銅陵路將北延至魏武路
2016-01-18
作為北向往來主城區(qū)的一條快速通道，銅陵路高架延伸項目早就提上大建設(shè)計劃，如今進(jìn)展到哪了？東北區(qū)域不少居民十分關(guān)注該工程的最新情況，好消息是市重點局正在招募施工單位。記者獲悉，除了銅高架外，本周還有一批和城市道路出行有關(guān)的重點工程陸續(xù)進(jìn)入建設(shè)招標(biāo)程序，很快都有望開工。
新站：骨架路網(wǎng)更完善
記者從安徽合肥公共資源交易中心了解到，“銅陵路高架(北二環(huán)～天水路)工程施工項目”開始進(jìn)行公開招標(biāo)，工程包括道路、排水、橋梁、信號監(jiān)控土建等。銅陵路高架(北二環(huán)～天水路)工程位于新站區(qū)，起點順接現(xiàn)狀銅陵路高架落地點，終點至新汴河路北側(cè)，與銅陵路下穿編組站隧道相接，全長3.273公里(高架系統(tǒng)全長2.554公里)，寬50米，雙向6車道，城市快速路，地面系統(tǒng)全段設(shè)置快速公交專用道。
高架橋起點位于瑤海西路交口北側(cè)，在瑤海西路交口增設(shè)人行過街天橋；在物流大道交口設(shè)置上下匝道，同時在交口增設(shè)人行過街天橋；高架終點位于天水路交口北側(cè)，在新汴河路以北順接編組站下穿段。該工程改造完成后，將緩解北部區(qū)域的交通壓力。此外，隨著銅陵路下穿編組站段的實施，將使銅陵路進(jìn)一步向北延伸至魏武路，新站片區(qū)的骨架路網(wǎng)將更為完善，有利于改善市區(qū)與新站及東北方向的交通聯(lián)絡(luò)。
主城區(qū)：將添公交專用“跑道”
同時，合肥還啟動了第二批公交專用道工程施工項目的公開招標(biāo)工作，7條公交專用道涉及金寨路、臨泉路、銅陵路等多條城市主干道，總長度達(dá)到約57公里。
據(jù)了解，根據(jù)規(guī)劃，合肥計劃在全市范圍內(nèi)建設(shè)21條公交專用道，總長450公里。其中已建成4條走廊，分別位于徽州大道、長江西路、繁華大道和紫云路，長度為38.7公里;2014年至2020年，擬建設(shè)302.6公里，2020年以后建設(shè)108.7公里。
此次招標(biāo)的第二批公交專用道工程涉及高新區(qū)、瑤海區(qū)、包河區(qū)等多個城區(qū)道路，工程建設(shè)內(nèi)容含道路、排水、綠化、房建、交通標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控、供電等(不含交通信號及監(jiān)控)。
項目共分兩個標(biāo)段，1標(biāo)包括望江西路(方興大道—天智路)、臨泉東路(銅陵北路—祥和路)、裕溪路(銅陵路—鐘油坊路)共約26.9公里，建安概算約13756萬元;2標(biāo)包括金寨路(黃山路—繞城高速)、紫云路(翡翠路—廣西路)、銅陵路(望江路—北二環(huán))、馬鞍山路-包河大道(望江東路—云谷路)共約30公里，建安概算約20663萬元。
環(huán)巢湖大道：將“牽手”三河鎮(zhèn)
全長約154公里的環(huán)巢湖大道，已成為合肥市旅游觀光道路，串起了巢湖旅游的“五區(qū)十景”。如今，環(huán)巢湖大道連接線(三河至環(huán)巢湖大道)正式展開招標(biāo)，未來通過連接線工程建設(shè)，環(huán)巢湖大道將“牽手”三河鎮(zhèn)，為市民前往古鎮(zhèn)旅游提供方便。
據(jù)了解，環(huán)巢湖大道連接線(三河至環(huán)巢湖大道)全長14.263公里，起于三河鎮(zhèn)(三河大橋)，終于環(huán)巢湖大道肥西段(濱光村)，雙向4車道，路基寬24.5米，包含沿線由水利部門管理的提灌站拆除重建。設(shè)計時速60公里(部分路段40公里)，施工工期暫定為12個月。
該道路功能定位以防洪、旅游為主，兼顧區(qū)域交通，建成后的道路將體現(xiàn)“臨湖、親水”的特色，且把沿線自然風(fēng)景融入整體景觀中，同時還將體現(xiàn)對環(huán)境的重視及景觀與生態(tài)的保護(hù)。
（合肥在線-合肥晚報）
