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長株潭城鐵樹木嶺隧道全線貫通

2016-01-18　

        

        

        1月17日，長株潭城際鐵路香樟路站施工現(xiàn)場，直徑9.33米的巨大刀盤緩緩破土而出，標志著城鐵樹木嶺隧道全線貫通。長株潭城際鐵路樹木嶺隧道全長12.86公里，設計時速160公里，是我國城際鐵路最大直徑盾構(gòu)隧道。記者趙持攝

        本報1月17日訊今日上午，長株潭城際鐵路香樟路站施工現(xiàn)場，直徑9.33米、高達三層樓的巨大刀盤緩緩破土而出，宣告我國城際鐵路最大直徑盾構(gòu)隧道——長株潭城際鐵路樹木嶺隧道全線順利貫通，至此，城鐵長沙站以南所有土建主體完工。

        來自施工單位中鐵十四局集團的項目經(jīng)理嚴士海介紹，長株潭城際鐵路連接長沙、株洲、湘潭城市群，全長96公里，其中樹木嶺隧道長12.86公里，穿越整個長沙主城區(qū)，是長株潭城際鐵路的重點控制性工程之一。

        根據(jù)線路走向，盾構(gòu)機需先后10次穿越京廣既有線鐵路以及下穿長重社區(qū)老舊房屋等重大風險源，嚴士海稱，“盾構(gòu)下穿時間之長、地質(zhì)條件之復雜、施工風險之高，在國內(nèi)同類型工程建設中首屈一指?！弊?012年11月25日第一臺盾構(gòu)機順利始發(fā)以來，中鐵十四局集團的施工人員反復研究及現(xiàn)場試驗，不斷調(diào)整盾構(gòu)機掘進參數(shù)和同步注漿量，成功將地表沉降控制在1毫米范圍內(nèi)，遠遠小于鐵路設計要求的7毫米沉降控制值。

        樹木嶺隧道今日貫通后，標志著城鐵長沙站以南所有土建主體完工，為2016年底長株潭城際鐵路城鐵長沙站至株洲和湘潭段建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)，年底時，長株潭三市居民將進入“人”字形的半小時通勤圈。記者葉子君

        通訊員劉慧云李衍超張琬瑩本文來源：華聲在線-三湘都市報

        

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