鹽城船舶工業(yè)“十二五”實(shí)現(xiàn)GDP超15億元
2016-01-14 
        

        鹽城船舶工業(yè)“十二五”實(shí)現(xiàn)GDP超15億元

        “‘十二五’期間,全市68家大中小規(guī)模船廠各具特色,船舶、海上設(shè)施及船用產(chǎn)品建造質(zhì)量顯著提高,軍品、大型工程船舶以及其他特種船舶訂單持續(xù)上升,全市船舶工業(yè)共解決就業(yè)超過(guò)5000人,實(shí)現(xiàn)GDP超15億?!?月11日,江蘇省鹽城市船舶檢驗(yàn)局劉占群科長(zhǎng)說(shuō),我局改革船檢機(jī)制、規(guī)范船檢行為、提高船檢質(zhì)量,共建造檢驗(yàn)1799艘、軍工等船用產(chǎn)品4132臺(tái)套,有力地促進(jìn)了全市船舶工業(yè)的發(fā)展。

        針對(duì)“十二五”初期,全市轄區(qū)內(nèi)大多數(shù)造船企業(yè)規(guī)模小,生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備簡(jiǎn)陋、技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏、造船工藝落后,船舶建造質(zhì)量參差不齊的實(shí)際,五年來(lái),該局以新建船舶為重點(diǎn),以提高檢驗(yàn)質(zhì)量為目標(biāo),大力促進(jìn)全市船舶工業(yè)的規(guī)范性跨越發(fā)展。現(xiàn)有狀況極大改善,轄區(qū)內(nèi)所有船廠全部建有三個(gè)以上硬質(zhì)達(dá)標(biāo)船臺(tái),全部船廠通過(guò)了我局焊接工藝認(rèn)可,全部船廠投資新建桁吊或新購(gòu)汽車吊等起重設(shè)備。全國(guó)第一艘內(nèi)河雙燃料LNG在該市轄區(qū)內(nèi)勤豐船廠建成下水,上海綠動(dòng)及江蘇鴻運(yùn)189艘LNG船舶已陸續(xù)開工;東臺(tái)東方船舶有限公司生產(chǎn)的生活污水處理裝置獲得CCS船級(jí)社、江蘇省船舶檢驗(yàn)局型式認(rèn)可,生活污水處理設(shè)備、船舶污油水分離處理設(shè)備行銷全國(guó),部分產(chǎn)品成為軍方指定產(chǎn)品;全市現(xiàn)有68家船廠中,獲得漁船生產(chǎn)資格的超過(guò)15家,東臺(tái)永海船廠通過(guò)船級(jí)社工廠認(rèn)可,獲準(zhǔn)生產(chǎn)?;反?,這在小型船廠中不多見。

        同時(shí),該局創(chuàng)新改革船檢機(jī)制,合理配置檢驗(yàn)力量,探索出一整套船檢管理新模式。全市船檢實(shí)施統(tǒng)一組織、統(tǒng)一配置、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一收費(fèi)的“四統(tǒng)一”管理模式。船舶檢驗(yàn)證書交付、技術(shù)文件資料歸檔統(tǒng)一由市局負(fù)責(zé)實(shí)施,現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)根據(jù)船舶類型、噸位、危險(xiǎn)程度、技術(shù)含量等綜合因素由市局船檢科統(tǒng)一安排給適任的檢驗(yàn)組、驗(yàn)船師或者是縣處人員具體實(shí)施。這種模式既保證了船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,人員的適任,資料的規(guī)范,又能解決驗(yàn)船師數(shù)量相對(duì)不足、各縣之間忙閑不均等問(wèn)題,同時(shí)又方便了船東,節(jié)約了成本,基本形成了一整套高效、規(guī)范、和諧、廉政的船檢管理模式。

        此外,該局規(guī)范檢驗(yàn)行為,有效運(yùn)行船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系。嚴(yán)格按照作業(yè)文件實(shí)施各項(xiàng)檢驗(yàn)業(yè)務(wù),對(duì)體系運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的的不合格項(xiàng)目,認(rèn)真分析原因,制定糾正或預(yù)防措施,落實(shí)責(zé)任人和完成時(shí)間,切實(shí)提高體系運(yùn)行質(zhì)量,推動(dòng)船檢質(zhì)量持續(xù)提高。在每年體系審核中,鹽城船檢的體系運(yùn)行質(zhì)量,船檢工作質(zhì)量一直保持在全省前列,多次獲得上級(jí)主管機(jī)關(guān)的好評(píng)。在多次征集的服務(wù)對(duì)象調(diào)查表中,群眾滿意度超過(guò)95%以上。船檢創(chuàng)新服務(wù)特色造船業(yè)被市委、市政府確定為創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目,未發(fā)生船檢質(zhì)量事故和群眾投訴案件,較好地貫徹了船檢質(zhì)量方針和完成了船檢質(zhì)量目標(biāo),全力打造了“廉潔高效”船檢。

        (趙樹海)

        

        
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