運(yùn)沙船撞鐵路橋20輛列車晚點(diǎn)
2016-01-16
1月15日，一艘運(yùn)砂船因偏離航道，撞到湘潭湘江鐵路橋鋼架，危及行車。鐵路部門已封鎖線路，并組織檢查和搶修。圖/記者華劍
本報(bào)記者肖洋桂夏盛湘潭報(bào)道
1月15日早晨6時(shí)許，一艘運(yùn)沙船沿湘江從湘潭往長(zhǎng)沙方向行駛時(shí)，因偏離航道，撞到了湘潭湘江鐵路橋鋼架，造成橋梁受損，導(dǎo)致滬昆鐵路下行線（往昆明方向）于當(dāng)日上午8：30封鎖，事故未造成人員傷亡。目前，該船船長(zhǎng)、船員均已被控制。湘潭消防、公安、安監(jiān)、交通以及湖南省海事、廣鐵等部門介入處理調(diào)查。
聽到巨響，才知道撞上了“聽到嘭的一聲，才知道撞上橋了。”27歲的益陽(yáng)人何滔說(shuō)，他在涉事船上打雜，事發(fā)時(shí)船上有7人。何滔說(shuō)，他們從湘陰運(yùn)載沙子前往湘潭，14日晚在湘潭一碼頭卸貨后，于15日凌晨出發(fā)，沿湘江前往長(zhǎng)沙方向。何滔說(shuō)，卸完沙子后他在船艙里睡著了，船是由他父親駕駛的。
何滔很擔(dān)心這起事故所造成的損失，他說(shuō)這艘船是好幾個(gè)人集資了四百多萬(wàn)買的，2014年下的水，每個(gè)月從湘陰往長(zhǎng)沙或湘潭運(yùn)輸幾次沙子，“估計(jì)這一年大家白忙活了”。他更擔(dān)心自己的父親，何滔說(shuō)，他父親身體不好，年紀(jì)又大了。
據(jù)通報(bào)，涉事船只為益陽(yáng)籍運(yùn)沙船，在湘江上游往下游行駛中，通過(guò)滬昆鐵路湘潭東至湘潭區(qū)間K1125+710m處的湘江鐵路橋時(shí)，因偏離航道，船的傳送帶與鐵路橋鋼架橋體發(fā)生撞擊，造成橋梁受損，導(dǎo)致滬昆線鐵路下行線（往西方向）于上午8時(shí)30分停運(yùn)，事故未造成人員傷亡。
受損運(yùn)沙船還在切割當(dāng)中
事發(fā)地點(diǎn)位于湘潭市區(qū)的湘江流域上，被撞的是滬昆普通鐵路線上的跨江鐵路橋，被撞部位是鐵路橋的鋼架及橋墩，最先受力的是鋼架。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)判斷，原本過(guò)往船只是從靠東的第一個(gè)橋墩和第四個(gè)橋墩之間的空隙穿行的，而該船卡在第四個(gè)橋墩和第五個(gè)橋墩之間的鋼架結(jié)構(gòu)中。
事故后，當(dāng)天上午，湘潭消防、公安、安監(jiān)、海事等部門以及湖南省海事部門、鐵路部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理及搶險(xiǎn)救援。當(dāng)日下午1時(shí)許，湘潭市消防支隊(duì)隊(duì)員攜帶電焊機(jī)、雙輪逆向切割機(jī)等裝備，對(duì)事故運(yùn)沙船的輸送皮帶開始切割，直至下午7時(shí)，受損運(yùn)沙船傳輸帶還在切割當(dāng)中。
影響
鐵路線路一度被封鎖
據(jù)鐵路部門透露，當(dāng)日上午8點(diǎn)多鐘，鐵路部門立即啟動(dòng)預(yù)案，封鎖線路，并組織檢查和搶修，相關(guān)橋梁專家也迅速趕往現(xiàn)常
受此影響，途徑列車將出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)。列車晚點(diǎn)后，鐵路部門利用站車廣播、電子顯示屏等，及時(shí)發(fā)布列車資訊，做好旅客引導(dǎo)服務(wù)工作。
15日晚21時(shí)，記者從株洲火車站獲悉，從當(dāng)天上午8點(diǎn)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案至當(dāng)天晚上21點(diǎn)，先后有20多趟普通火車出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)，晚點(diǎn)的主要由西往東的火車，但最晚的一般不超過(guò)2個(gè)小時(shí)。啟動(dòng)預(yù)案后，過(guò)往火車逐步恢復(fù)當(dāng)中，晚點(diǎn)時(shí)間逐步縮短。
截至發(fā)稿，鐵路部門正加強(qiáng)組織，利用上行線合理安排列車通行。鐵路部門提醒，請(qǐng)旅客密切關(guān)注站車廣播和公告，及時(shí)掌握列車資訊，以免耽誤行程。
記者肖洋桂夏盛
作者：肖洋桂夏盛湘潭本文來(lái)源：瀟湘晨報(bào)
