鄭州生態(tài)廊道遭機(jī)動(dòng)車碾壓部分道路褪彩返灰
2016-01-15 
        

        由于碾壓,北三環(huán)生態(tài)廊道內(nèi)自行車道顏色變灰

        彩色道路這么美

        別開車上去了,咱散散步多好

        近日,市民投訴稱,全市一些生態(tài)廊道內(nèi)的彩色自行車道,個(gè)別路段出現(xiàn)“褪彩返灰”現(xiàn)象。昨日,管理部門解釋說(shuō),之所以出現(xiàn)這樣的情況,主要是機(jī)動(dòng)車碾壓造成的,“根治機(jī)動(dòng)車進(jìn)入生態(tài)廊道,需要多個(gè)部門聯(lián)合行動(dòng)”。

        鄭州晚報(bào)記者王軍方文/圖

        投訴部分彩色道路“褪彩返灰”

        “剛建好的彩色道路非常漂亮,在上面騎自行車賞心悅目,還能緩解視覺疲勞,現(xiàn)在有的地方已經(jīng)變暗,甚至變成灰色?!弊蛉眨忻駨埾壬码姳緢?bào)新聞熱線96678反映。

        在張先生的指引下,記者來(lái)到中原西路西三環(huán)口,在西側(cè)一家骨科醫(yī)院門前看到,一處彩色瀝青路段已經(jīng)變暗,變暗區(qū)域的寬窄正好和小轎車輪距差不多。

        在這家醫(yī)院西邊,生態(tài)廊道內(nèi)的自行車道為暗紅色,道路中間顏色較暗,而道路兩側(cè)的地方,顏色則較鮮艷。在中原西路和富民路交叉口東邊,自行車道上的瀝青顏色較為鮮艷。

        隨后,記者來(lái)到西三環(huán)建設(shè)路口北邊看到,生態(tài)廊道自行車道行駛的自行車較少,顏色也比較鮮艷。

        北三環(huán)渠東路口東邊,生態(tài)廊道的自行車道上停放了很多機(jī)動(dòng)車,在沒(méi)有停放機(jī)動(dòng)車一側(cè)的道路上,褪色比較嚴(yán)重,有的地方已露出石子的本色。

        記者發(fā)現(xiàn),之所以出現(xiàn)“褪彩返灰”情況,有的是灰塵沒(méi)有及時(shí)清理,有的是已褪色。

        調(diào)查這些自行車道未超過(guò)使用年限

        昨日上午,記者聯(lián)系市三環(huán)道路綠化提升工程建設(shè)指揮部。

        工程師李鵬飛說(shuō),施工時(shí),廠家說(shuō)彩色瀝青的使用年限是6~8年,中原西路是2012年鋪的,北三環(huán)是2014年11月修成、去年4月左右通行的。中原西路生態(tài)廊道內(nèi)非機(jī)動(dòng)車道和北三環(huán)生態(tài)廊道非機(jī)動(dòng)車道工藝一樣,但中原西路的彩色瀝青顏色保持度比北三環(huán)要好。

        “目前,這些生態(tài)廊道內(nèi)的自行車道還沒(méi)有超過(guò)使用年限,出現(xiàn)變灰的問(wèn)題主要是人流、車流造成的。前期,有附近居民和商戶在那里停放機(jī)動(dòng)車,輪胎對(duì)瀝青面層造成了損壞?!彼f(shuō)。

        機(jī)動(dòng)車是否會(huì)造成路基損壞?他說(shuō),生態(tài)廊道內(nèi)的自行車道是按非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)的,短時(shí)間的機(jī)動(dòng)車碾壓一般沒(méi)有問(wèn)題,但長(zhǎng)期碾壓會(huì)對(duì)道路造成影響。

        對(duì)于中原西路個(gè)別路段彩色瀝青發(fā)暗的情況,他說(shuō),常有商戶在那里做生意,難免將油污等遺灑在道路上,風(fēng)一吹,周圍的浮塵也黏合在瀝青表面。

        去年,他們?cè)鴮?duì)北三環(huán)和長(zhǎng)興路交叉口附近的彩色瀝青進(jìn)行沖洗,但效果不好。

        措施建議聯(lián)合綠化、廣場(chǎng)等部門集中行動(dòng)

        機(jī)動(dòng)車等外因造成了瀝青路面損壞,是否可以采取措施杜絕機(jī)動(dòng)車進(jìn)入。

        李鵬飛說(shuō),有人在綠化帶上挖開了缺口,還有的車輛是從附近廣場(chǎng)進(jìn)入的,為了防止車輛進(jìn)入生態(tài)廊道,他們?cè)谧孕熊嚨莱鋈肟诎惭b了車阻柱,“由于綠化帶和廣場(chǎng)不歸我們管,我們不能在綠化帶和廣場(chǎng)安裝車阻柱?!?br />
        “已裝好的車阻柱經(jīng)常遭到破壞,去年5月至今,僅北三環(huán)南半幅的生態(tài)廊道內(nèi),就有157根車阻柱被損壞,有的地方連續(xù)安裝了3次?!?br />
        同時(shí),管理上存在盲點(diǎn)。

        “我們無(wú)法夜里也在那里盯著?!崩铢i飛說(shuō),去年夏天,有媒體報(bào)道機(jī)動(dòng)車在生態(tài)廊道中停放的情況,各區(qū)主管部門、交警支隊(duì)聯(lián)合執(zhí)法,對(duì)占道車輛進(jìn)行綜合治理,收效較好,“要治理生態(tài)廊道中的亂停車現(xiàn)象,需要聯(lián)合綠化、廣場(chǎng)等部門集中行動(dòng)?!?br />
        對(duì)于已損壞瀝青路段的非機(jī)動(dòng)車道,如何處理?他說(shuō),目前沒(méi)有聽說(shuō)有好的解決辦法,他們需要和設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和彩色瀝青生產(chǎn)廠家探討解決方案。

        (鄭州晚報(bào))

        
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