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未來五年南昌將新建八座跨江橋(隧道)
2016-01-18 
        曾經(jīng)有一個段子在南昌朋友圈里瘋傳,說的是“南昌,是一個大城市。在法國,你開一個小時車,就到了德國,再多開一個小時,就到了波蘭。在南昌,你在中山路,開一個小時,還在中山路?!睘榱司徑獬鞘袚矶聠栴}。記者從正在舉行的南昌市兩會上了解到,未來五年,南昌市將新建八座跨江橋(隧道)。具體是哪八座呢?

        跨江大橋(隧道):今后南昌將有14座跨江通道

        南昌市交管局曾有一份數(shù)據(jù)顯示,截至2015年8月底,全市機動車總量約82萬余輛,年均增長率保持在12%左右,日均增長量400余輛左右??焖僭鲩L的機動車數(shù)量使得跨江交通壓力更為明顯。

        目前,南昌大橋、八一大橋承擔(dān)著城市主要跨江交通壓力,經(jīng)常發(fā)生擁堵。有業(yè)內(nèi)人士表示,八一大橋設(shè)計的日均交通流量為6萬輛,可如今實際日均交通流量為9-10萬輛,這也是八一大橋出現(xiàn)擁堵的原因之一。因此,新建過江通道是分流八一大橋交通壓力的必然選擇。

        為此,南昌市未來五年準(zhǔn)備新建過江通道。記者了解到,目前已建6座跨江大橋,八一大橋、英雄大橋、南昌大橋、朝陽大橋、生米大橋、繞城高速大橋;規(guī)劃5座跨江大橋,如生米南大橋、繞城高速南大橋、青山湖大橋、七里港大橋、張洲港大橋;以及規(guī)劃3座過江隧道:除在建的紅谷隧道外,還將規(guī)劃建設(shè)揚子洲隧道和九龍湖隧道。今后,南昌將有14座跨江通道。

        對外連接通道:還將規(guī)劃5條對外連接通道

        而在對外連接通道上,除福銀高速、營銷大橋—孔目湖大橋、陽明路—八一大橋—廬山南大道、洪城路—南昌大橋—南斯友好路、祥云大道—生米大橋—昌南大道5條已建成通道外,以及在建的港口大道—機場路、前湖大道—朝陽大橋—九洲大街通道外,再將規(guī)劃5條通道:張洲港大道、丹霞路—英雄大橋、東蓮魯—新鴻大道、小藍(lán)大道—生米大街、繞城高速南。

        水上交通線路:設(shè)置18座觀光輪渡碼頭

        南昌將設(shè)置水上交通線路,實現(xiàn)贛江水上交通、景觀的縫合。將設(shè)置18座觀光輪渡碼頭;規(guī)劃5座綜合換乘樞紐:包括秋水廣場站、中山西路站、國體中心站、昌南新城站、陽明公園站;

        規(guī)劃新增約36座過街天橋

        南昌還將構(gòu)筑濱水慢行系統(tǒng),主要慢行道長度約130公里。完善立體過街設(shè)施與公共自行車租賃點:規(guī)劃新增約36座過街天橋,采用平滑坡道,方便行人和自行車通行;規(guī)劃新增4座過街隧道;結(jié)合換乘樞紐設(shè)置,規(guī)劃約30個公共自行車租賃點。

        快速軌道交通:設(shè)置3條快速軌道交通線路

        保障軌道交通建設(shè)目標(biāo)。全力保障落實“線網(wǎng)5條,站點128座,總長度約168公里”的軌道交通規(guī)劃,加快軌道干線建設(shè),爭取每年新建一條、竣工一條,到2020年軌道線基本成網(wǎng)運行。引入軌道快線,完善軌道網(wǎng)絡(luò)體系,支撐城市規(guī)模的提升與空間的擴展。增加都市核心區(qū)A字型快速軌道交通層次,共設(shè)置3條快速軌道交通線路:快線1:主要聯(lián)系昌北機場樞紐與昌南舊城區(qū)火車站樞紐;快線2:主要聯(lián)系西客站樞紐與昌南舊城區(qū)火車站樞紐;快線3:主要聯(lián)系昌北機場樞紐、紅谷灘與西客站樞紐。延長或調(diào)整部分線路走向:新增1號線機場延伸線;新增3號線支線、延伸3號線和4號線。(來源:中國江西網(wǎng)-信息日報微信)

        本文來源:中國江西網(wǎng)

        
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