福銀高速兩個(gè)路段“提速”了
2016-01-11
福銀高速公路設(shè)置的新限速牌
東南網(wǎng)1月8日訊（本網(wǎng)記者馮川葉）近日，隨著福銀高速公路尤溪官洋服務(wù)區(qū)至沙縣際口樞紐段、沈海高速公路福鼎至寧德段限速標(biāo)志牌更換完畢，這2個(gè)路段提速了！
據(jù)了解，這2個(gè)路段全長(zhǎng)約256公里，原限速80km/h；限速標(biāo)志牌更換完畢之后，7座及以下小客車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)“小轎車(chē)”）在80%路段約200公里可按100km/h的限速行駛，僅有20%的局部路段仍需按80km/h的限速行駛。需要提醒的是，大客車(chē)、貨車(chē)等小轎車(chē)以外的其他車(chē)輛，仍然按原限速行駛。
限速標(biāo)志改造增設(shè)4類(lèi)標(biāo)志
據(jù)省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省高速公路限速標(biāo)志改造主要增設(shè)了4類(lèi)標(biāo)志。在一般路段中，屬于雙向四車(chē)道的，增設(shè)分車(chē)型限速標(biāo)志；屬于雙向六車(chē)道及以上的，增設(shè)分車(chē)道分車(chē)型限速標(biāo)志。在特殊路段中，采用統(tǒng)一的限速標(biāo)志，所有車(chē)輛均按此限速行駛。在連續(xù)長(zhǎng)下坡路段，增設(shè)限速標(biāo)志及路面文字標(biāo)記，提醒司機(jī)在連續(xù)長(zhǎng)下坡路段分車(chē)道按限制速度行駛。此外，還在出高速、進(jìn)服務(wù)區(qū)及隧道路段等適當(dāng)位置，增設(shè)減速行駛標(biāo)志。
提速安全也有保障
據(jù)了解，此前我省高速公路主要是按照設(shè)計(jì)速度來(lái)限速。設(shè)計(jì)速度是確定公路設(shè)計(jì)指標(biāo)并使其相互協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)速度，規(guī)定的是相應(yīng)路段的最低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；而在通常情況下，整條公路大多數(shù)路段的設(shè)計(jì)指標(biāo)取值都要明顯高于這個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。因此，2015年1月1日起實(shí)施的新版《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，公路限制速度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度及路側(cè)干擾和環(huán)境等因素，進(jìn)行綜合論證確定。
記者了解到，為在保障交通安全的前提下提高通行效率，省交通運(yùn)輸廳、公安廳根據(jù)《公路法》、《道路交通安全法》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等，在充分分析我省高速公路運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名速度管理專(zhuān)家研討論證，聯(lián)合制定了《福建省高速公路限速標(biāo)志設(shè)置技術(shù)指南》，提出條件較好的路段可以作為一般路段，經(jīng)科學(xué)論證后適當(dāng)提高小轎車(chē)的限速值，并設(shè)置相應(yīng)的輔助設(shè)施。因此，“提速”并不是簡(jiǎn)單地提高限速值，而是讓條件較好的路段發(fā)揮應(yīng)有的通行效率，屬于對(duì)公路限速的精細(xì)化管理。
據(jù)省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高速公路具體路段在組織論證限速時(shí)，設(shè)計(jì)單位將根據(jù)該路段的運(yùn)行速度、交通流量、安全通行條件、事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析等，制訂限速方案；再組織高速公路、公安交警、安監(jiān)等相關(guān)部門(mén)以及安全管理、速度管理等方面的專(zhuān)家，對(duì)限速方案進(jìn)行審查論證后方可組織實(shí)施，在保障安全的前提下提高通行效率。
同時(shí)，為了讓不同限速路段的銜接平穩(wěn)自然，《福建省高速公路限速標(biāo)志設(shè)置技術(shù)指南》明確提出，當(dāng)2個(gè)相鄰路段限速值之差超過(guò)20km/h時(shí)，從限速較高路段向限速較低路段方向，應(yīng)設(shè)置不小于300米長(zhǎng)的過(guò)渡路段，保證車(chē)輛安全舒適減速。
此外，相關(guān)資料顯示7座以上客車(chē)和貨車(chē)由于超速引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)較大，屬于速度管理的重點(diǎn)。為保障安全，經(jīng)過(guò)組織國(guó)內(nèi)安全和速度管理專(zhuān)家綜合論證，《福建省高速公路限速標(biāo)志設(shè)置技術(shù)指南》明確提出，原則上7座以上客車(chē)和貨車(chē)限速值不得提高。
全省高速公路限速論證力爭(zhēng)年底前完成
據(jù)了解，上述2個(gè)路段是我省率先完成限速標(biāo)志改造的路段。我省高速公路部門(mén)正在會(huì)同公安交警等部門(mén)，按照省交通運(yùn)輸廳、公安廳近期聯(lián)合印發(fā)的《福建省高速公路限速標(biāo)志設(shè)置技術(shù)指南》，對(duì)全省已通車(chē)的所有高速公路限速標(biāo)志，分期分批地開(kāi)展論證改造，力爭(zhēng)在2016年底前全部完成。目前，已有1400公里高速公路的限速標(biāo)志改造施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)專(zhuān)家審查通過(guò)，正在抓緊組織實(shí)施。
