之江所：航行千萬里江上風(fēng)景獨(dú)好
2016-01-12
1月6日清晨，霧霾預(yù)警還未解除，目之所及，水天茫茫。行駛在馬路上的車輛放慢了速度，航行在水上的貨船也停止了前進(jìn)。杭州市港航管理局錢江管理處之江所（以下簡(jiǎn)稱“之江所”）的碼頭上，穿著整齊制服的工作人員，排成兩列，彼此敬禮，經(jīng)過了24小時(shí)連續(xù)工作的員工們，向前來交接班的同事口頭交接了當(dāng)班主要工作、未辦結(jié)事項(xiàng)等事宜后，鄭重地將值班日志交到了當(dāng)日輪值同事的手中。
交接完成后，當(dāng)日值班的工作人員回到窗口，因?yàn)殪F氣太重還未開閘放船，窗口沒有了往日熙熙攘攘排隊(duì)的船戶。盡管這時(shí)的窗口有點(diǎn)兒冷清，工作人員們?nèi)匀幻χM(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布天氣水文信息、開展界面監(jiān)管、處理未完結(jié)的執(zhí)法文書等工作。
這樣的極端天氣對(duì)于很多的工作都有不小的影響，但之江所的工作人員卻沒有亂了手腳，一切都在有條不紊地進(jìn)行。特殊的地理位置已經(jīng)讓他們身經(jīng)百戰(zhàn)，能夠適應(yīng)各樣的狀況。有條不紊地進(jìn)行。特殊的地理位置已經(jīng)讓他們身經(jīng)百戰(zhàn)，能夠適應(yīng)各樣的狀況。
團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，傳承之美
之江所位于錢塘江、富春江、浦陽江三江交匯處，受錢塘江大潮的影響，這里是船舶通過三堡船閘進(jìn)入運(yùn)河的待閘錨地，也是船舶通過新壩船閘進(jìn)入杭甬運(yùn)河的必經(jīng)之地。之江所就像一個(gè)水上哨兵站，常年佇立在這個(gè)交通樞紐中心，對(duì)行經(jīng)不同航區(qū)的船舶進(jìn)行安檢、給過往的船舶指引方向、為需要幫助的船員提供服務(wù)。
近年來，大批外省籍船舶涌入錢塘江營(yíng)運(yùn)，之江所每天報(bào)港和簽證船舶300多艘次，每天過閘調(diào)度船舶150余艘，每天需要進(jìn)行不少于3次的安全巡查，每天接待船戶100余人，日常工作異常繁重。
“夜間叫潮”，是之江所的傳統(tǒng)，和堅(jiān)持了18年的每日列隊(duì)交接一樣，被之江所一代又一代傳承。每汛大潮水前，之江所都會(huì)出艇去錨地，挨個(gè)兒提醒船員注意防潮，即使是凌晨的夜潮，他們也從不懈擔(dān)
這種對(duì)傳統(tǒng)的繼承，也逐漸提升了其他工作。以往，在之江所，每天都有幾百名船員登門或打電話咨詢候閘船舶進(jìn)閘排隊(duì)情況，占據(jù)了工作人員很大一部分時(shí)間和精力。2013年，之江所依托杭州港航局的信息平臺(tái)，利用船載GPS推出了“過閘信息自助查詢”，同時(shí)將候閘船舶的排隊(duì)次序在辦事大廳顯示屏上公示，更直觀、公開、透明。當(dāng)越來越多的船戶學(xué)會(huì)使用這套系統(tǒng)進(jìn)行自助查詢后，之江所解放出更多勞動(dòng)力投入到主動(dòng)服務(wù)和對(duì)船舶的精細(xì)調(diào)度上。
心系船戶，服務(wù)之美
霧漸漸散開，開閘通船后，窗口排隊(duì)的船戶漸漸多起來。辦事大廳里溫暖的空調(diào)驅(qū)散了冬天的寒冷，窗口的一側(cè)電視里正播放著宣傳片，另一側(cè)的電子屏幕則滾動(dòng)顯示著各類服務(wù)信息。
陳師傅已經(jīng)開了十年貨船了，對(duì)這里很有感情，前一天晚上8點(diǎn)多，他將船開到錨地，只花了幾分鐘就在窗口辦完流程?！耙郧俺绦蚝苈闊@幾年放行的時(shí)間越來越快，我們繳費(fèi)也很方便，可以先打電話登記，還有交通船送我們過來。”
