岳陽長沙兩港年標箱吞吐量創(chuàng)歷史分別為上年度136.97%,107.3%
2016-01-15
從岳陽城陵磯新港、長沙新港兩港獲悉，2015年共吞吐集裝箱35．795萬標箱，其中城陵磯新港吞吐23.695萬標箱；長沙新港吞吐12.1萬標箱,分別為上年度的136.97%,107.3%。兩港標箱吞吐量比2014年全省主要港口標箱吞吐總量增加2.065萬標箱。長江經濟帶的戰(zhàn)略和湘江2000噸級航道提升帶來發(fā)展新契機。
2015年1月,湘江株洲至城陵磯2000噸級航道全線貫通；5月，城陵磯新港“21世紀海上絲綢之路岳陽-東盟接力航線”開通；10月10日,湖南遠洋集裝箱公司內支線省內最大的“湘水運19號”464TEU(標箱)箱位集裝箱輪投入運營。
湘江航道提升,催生貨輪向大型化發(fā)展，5000噸級貨輪成為長沙水運國有、民營的“香餑餑”。湖南省水運管理局負責人介紹:“上年運營長沙—上海航線的貨輪由5000噸級發(fā)展到6000噸級。據長沙新港統(tǒng)計,全年進出港的5000噸級以上貨輪171艘次,比2014年多88艘次。
據悉，去年入冬季陰天及大中小雨持續(xù)、間歇不斷,湘江下游出現“有冬季、無枯水”歷史同期少有的豐水位,對長沙航運與港口標箱吞吐量增加提供了有利條件。
