中鐵電化局鄭州地鐵2號線供電項目建設(shè)者的一天
2016-01-15
幾個月后，當(dāng)綠城市民坐著舒適的地鐵出行時，可曾想過地鐵的建成離不開每一名地鐵工人們辛勤的付出。與烈日下的勞動者不同，地鐵建設(shè)者，每日都默默的工作在城市地下，雖然沒有烈日的炙烤，可卻整日與黑暗、悶熱、潮濕、塵土相伴，為了地鐵早日貫通，中鐵電氣化局集團(tuán)鄭州地鐵2號線供電項目部的參建員工正在日夜兼程，緊張忙碌。
為了按時完工，工人們每天早上6點(diǎn)鐘準(zhǔn)時開工，在確保工期和施工質(zhì)量的前提下，多工種全力配合，力爭做到無縫銜接，而這些工人大多來自全國各地，因地鐵結(jié)緣，施工開始，他們便來到了鄭州。每天工作八個小時，晚上偶爾有加班時間，根據(jù)工作情況，如果工作需要說加班就加班。
上午9:10，在站馬屯站變電所內(nèi)，來自洛陽的26歲小伙兒劉冰飛，正在一絲不茍的對所內(nèi)的變電設(shè)備進(jìn)行檢查記錄。年紀(jì)輕輕的他，上班已經(jīng)快三年了，公司因材施壓，在“教”與“壓”的雙輪驅(qū)動下快速成長，現(xiàn)已成為變電專業(yè)的一名技術(shù)員。原打算去年“十一”期間結(jié)婚，喜訊已經(jīng)通知給了親屬，可“十一”前夕，恰逢項目“保節(jié)點(diǎn)、保送電，大干四季度、決勝2號線”施工大干開始，婚禮不得不再次推遲。
施工間隙，在與項目黨群協(xié)理員的聊天中，52歲的老張說到，在這個崗位上已經(jīng)工作了三年多的時間。2012年，他離開甘肅老家，獨(dú)自一人外出打工，家庭生活開銷、孩子上學(xué)費(fèi)用，都壓在了他一人的肩上，雖然辛苦，但他還是咬牙挺了過來，眼下兒子已經(jīng)大學(xué)畢業(yè)，找到了穩(wěn)定的工作，但張紅軍還是沒有回家的打算。老張說，現(xiàn)在孩子大學(xué)供出來了在工作，孩子不需要用錢，還要攢一點(diǎn)錢防老。
此時是1月10日凌晨2:10，城市的人們已經(jīng)進(jìn)入夢鄉(xiāng)，在鄭州地鐵2號線東風(fēng)路站至農(nóng)業(yè)路站區(qū)間右線，有這么一群人正在為區(qū)間疏散平臺的安裝作業(yè)忙的熱火朝天，在五個半小時的時間里，共完成疏散平臺安裝1.2公里。
匯流排位于線路上方的隧道頂部，是剛性接觸網(wǎng)懸掛的關(guān)鍵部件。具有固定接觸線和載流兩項主要功能，匯流排的安裝質(zhì)量直接決定于接觸線的平滑度和列車運(yùn)營時的正常取流，其安裝工藝要求極為精細(xì)。為將匯流排成功安裝到位，確保工程質(zhì)量，項目部科學(xué)組織，精心安排，準(zhǔn)備了匯流排專用切割機(jī)及切割平臺、匯流排專用鉆孔設(shè)備和夾具，并對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底和專門的操作培訓(xùn)，保證了鄭州地鐵2號線一期匯流排安裝成功，為車輛上線調(diào)試奠定基矗據(jù)悉，6499處懸掛點(diǎn)，20000多個鉆孔正是大家通力合作的結(jié)果。
在進(jìn)行疏散平臺作業(yè)的同時，另外一組接觸網(wǎng)作業(yè)班組，正在進(jìn)行接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)前放線小車的安裝工作。項目部采取晝夜兩班倒制度，人休車不停，迅速推進(jìn)了工程進(jìn)度。截至目前，接觸網(wǎng)專業(yè)已經(jīng)完成導(dǎo)線架設(shè)78%，為列車的上線調(diào)試做最后沖刺。
地鐵列車運(yùn)行的動力來自高達(dá)1500伏的強(qiáng)勁電能，如果把地鐵牽引變電所比喻成地鐵的“心臟”，地鐵接觸網(wǎng)就相當(dāng)于地鐵的“血管”，接觸網(wǎng)導(dǎo)線是“毛細(xì)血管”。接觸網(wǎng)導(dǎo)線采用銅銀合金制成，直徑約14毫米。這根“毛細(xì)血管”雖然細(xì)小，但功能非常強(qiáng)大。在地鐵運(yùn)行中，接觸網(wǎng)導(dǎo)線要承擔(dān)1500伏高壓，并且與受電弓長期摩擦，導(dǎo)線的導(dǎo)電性及強(qiáng)度均特別高。據(jù)施工負(fù)責(zé)人介紹，接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)是接觸網(wǎng)工程繼錨栓安裝、懸掛角鋼安裝、絕緣瓷瓶安裝、定位線夾安裝、匯流排安裝后的最后一道工序，必須非常小心地把近300米的接觸線嵌入?yún)R流排鉗口槽內(nèi)，并做好對接。
中午12:30，飯點(diǎn)時間，因為工期緊、任務(wù)重，寒風(fēng)中，不得不在路邊趕緊扒拉幾口飯，稍作休息，繼續(xù)投入到作業(yè)中去。因為隧道內(nèi)手機(jī)信號不通，兩位施工負(fù)責(zé)人趁吃飯機(jī)會，正在布置下午的工作任務(wù)。
勞動，最美的旋律。正是你們以“追求卓越、勇于跨越”的企業(yè)精神為引導(dǎo)，以勞動競賽為契機(jī)，晝夜不停歇，24小時連軸轉(zhuǎn)，連續(xù)掀起施工大干。用自己勤勞的雙手和結(jié)實的臂膀，譜寫出了一曲最美的旋律。筑夢鄭州地鐵2號線，助力中原經(jīng)濟(jì)騰飛。
