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東湖隧道圍堰處理應慎重

2016-01-15　

        原標題：東湖隧道圍堰處理應慎重

        湖北日報訊記者汪洋

        昨日，本報披露東湖隧道圍堰拆除設計方案，引起讀者和市民廣泛關注，有關專家和環(huán)保人士大聲疾呼：圍堰沉湖要慎重，建議修改方案。

        讀者、專家呼吁

        切莫“拍屁股走人”

        有讀者來電稱，工程完工后，將施工時運來的圍堰土留下，是“拍屁股走人”的作派，希望多聽取專家和市民意見，科學決策，對東湖負責。

        網(wǎng)友“老鼠愛上貓”發(fā)帖說：圍堰擋板拆除后，圍堰土就地沉湖，這跟填湖有何分別？

        武漢大學一位水環(huán)境專家憂心忡忡，一般的土壤含有氮磷等有機物乃至重金屬，對水體來說，都是污染物，圍堰土沉到水里，可能導致富營養(yǎng)化。東湖不像長江，湖水流速非常緩慢，10萬立方米的土沉進湖里，分布不均勻，會改變湖底地形，并導致庫容減少?！巴晾锊恢肋€有些什么東西，最好全部清走。”

        中科院水生所研究員劉煥章也認為：圍堰就地沉湖，意味著東湖要將這些土全部“吃掉”，盡管長期看，土壤攜帶的污染物可能會降解，但至少短期內，有富營養(yǎng)化的風險，發(fā)生水華；對湖底水生物群落，也有很大影響。

        民間環(huán)保人士、“綠色江城”負責人柯志強擔心，圍堰土在機械施工過程中已被污染，沉湖后將污染東湖水質。如果其中夾雜工程渣土，危害更大。

        記者現(xiàn)場踏訪

        圍堰現(xiàn)狀不容樂觀

        修建東湖隧道留下的8公里圍堰現(xiàn)狀如何？連日來，記者實地探訪，發(fā)現(xiàn)情況不容樂觀。

        在沿湖大道007號路燈處，有廢棄鋼筋和氧割瓶隨意扔棄路邊。附近停有一輛面包車，一名男子站在湖邊切割鋼筋，自稱“每天可以割幾百斤”。

        記者看到，周邊破碎的混凝土塊沉入湖中，水面露出鋼筋，這名男子僅能割除水面部分，留下的，像藏在湖底的一把把利劍，在湖邊游泳、行船，很容易受傷。

        東湖隧道已通車，東湖綠道剛開工。在湖心島圍堰附近，工人們居住的集裝箱房屋空空如也，但是附近垃圾堆積如山，地面黑水橫流，有些甚至是含有化學物資的油漆桶，隨意丟棄。

        環(huán)保人士直言

        沙湖前車之鑒不得不防

        當年修建沙湖大橋，因為圍堰處理不徹底，直到現(xiàn)在都有后遺癥。

        去年6月，沙湖水位下降，沙湖大橋橋墩附近，露出鋼筋陣和混凝土石塊，既不雅觀，也有危險。游客們從東湖去沙湖游玩，乘坐的船只被擋住去路。

        修建水果湖隧道，圍堰拆除也是采用類似方案——直接抽走鋼板樁，將泥土拋入湖中。當時市民議論紛紛，認為是在填湖。“教訓何其深刻！為什么不汲取呢？”柯志強說，通過外運徹底清理圍堰土，可能要花更多的錢，但將項目施工對東湖水生態(tài)的影響降至最低，這是建設者的責任。

        東湖隧道圍堰究竟如何處理？有關人士透露，即將召開專家論證會進行“把關”。

        柯志強直言，論證會多聽取專家和市民意見，不要走過常一旦方案敲定，誰來監(jiān)督執(zhí)行也應明確，應防止有工人為省事，將施工廢棄物直接沉湖。

        

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