在“最美”創(chuàng)建的浪潮推動(dòng)下，之江所不斷探索特色服務(wù)的新舉措。短短幾年，相繼推出“一次性報(bào)港”、“特殊情況下錨地服務(wù)預(yù)案”、“船舶安檢預(yù)約制度”等便民服務(wù)措施。2014年又推出“電話報(bào)港”的服務(wù)項(xiàng)目，包括“應(yīng)急情況下電話報(bào)港”和“日常情況下船舶電話報(bào)港”，大大地方便了船戶。
每次進(jìn)閘船舶因各種原因長(zhǎng)時(shí)間滯留之江所錨地時(shí)，當(dāng)班的工作人員都會(huì)出艇到錨地，把需要上岸采購食品、補(bǔ)充飲用水的船員集中起來，送到碼頭上岸就近采購。這些細(xì)微的、長(zhǎng)年堅(jiān)持的服務(wù)得到許多船員的稱贊。
不僅如此，“最美”創(chuàng)建也激勵(lì)著之江所在管理上的創(chuàng)新和提升。近年來，之江所依托信息技術(shù)，建設(shè)了誠信航區(qū)，利用界面監(jiān)管的信息平臺(tái)，對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)水域?qū)嵤┍O(jiān)控。通過該平臺(tái)的搭建逐步推行船舶誠信體系，誠信船舶可享受多項(xiàng)便利舉措。
以所為家，奉獻(xiàn)之美
如今，之江所老一輩的工作精神通過歲月的沉淀，經(jīng)過一代又一代的傳承，已經(jīng)深深地扎根在員工的心中，體現(xiàn)在工作的方方面面。
張永春說：“當(dāng)時(shí)有一個(gè)小伙子讓我印象特別深刻，他堅(jiān)持每天提早一小時(shí)來交接班，讓大家都很感動(dòng)?！睆堄来嚎谥械倪@個(gè)小伙，就是之江所現(xiàn)任所長(zhǎng)張慧。對(duì)于老所長(zhǎng)的表揚(yáng)，張慧笑道：“這些都是應(yīng)該的，以前所里的女同志多，24小時(shí)的連續(xù)值班很累的，我能做的也就是早點(diǎn)來換班，和當(dāng)時(shí)老所長(zhǎng)做的事情比起來，我提早一小時(shí)到也不算什么。”
“昨天，我們的三班班長(zhǎng)張金龍額頭處縫了8針，都快破相了。問他怎么回事，他只告訴我們是打籃球時(shí)受的傷，后來另外一位同志跟我說，昨天張金龍接到船戶電話后，急急忙忙去幫忙，結(jié)果霧很大，看不清楚，剛到船上他就摔了一跤，怕影響工作他一直不肯告訴我們。”張慧告訴記者，“不僅是張金龍，我們整個(gè)所的員工都很拼，這些年讓人感動(dòng)的人和事，數(shù)都數(shù)不清。”
錢塘江以壯觀的錢江潮聞名于世，作為強(qiáng)涌潮航段，航行操作方面有其特殊要求。近年來，大批外省籍船舶涌入錢塘江營(yíng)運(yùn)，為了盡快使這些船員掌握錢塘江航行的特殊要求，提高操作技能，確保航行安全，之江所組織人員精心編寫了“錢江安全航行‘三字經(jīng)’”。將“三字經(jīng)”制成宣傳圖片，掛進(jìn)櫥窗，送上船頭，做到使廣大船員了解，最終達(dá)到“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
通過常年的積累和“最美”創(chuàng)建的深入，之江港航管理所在2014年度全國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)船舶、班組安全競(jìng)賽中獲“全國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組”榮譽(yù)稱號(hào)。
