擂響交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)鼓
2016-01-15
縣縣通高速，高速公路通車總里程突破5000公里，高鐵形成“十字”構(gòu)架，首條地鐵開通……
回眸“十二五”，江西擂響交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)鼓，留下一串串閃光的印跡?！笆濉逼陂g，我省不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，致力于構(gòu)建綜合立體、功能配套、安全高效的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)力度再加大，發(fā)展再提速的嶄新局面。
五年來，全省公路投資總額達(dá)2209億元，是“十一五”時(shí)期的2倍，帶動(dòng)GDP增加約6400億元，提供了上百萬人次的就業(yè)崗位。近五年，全省開工建設(shè)升級(jí)改造道路工程3029公里，實(shí)施養(yǎng)護(hù)大中修超過1萬公里。僅2015年，全省就完成交通項(xiàng)目投資490億元，創(chuàng)造直接稅收100億元?！敖┠晡沂∠麓罅饧訌?qiáng)道路養(yǎng)護(hù)工作，”省交通運(yùn)輸廳路航管養(yǎng)處處長(zhǎng)糜向榮表示，“‘十二五’期間，全省共投入公路養(yǎng)護(hù)資金239.8億元，相當(dāng)于‘十一五’期間的1.8倍。我省高速公路的優(yōu)良率水平達(dá)到了95%以上，普通國(guó)省公路的優(yōu)良率達(dá)到85%以上?！?br />
五年來，江西鐵路建設(shè)快速推進(jìn)，不斷給人們帶來驚喜?！笆濉苯麒F路實(shí)現(xiàn)“兩大突破”——一是鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破4000公里臺(tái)階，2015年底達(dá)到4031公里，較“十五”末（2309公里）新增1722公里，鐵路網(wǎng)密度達(dá)到241.5公里/萬平方公里，為全國(guó)平均水平的2倍。二是邁進(jìn)高鐵時(shí)代。2014年，滬昆高鐵南昌至杭州段建成通車，成為我省首條運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350公里的高鐵。江西城市軌道交通建設(shè)，翻開嶄新一頁。2015年12月26日，江西省首條地鐵線路——南昌地鐵1號(hào)線正式載客運(yùn)營(yíng)，江西從此邁入“地鐵時(shí)代”。
優(yōu)異成績(jī)令人鼓舞，美好未來催人奮進(jìn)。省委十三屆十二次全會(huì)明確提出“實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施提升戰(zhàn)略，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展支撐能力”，并對(duì)“建設(shè)現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)”作出了系統(tǒng)的安排部署。打好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，讓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)好發(fā)展“先行官”，有利于補(bǔ)齊短板、完善網(wǎng)絡(luò)、提升水平，同時(shí)也是擴(kuò)大投資、拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效途徑。
面向“十三五”，一張更加恢弘的江西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)藍(lán)圖等待我們?nèi)ダL就。省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2016年底，我省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里。據(jù)估算，“十三五”期間，全省交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資總額超過3100億元，比“十二五”增長(zhǎng)將近四成，構(gòu)建起水陸空綜合交通網(wǎng)絡(luò)。到2020年，將基本建成“四縱六橫八射十七聯(lián)”的高速路網(wǎng)格局。
“十三五”期間，我省將建成昌吉贛客專、武九客專、合九客專、贛深客專、九景衢鐵路、蒙華鐵路、吉永泉鐵路等重大工程，到“十三五”末，全省鐵路營(yíng)運(yùn)里程將超過5000公里，其中快速鐵路里程達(dá)到2500公里，形成“五縱五橫”鐵路網(wǎng)主骨架。
南昌軌道交通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南昌地鐵2號(hào)線建設(shè)目前正加速推進(jìn)，擬于2017年開通。地鐵3號(hào)線2015年年底已經(jīng)開工建設(shè)，地鐵4號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線2016年也將逐步啟動(dòng)。到2021年，南昌將形成4條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)134.9公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)。
從高速路網(wǎng)越織越密，到高鐵、地鐵接踵而至，現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的提速發(fā)展，必將為江西的發(fā)展升級(jí)打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力。
專家點(diǎn)評(píng)
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力發(fā)展升級(jí)“十二五”江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，與交通的發(fā)展密不可分。正是由于交通基礎(chǔ)設(shè)施的極大改善，才使得江西區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯，招商引資、旅游業(yè)、物流業(yè)等發(fā)展迅猛。
從江西省情來看，江西經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省份的地位沒有根本改變。當(dāng)前和今后一段時(shí)期，江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然需要交通基礎(chǔ)設(shè)施先行?；A(chǔ)設(shè)施是江西崛起的血脈。沒有基礎(chǔ)設(shè)施的配套，就沒有工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加速。因此，適度超前發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善群眾出行條件將起到積極的、不可替代的重要作用。
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅消除了部分地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”問題。高速鐵路、高速公路以及城市軌道交通的建設(shè)，可以大大縮短各設(shè)區(qū)市、各市（縣）以及城市內(nèi)部之間的空間距離，使不同地區(qū)各種潛在和閑置的生產(chǎn)要素得到重新組合和高效利用，各類基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)半徑拓寬延伸。
便捷的交通運(yùn)輸，減少了生產(chǎn)環(huán)節(jié)中原料和制成品的在途、存貯、積壓、占庫時(shí)間，縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)流通周期，加速了資金周轉(zhuǎn)，特別是對(duì)一些鮮活、易損等農(nóng)副產(chǎn)品和高科技產(chǎn)品提供了高效的運(yùn)轉(zhuǎn)通道，提高了用戶對(duì)運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性要求，改善了運(yùn)輸市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。
（江西省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)麻智輝）
本報(bào)記者林雍實(shí)習(xí)生鐘麗園
作者：林雍鐘麗園
本文來源：大江網(wǎng)-江西日?qǐng)?bào)
