湖南重拳治超成效顯著超載和交通事故數(shù)大幅下降
2016-01-19
原標題：湖南重拳治超成效顯著超載和交通事故數(shù)大幅下降
1月18日，湖南省政府新聞辦在長沙召開新聞發(fā)布會，通報全省治超工作成果。
湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣在會上發(fā)布新聞。
湖南省交通運輸廳黨組成員、總經(jīng)濟師陳石祥回答記者提問。
湖南省公路管理局黨委書記、局長張漢華在會上回答記者問。
新聞發(fā)布會由湖南省政府新聞辦新聞發(fā)布處處長姚偉紅主持。圖為姚偉紅正在邀請記者提問。
紅網(wǎng)長沙1月18日訊（記者章堯盛學(xué)運舒悅）自2014年8月湖南啟動治超工作以來，全省公路治超取得顯著成效，全面超額完成了目標任務(wù)。1月18日，湖南省政府新聞辦在長沙召開新聞發(fā)布會，通報全省治超工作成果。湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣在會上發(fā)布新聞；省交通運輸廳黨組成員、總經(jīng)濟師陳石祥，省公路管理局黨委書記、局長張漢華在會上回答記者問；發(fā)布會由湖南省政府新聞辦新聞發(fā)布處處長姚偉紅主持。
會議通報，全省普通干線公路站點車輛超載率已由2014年上半年的6.05%驟降到2015年底的0.036%，車貨總重55噸以上的惡性超載現(xiàn)象基本消除；因超載引發(fā)交通事故的死亡人數(shù)下降64.6%。2016年將進一步加強科技治超、精準執(zhí)法和源頭管理，力爭普通公路超載率穩(wěn)控在0.3%以內(nèi)。
治超成果顯著交通事故死亡人數(shù)減少六成
會上通報，據(jù)第三方專業(yè)機構(gòu)實地檢測調(diào)查結(jié)果及相關(guān)職能部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全省普通干線公路站點車輛超載率由2014年上半年的6.05%驟降到2015年底的0.036%，遠遠低于省政府確定的年底普通干線公路超載率1%以內(nèi)的控制目標；高速公路超載30%及以上的車輛下降到0.25%、100%及以上的僅為0.004%，車貨總重55噸以上的惡性超載現(xiàn)象基本消除；道路運輸貨運市場秩序明顯改觀，運價合理回升；因超限超載引發(fā)的交通事故大幅減少，道路運輸行車責(zé)任事故件數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)與2014年同比分別下降50%、64.6%、46.3%，公路治超綜合效益凸顯，社會反響良好。
“治超關(guān)系到廣大人民的切身利益，車輛超載以后，不僅壓壞路，造成環(huán)境污染，同時由于慣性大，剎車踩不住，極易發(fā)生交通事故，直接影響人民群眾的生命財產(chǎn)安全。”劉明欣表示，經(jīng)過高壓治超，目前全省普通干線公路站點車輛超載率雖然下降很快，但是這一工作不可能是一陣風(fēng)，必須長期堅持下去。
形成“政府牽頭、交通主導(dǎo)、部門聯(lián)動”的治超格局
劉明欣在會上介紹，在湖南省政府的高度重視和相關(guān)職能部門的配合支持下，省交通運輸廳全力推動，各級交通公路部門主動擔(dān)當治超主力軍，狠抓落實，真正形成了“政府牽頭、交通主導(dǎo)、部門聯(lián)動”的治超格局。
“自去年以來，省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊到14個市州督促檢查，推動市州和縣市區(qū)形成共識，加大治超工作力度。為改善治超硬件條件，加大資金投入，在縣市區(qū)新建和改建治超站點172個；為全省131個縣級行政管理單位各配備一臺超限超載檢測車，用于流動治超。各市州縣也專門安排了治超專項經(jīng)費，加大了對治超的投入。”
同時，對車輛超限超載運輸保持高壓打擊態(tài)勢，普通公路主要落實卸載、頂格處罰、割“馬槽”三項措施，實行“一車四查”，即發(fā)現(xiàn)一臺超載車，由相關(guān)部門分別追究司機、車主單位、貨源單位、改裝單位的責(zé)任；高速公路主要落實超一倍按十倍收費的懲罰性計重收費政策，同時嚴格收費稽查，嚴防跑冒滴漏。
為了推動市州縣治超工作的落實，省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊督查、省治超辦分組全天候暗訪檢查，同時，聘請第三方專業(yè)機構(gòu)進行了3次實地檢測調(diào)查。此外，還嚴格執(zhí)行問責(zé)措施，對完不成目標任務(wù)的市州，省交通運輸廳明確3條問責(zé)措施：一律不參加全省年度交通發(fā)展目標考評，取消其年度目標管理獎金分配資格；暫停其交通項目資金撥付和所有項目申報審批；以省廳名義正式致函當?shù)厥兄菡?，建議對市州交通局長、公路局長、治超辦主任的年度考核評定為不稱職。
治超進入常態(tài)化2016年普通公路超載率力爭穩(wěn)控在0.3%以內(nèi)
“2016年，我們要把普通公路超載率穩(wěn)控在0.3%以內(nèi)?！眲⒚餍涝跁媳硎?，當前全省公路治超工作取得了階段性的突出成績，但對治超的長期性、艱巨性、復(fù)雜性和反復(fù)性仍需清醒的認識。
圍繞這一目標，劉明欣強調(diào)，除了采取已有的行之有效的措施外，重點是要加強科技治超、精準執(zhí)法和源頭管理。
“下一階段，要建立健全全盛市、縣三級網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺。同時，有計劃、有步驟地安裝不停車預(yù)檢系統(tǒng)，完善路網(wǎng)監(jiān)控。此外，要求重點源頭企業(yè)，比如礦山、水泥廠、砂石嘗水泥攪拌場和重點物流園，安裝稱重地磅、門禁、IC卡管理系統(tǒng)等源頭監(jiān)控設(shè)施，并實現(xiàn)與監(jiān)控平臺對接?！眲⒚餍勒f。
