事故，送餐員能不能獲得網(wǎng)絡(luò)送餐平臺的賠償記者采訪多名送餐員發(fā)現(xiàn)，他們跟送餐平臺并沒有簽合同，雖然生意好的時候一個月能掙七八千元甚至上萬元，但萬一發(fā)生車禍，送餐平臺根本就不管。記者了解到，島城部分網(wǎng)上送餐平臺已經(jīng)開始為送餐員購買每天兩元的商業(yè)保險，但送餐平臺的工作人員表示，他們與送餐員并不是雇傭關(guān)系，只是一個提供送餐需求的消息平臺，送餐員發(fā)生意外，可以聯(lián)系保險公司，按照程序理賠，送餐平臺無法給送餐員提供工傷賠償。
記者就此事咨詢了大成律師事務(wù)所的王文濤律師，他表示，從目前情況看，送餐員大部分都是兼職，與送餐網(wǎng)絡(luò)平臺之間沒有簽訂合同，也不屬于勞動關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)送餐平臺向不特定的送餐員提供的是送餐的業(yè)務(wù)機會，送餐員自行決定是否搶單，是否前往完成送餐。送餐員獲取的報酬是餐館提供的，送餐網(wǎng)絡(luò)平臺只是從中抽取一定比例的報酬。送餐平臺提供的更類似于一種中介服務(wù)。所以送餐員一旦發(fā)生意外，很難獲取工傷賠償。王文濤律師建議，送餐員為了保障自己的人身安全，除了為摩托車或者電動車購買交強險外，也應(yīng)該為自己購買人身意外傷害保險。
交警提醒
著急送餐不能忽視安全
隨著網(wǎng)上訂餐的興起，路上經(jīng)常能看到送餐員的身影，送餐員駕駛摩托車車速都較快，發(fā)生交通事故的概率也大大增加。2015年12月30日，在黃島江山路上，一名送餐員被三輪車撞倒，經(jīng)搶救無效不幸去世。肇事司機隨后被警方刑拘。
記者從交警部門了解到，騎摩托車送餐的送餐員必須有駕駛證、行駛證以及交強險方能上路。對于無證駕駛摩托車的駕駛員，不僅要暫扣車輛，罰款500元，最高還可處以15日以下的行政拘留。
從2000年開始，青島就已停止給摩托車掛牌，不允許辦證。2007年青島交警部門就已經(jīng)劃定了市區(qū)禁止摩托車通行區(qū)域，青島中心區(qū)域基本全線禁止摩托車通行。交警近年來在市區(qū)內(nèi)逐步推廣摩托車禁行路線，不定期不定時地對轄區(qū)內(nèi)的二輪摩托車、正三輪摩托車、快遞送餐摩托車進(jìn)行查處。（記者黃飛通訊員周勇攝影報道）
