南昌地鐵1號(hào)線新列車運(yùn)行圖今啟用行車間隔縮短為6至6.5分鐘
2016-01-19
南昌地鐵的occ監(jiān)控中心
中國(guó)江西網(wǎng)訊記者王玉磊、實(shí)習(xí)生雷錦報(bào)道：南昌地鐵1號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)已將近“滿月”，為滿足高峰時(shí)段市民的客運(yùn)需求，將對(duì)南昌地鐵運(yùn)行圖進(jìn)行優(yōu)化。1月19日，手機(jī)江西網(wǎng)(網(wǎng)址：http://m.jxnews.com.cn/微信號(hào)：dajwjx)記者從南昌軌道交通集團(tuán)獲悉，新版列車運(yùn)行圖自2016年1月19日起正式啟用，載客運(yùn)營(yíng)時(shí)段為:6:30～21:30；其中6:30-20:30行車間隔縮短為6分到6.5分鐘；20:30-21:30行車間隔根據(jù)客流量的變化適當(dāng)延長(zhǎng)。據(jù)悉，在同等省會(huì)城市中，地鐵新線開通后，在短時(shí)間內(nèi)縮短行車間隔，南昌尚屬首例。
為進(jìn)一步滿足乘客在高峰時(shí)段的客運(yùn)需求，南昌軌道交通集團(tuán)對(duì)1號(hào)線目前使用的運(yùn)行圖進(jìn)行了優(yōu)化，編制了新版列車運(yùn)行圖。據(jù)悉，新版列車運(yùn)行圖自2016年1月19日起正式啟用，載客運(yùn)營(yíng)時(shí)段為:6:30～21:30；其中6:30-20:30行車間隔縮短為6分到6.5分鐘;20:30-21:30行車間隔根據(jù)客流量的變化適當(dāng)延長(zhǎng)。正線上線載客運(yùn)營(yíng)列車數(shù)由15列車(2列備車)增加至18列車(2列備車)。
據(jù)南昌軌道交通地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理陸鵬介紹，從1月15號(hào)開始南昌地鐵一號(hào)線就已經(jīng)試跑了新圖，把行車間隔由原先的8分鐘縮短到現(xiàn)在常規(guī)的6到6.5分鐘之間，同時(shí)增設(shè)了兩列運(yùn)營(yíng)車，變成了18輛運(yùn)營(yíng)列車和兩輛備車，總體而言縮短了行車間隔是因?yàn)榍捌谖覀兪窃谠嚺茈A段，經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的磨合之后雖然客流變化不大，但乘客明顯可以感覺到在候車時(shí)和車廂里我們的滿載率明顯下降了很多，等車時(shí)間短了，乘客的舒適度也大大提升了。
南昌地鐵1號(hào)線行車時(shí)間此前為8分鐘，雖然可以滿足南昌市目前的乘車需求，但為了乘客考慮，提升舒適度減少候車時(shí)間提升出行效率，南昌地鐵還是將行車間隔進(jìn)行縮短?！伴g隔縮短不是為了單純應(yīng)對(duì)春運(yùn)，這個(gè)新圖可能會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且如果遇到客流量更大的時(shí)候，南昌地鐵的occ和調(diào)度員還將采取措施進(jìn)行運(yùn)量的調(diào)整來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。”陸鵬稱。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)規(guī)定地鐵的第一條線開通，行車間隔一般不超過(guò)10分鐘，一般是在6到8分鐘之間。目前，南昌在同等省會(huì)城市中，新線開通后，在短時(shí)間內(nèi)縮短行車間隔從8分鐘到6.5分鐘尚屬首例，而且還能完全滿足乘客出行需求。
陸鵬告訴記者，“周末的客流量在19萬(wàn)左右，雖然超出預(yù)期但完全能滿足乘客出行需求，這次將縮短行車間隔的原因也是為了乘客的出行考慮，到了雙休日和節(jié)假日出行比較擁擠，以往將通過(guò)加開備車和供應(yīng)應(yīng)急票等方式來(lái)解決，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)還是想盡量把運(yùn)營(yíng)圖更加流程化提升效率?！?br />
作者：王玉磊
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