高速公路行業(yè)格局發(fā)展與運(yùn)營(yíng)模式分析
2016-01-15
近年來(lái)，中國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍滩粩嗨⑿?，如何控制交通事故的蔓延，提高高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提高高速公路管理部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量和管理水平，成為了高速公路運(yùn)營(yíng)部門(mén)及路政部門(mén)重點(diǎn)思考的問(wèn)題。而在智能交通行業(yè)近年來(lái)不斷升溫的整體行業(yè)背景下，高速公路的智能化運(yùn)用自然成為人們解決上述問(wèn)題的首選方案。這也就意味著，高速公路智能化（也有人稱(chēng)為信息化）市場(chǎng)未來(lái)將出現(xiàn)一片藍(lán)海。
一、中國(guó)高速公路規(guī)模不斷擴(kuò)大
高速公路作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，其高效運(yùn)轉(zhuǎn)與整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度密切相關(guān)。為此，高速公路規(guī)模的不斷擴(kuò)大是大勢(shì)所趨。這從中國(guó)近年來(lái)高速公路總里程的穩(wěn)步增長(zhǎng)和相關(guān)部門(mén)對(duì)高速公路的相關(guān)規(guī)劃可明顯看出。
1、2009-2013年中國(guó)高速公路總里程穩(wěn)步增加
下圖是我國(guó)2009-2013年高速公路總里程和平均擁擠度的年度變化趨勢(shì)圖，我們可以清晰看到，中國(guó)高速公路近五年來(lái)發(fā)展迅速，2013年總里程達(dá)到10.44萬(wàn)公里，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.53%。而與此同時(shí)，中國(guó)高速公路平均擁擠度整體也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2013年達(dá)到0.34，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到5.9%。這預(yù)示了往后高速公路總里程將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。
2、未來(lái)二十年，高速公路規(guī)將繼續(xù)高速擴(kuò)大
2014年6月20日，我國(guó)交通運(yùn)輸部公布了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年－2030）》，提出到2030年，我國(guó)普通國(guó)道總規(guī)模將達(dá)到26.5萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路里程達(dá)到11.8萬(wàn)公里，為此投入約4.7萬(wàn)億元人民幣，預(yù)計(jì)高速公路投入約2.5億。
在這之前的路網(wǎng)規(guī)劃是2004年國(guó)務(wù)院頒布的，彼時(shí)規(guī)劃的目標(biāo)是國(guó)家高速公路網(wǎng)要覆蓋20萬(wàn)人口以上的城市，而現(xiàn)在已經(jīng)有18個(gè)超過(guò)20萬(wàn)人口的城市沒(méi)有國(guó)家高速公路網(wǎng)的覆蓋，同時(shí)還有29個(gè)地級(jí)行政中心沒(méi)有高速公路通達(dá)，再加上目前一些地區(qū)高速公路極為擁堵，為此國(guó)家制定了該新規(guī)劃，預(yù)計(jì)高速公路新建里程將會(huì)超過(guò)1.5萬(wàn)公里。
二、高速公路智能化市場(chǎng)將出現(xiàn)一片藍(lán)海
很顯然，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是物聯(lián)網(wǎng)興起的時(shí)代，傳統(tǒng)的三大高速公路機(jī)電系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足日益復(fù)雜的高速公路管理的要求，也無(wú)法滿(mǎn)足人們聯(lián)網(wǎng)通訊的要求，高速公路智能化是現(xiàn)在時(shí)代高速公路管理和服務(wù)系統(tǒng)的必然選擇。而高速公路總里程的不斷增加和國(guó)家新出臺(tái)的規(guī)劃，無(wú)疑都利好于高速公路智能化行業(yè)的發(fā)展。這些都將使得高速公路智能化市場(chǎng)出現(xiàn)一片藍(lán)海。
就國(guó)內(nèi)的高速公路智能化系統(tǒng)來(lái)看，目前主要有如下子系統(tǒng)：安防監(jiān)控系統(tǒng)、智能收費(fèi)系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)和其它系統(tǒng)（如綜合管理系統(tǒng)、緊急救助系統(tǒng)、公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)和路產(chǎn)管理系統(tǒng)等等）。其中，智能收費(fèi)系統(tǒng)（尤其是ETC收費(fèi)系統(tǒng)）因?yàn)橛袊?guó)家相關(guān)規(guī)劃政策的扶植，屬于剛性需求系統(tǒng)，目前市場(chǎng)規(guī)模最大；其次是面向路政、交通和公安管理部門(mén)的安防監(jiān)控系統(tǒng)；而信息服務(wù)系統(tǒng)因?yàn)榕c車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)聯(lián)，目前發(fā)展也較為快速；其它系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)均發(fā)展尚較為薄弱。
僅以ETC收費(fèi)系統(tǒng)為例，按照交通運(yùn)輸部頒布的《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五發(fā)展規(guī)劃”》，“十二五”期末，全國(guó)高速公路ETC平均覆蓋率將達(dá)到60%，ETC車(chē)道數(shù)達(dá)到6000條以上，預(yù)計(jì)2011-2015年總體市場(chǎng)規(guī)模接近180億元。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2013年底，我國(guó)高速公路ETC市場(chǎng)規(guī)模在11億元左右，較2009年年均增幅接近74%；預(yù)計(jì)隨著行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模年均增幅將會(huì)有所下降，但仍舊保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，到2020年，ETC收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)到80億元，較2013年年均增幅約為46.5%。
與此相應(yīng)的，高速公路智能化行業(yè)的其它子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模，也將呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但預(yù)計(jì)未來(lái)兩到三年，尤其是ETC不收費(fèi)系統(tǒng)尚未全部普及的情況下，國(guó)家對(duì)其它子系統(tǒng)的政策扶植力度不會(huì)太大，其它子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模增速相應(yīng)也不會(huì)太大，預(yù)計(jì)其它子系統(tǒng)2013-2020年年復(fù)合增速大約為19%，與現(xiàn)階段智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速較為一致。
