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襄荊宜高鐵今年有望動工力爭十三五期間開工

2016-01-15　

        今年“兩會”期間，荊門高鐵建設問題引起代表委員高度關注。記者昨日從市發(fā)改委獲悉，我市規(guī)劃有四條高鐵，其中襄陽-荊門-宜昌高鐵今年有望開工建設；荊門-荊州-常德高鐵力爭“十三五”期間開工。

        據(jù)市發(fā)改委主任楊武介紹，我市對高鐵問題十分重視。目前，我市已有兩條高鐵納入國家“十三五”規(guī)劃，分別為襄荊宜高鐵和荊荊常高鐵。此外，武漢-天門-宜昌段高鐵已經納入了湖北省鐵路“十三五”規(guī)劃，宜昌-荊門-隨州-徐州高鐵項目進入省重大項目庫。

        襄陽-荊門-宜昌高鐵是國家高速鐵路南北骨干通道太原至南寧高鐵的重要組成部分。設計時速350公里，該項目建成后，可與滬昆、京廣、鄭萬、西武等國家干線相連，東可到武漢、上海、杭州，西可直達西安、重慶、成都，南可到廣州、貴陽、昆明，北可到北京、鄭州。該項目已列入國家“十三五”鐵路網規(guī)劃，預可行性研究工作基本完成，即將開展可行性研究工作，今年有望開工建設。該項目建成后，從荊門乘高鐵到武漢僅需1個半小時，對我市建設江漢平原中心城市也具有極大的促進作用。

        荊門-荊州-常德高鐵是將荊門至荊州高速鐵路延伸至常德，可形成荊門經荊州、張家界至貴昆、北部灣方向快速通道，密切宜荊荊城市群與長株潭城市群之間的聯(lián)系。目前荊門至荊州段已列入國家“十三五”規(guī)劃，湖北省已委托設計單位開展預可行性研究、可行性研究工作。

        對于前段時間市民熱議的沿江高鐵，楊武也進行了回應。由于沿長江既有的鐵路客運通道設計時速為160-250公里/小時，技術標準明顯偏低，不能適應長江經濟帶發(fā)展需要，迫切需要建設一條高標準的鐵路客運專線。目前，武漢-天門-宜昌段高鐵已經納入了湖北省鐵路“十三五”規(guī)劃，湖北省正加強與國家有關部門溝通，聯(lián)合長江經濟帶沿線省市全力爭取將該項目列入國家鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃。

        宜昌-荊門-隨州高鐵是省謀劃的十三五重大鐵路項目，我市將積極推動前期工作，爭取早日列入國家規(guī)劃。

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