“紅眼高鐵”助異鄉(xiāng)人回家團(tuán)聚
2016-01-16
原標(biāo)題：“紅眼高鐵”助異鄉(xiāng)人回家團(tuán)聚
近日，從鐵路12306網(wǎng)站上了解到，廣州南站始發(fā)至武漢站的“紅眼高鐵”將于1月31日至2月2日，2月4日至6日之間開行，高峰時(shí)一天三班，發(fā)車時(shí)間為晚上10點(diǎn)多至次日零點(diǎn)30分間，均采取一站直達(dá)的方式，僅需3小時(shí)45分鐘就可從廣州南站抵達(dá)武漢。
什么叫“紅眼高鐵”，想必很多網(wǎng)友不太清楚，它其實(shí)類似于航空中的紅眼航班，但是僅僅類似，航空中紅眼航班是指在晚上起降，主要是12點(diǎn)之后或者飛行的時(shí)候跨越0點(diǎn)，通俗點(diǎn)說就是大半夜里起降的飛機(jī)，紅眼高鐵也是這樣，一般都是在夜間開行，但和航班不一樣，紅眼航班是為了降低成本犧牲時(shí)間，而紅眼高鐵則是為了解決春運(yùn)、暑運(yùn)等小長假客流過大的問題，利用客流較少的夜間加開高鐵，節(jié)省了“上班族”們白天工作的時(shí)間。從旅客的角度上來說，曾經(jīng)的舟車勞頓變成了瞬間到來的快捷舒適，讓“上班族”們晚上也能回家，讓“團(tuán)圓”近在咫尺。
據(jù)鐵路部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：2016年春運(yùn)發(fā)送量預(yù)計(jì)為29.1億人次。這規(guī)?？涨暗?9.1億人不是簡單的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，也不同于平常時(shí)期的普通乘客。這29.1億人意味著29.1億顆想家的心靈，意味著29.1億個(gè)家庭殷切的期盼。如今“紅眼高鐵悄然上線”將大大緩解春運(yùn)期間的運(yùn)輸壓力，也給了歸心似箭的人們，創(chuàng)造了早一天回家的條件。此外，為了能讓更多的旅客順利踏上團(tuán)聚之路，鐵路付出的努力還有很多，例如增加網(wǎng)上售票渠道、延長預(yù)售期、集中辦理學(xué)生票、增開臨客等等便民舉措，讓大家真切感受到了“安全出行、方便出行、溫馨出行”。
星夜疾馳的“紅眼高鐵”如同一盞明燈，映射出鐵路只爭朝夕的改革精神，也展現(xiàn)了鐵路矢志不渝的為民情懷。隨著鐵路全面加速邁向現(xiàn)代化，大量新技術(shù)、新裝備、新線路不斷投入使用，中國的春運(yùn)也在發(fā)生著深刻的變革。正所謂“春運(yùn)年年有，感受時(shí)時(shí)新”，高鐵挑大梁的猴年春運(yùn)，一定會給人們帶來更多的欣喜與感動。（君萌）
