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常州地鐵全線施工首個(gè)區(qū)間隧道貫通

2016-01-14　

        三天前（1/4），常州地鐵1號(hào)線首個(gè)區(qū)間隧道貫通，這也意味常州人距離“地鐵時(shí)代”的到來(lái)又近了一點(diǎn)兒。其實(shí)，正是在整個(gè)“十二五”期間，常州地鐵相繼完成了規(guī)劃、報(bào)批、勘探等一系列前期工作，并于去年正式啟動(dòng)建設(shè)。

        在結(jié)束了首個(gè)區(qū)間隧道的施工后，中鐵四局常州地鐵1號(hào)線項(xiàng)目副經(jīng)理郝建雷稍稍松了一口氣。去年7月，他來(lái)到常州，開(kāi)始為首次掘進(jìn)做準(zhǔn)備工作。針對(duì)常州地鐵沿線的地質(zhì)條件，公司采用了全新配置的盾構(gòu)設(shè)備，從始發(fā)到貫通的104天，郝建雷和同事們一刻都沒(méi)能放松。

        自2015年4月全面開(kāi)工以來(lái)，常州地鐵1號(hào)線全線站點(diǎn)進(jìn)展順利。這幾天，位于武進(jìn)湖塘的聚湖路站，已經(jīng)完成部分底板澆筑，為今年4月盾構(gòu)向南始發(fā)打下基矗

        時(shí)光倒回到2012年5月，《常州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》獲得國(guó)務(wù)院和國(guó)家發(fā)改委的正式批準(zhǔn)。常州成為全國(guó)第29個(gè)、江蘇省第4個(gè)獲批建設(shè)城市軌道交通的城市。

        2013年5月常州地鐵1號(hào)線一期工程進(jìn)入詳細(xì)勘探階段

        2014年10月常州地鐵1號(hào)線南北兩個(gè)先行段4個(gè)站點(diǎn)率先開(kāi)工

        2015年4月2日常州地鐵1號(hào)線全線施工

        值得期待的是，常州地鐵2號(hào)線一期工程《可行性報(bào)告》，已經(jīng)正式獲得省發(fā)改委的批復(fù)，有望在今年下半年啟動(dòng)建設(shè)。這條東西走向的線路總長(zhǎng)25公里，由奔牛鎮(zhèn)至橫山橋片區(qū)，將與1號(hào)線構(gòu)成“十”字型主軸，串聯(lián)起鐘樓新城、勤業(yè)生活區(qū)、南北大街商業(yè)中心、文化宮、朝陽(yáng)、常青老居住區(qū)、城東工業(yè)區(qū)。

        

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