5號(hào)線園博園至丹鶴站區(qū)間隧道貫通
2016-01-18 
        

        園博中心站正在進(jìn)行主體開挖

        上周五,軌道5號(hào)線園博園至丹鶴站區(qū)間隧道提前貫通,這為今年7月實(shí)現(xiàn)全線洞通奠定了基矗但受紅巖村公軌兩用橋和重慶西站建設(shè)進(jìn)度的影響,該線路一期工程計(jì)劃在2017年先期實(shí)現(xiàn)大石壩以北的北段通車運(yùn)營(yíng),之后再逐步實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。

        隧道提前18天貫通

        本月15日,5號(hào)線一期起點(diǎn)站園博中心站至丹鶴站區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)貫通,比要求工期提前了18天。

        該工程負(fù)責(zé)人介紹,園博中心站和丹鶴站都是地下車站,均設(shè)有4個(gè)出入口。其中,園博中心站還預(yù)留了與3號(hào)線園博園站換乘的通道,屆時(shí)從該站換乘前往園博園東門將更便捷。目前,兩個(gè)站已進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)建設(shè)階段,預(yù)計(jì)將于今年春節(jié)前完工。

        明年計(jì)劃先通一期工程

        近日,有市民通過微博發(fā)問:“聽說紅巖村大橋要2019年才竣工,那5號(hào)線豈不是也要等到那時(shí)候?”對(duì)此,市城鄉(xiāng)建委曾作出回復(fù),“紅巖村大橋及南北引道全長(zhǎng)7.8公里,由北至南共分為3段建設(shè)。其中,市城投公司負(fù)責(zé)建設(shè)的大橋主塔基礎(chǔ)工程標(biāo)段已于2013年8月提前完工;柏樹堡立交段,已于2013年12月開工建設(shè);紅巖村大橋及隧道完成PPP招標(biāo)工作后,已于2015年10月底復(fù)工建設(shè),預(yù)計(jì)將于2018年完工?!?br />
        然而,受紅巖村公軌兩用橋和重慶西站建設(shè)進(jìn)度的影響,5號(hào)線一期工程計(jì)劃在2017年先期實(shí)現(xiàn)大石壩以北的北段通車運(yùn)營(yíng),之后,再根據(jù)相關(guān)項(xiàng)目工程進(jìn)度情況,逐步實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。

        5號(hào)線延伸線已動(dòng)工

        還有部分網(wǎng)友反映稱,“重慶軌道交通官網(wǎng)上查詢不到關(guān)于5號(hào)線延伸線的工程進(jìn)度,他們想知道這條線還建不建?”

        江津區(qū)城鄉(xiāng)建委表示,5號(hào)線延長(zhǎng)線跳磴至江津段工程目前共設(shè)有6個(gè)站點(diǎn),分別為跳磴站、九龍園站、雙福東站、雙島湖站、濱江新城南站以及江津站。江津站作為本項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)工程已于2015年6月10日開工建設(shè),目前,江津站站臺(tái)樁基已施工完成。

        
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