佛山部分路段封閉公交繞行
2016-01-19
[摘要]從2016年1月23日起，將封閉鎮(zhèn)中路、陶城大廈前和平路部分路段
地鐵二號線石灣站本月23日起圍蔽施工
廣州日報訊（記者李傳智通訊員王麗萍）昨日，禪城區(qū)軌道辦、交通、交警以及地鐵2號線建設方聯合召開發(fā)布會宣布，地鐵2號線石灣站將于本月23日起圍蔽施工，并啟動禪城段第六階段的交通疏導方案。相關部門將通過新建道路、新增停車場等舉措，緩解圍蔽施工對禪城區(qū)中心醫(yī)院以及周邊的交通影響。
禪城區(qū)政協委員徐玉發(fā)分析，石灣站開建后豐富了禪城地鐵站點布局，城東、城西、城南以及城中四個片區(qū)實現了至少兩個地鐵站點覆蓋，“零地鐵”區(qū)域僅剩下城北片區(qū)。從全市范圍來看，禪城區(qū)將會成為全市第一個實現地鐵站點全覆蓋的區(qū)。
部分路段臨時封閉
地鐵二號線石灣站位于和平路與鎮(zhèn)中路交叉口，沿鎮(zhèn)中路及和平路，呈西北和東南方向布置于道路下方。
按照計劃，該站點的施工時間為2016年1月23日至2018年3月30日。從2016年1月23日起，將封閉鎮(zhèn)中路、陶城大廈前和平路部分路段并對部分道路實施臨時交通管理措施，即石灣站圍蔽位于和平廣場與石灣文化廣場之間，占據鎮(zhèn)中路主干道。
春節(jié)前新增免費停車場
據交通部門透露，石灣站開建后，禪城區(qū)中心醫(yī)院也將成為全市首個地鐵上蓋的醫(yī)院。而在施工期間，正因為這里人流、車流量大，相關部門需要采取多方面的應對。目前已采取的舉措包括：在原和平廣場新建一條雙向4車道的疏解道路；原陶城大廈前和平路保持雙向2車道向南延伸連通鎮(zhèn)中路；石灣文化廣場新建雙向3車道連通鎮(zhèn)中路與三友南路；石灣文化廣場新建99個車位停車常
昨日，禪城區(qū)軌道辦透露，在春節(jié)前，新建的停車場將實施免費開放，但在春節(jié)后則會實施收費，具體收費辦法參考其他相關醫(yī)院停車常由于新建停車場出口位于將實施單行的三友南路上，車主從停車場出來后可直行至霧崗路后，右轉進入季華路或繞行回和平路和江灣路。
預計到今年3月，目前實施的交通疏導舉措將會調整為最初制訂的方案，主要是減少和平路的車道，由雙向六車道調整為雙向四車道。
部分公交站點取消?？?br />
根據上述交通管制，昨日禪城公交TC公司宣布，石灣站開建后，石灣公園站（南），原石灣公園門前對面的站點，即將往南風古灶方向遷移約20米；而鎮(zhèn)中路站（西），即原石灣文化中心對面的站點，則往魁奇路方向遷移約50米。受此影響，禪城區(qū)大約有11條線路將會臨時采取繞行調整舉措。
調整后，136、143、226線路往華夏陶瓷博覽城（136線）、南莊湖涌村（143線）、西樵城區(qū)（226線）方向，取消行駛鎮(zhèn)中路、魁奇路，改行和平路、躍進路后接回原線路行駛。取消?？浚烘?zhèn)中路、蓮峰書院、美術陶瓷廠站；119、140、164C線路往禪城區(qū)中心醫(yī)院方向，改行和平路、高廟路、忠信路、和平路接回原線路行駛；155、171、179線路往瓷海國際（155線）、南風古灶（171線）、魁奇路口（179線）方向，改行江灣路至榴苑路口調頭后接回原線路行駛；165、184線路往嶺南大道公交樞紐站（165線）、朝安公交首末站（184線）方向，改行和平路、高廟路、忠信路、和平路接回原線路行駛。
公交公司提醒說，鎮(zhèn)中路站、蓮峰書院站的市民，可選擇乘坐155、171等線路至石灣公園站換乘上述線路或乘坐165、184線路至中國陶瓷城站換乘上述線路。美術陶瓷廠站的市民，可選擇乘坐101線路至躍進路中站換乘上述線路。
觀察
距離地鐵站全覆蓋，禪城僅差城北了
交通
布局
城北片區(qū)少了地鐵站點
聽聞石灣站即將開建，禪城區(qū)政協委員徐玉發(fā)向記者分析了目前禪城區(qū)內的地鐵站點布局。城南片區(qū)，已有已開通的魁奇路站、季華園站，以及在建的灣華站、石梁站等多個站點；城西片區(qū)則有南莊站、綠島湖站、蓮塘站等多個在建站點；城中片區(qū)則有祖廟站、同濟路站等兩個已開通站點；城東片區(qū)則有普君北路站和朝安站等兩個已開通站點。至此，禪城區(qū)只剩下城北片區(qū)目前還沒有一個地鐵站在建或開通。
徐玉發(fā)分析，禪城城北片區(qū)，即汾江河以北的區(qū)域，擁有佛山最大公園之一的中山公園以及交通樞紐佛山火車站，同時汾江路兩岸的商圈也在擴容，未來規(guī)模更大，如果沒有一條地鐵線或地鐵站點覆蓋，城北片區(qū)的交通將日益嚴峻。徐玉發(fā)透露，他計劃在今年禪城“兩會”上提議，盡快改善禪城區(qū)尤其是城北片區(qū)的交通狀況，爭取早日將三號線以外的其他覆蓋該區(qū)域的地鐵項目實現立項并推進實施。
昨日，記者走訪城北片區(qū)注意到，跨過汾江河上的人民橋，對岸的南堤市場一直是禪桂街坊鐘愛的平價菜常來這里買菜的街坊告訴記者，他們每天都會從城南甚至桂城坐公交到這里買菜，“以前覺得坐公交到這里半小時就到很方便，現在這周邊好堵，要是能有地鐵覆蓋這里就好了?！?br />
官方回應
已有規(guī)劃站點覆蓋城北
記者昨日調查發(fā)現，城北片區(qū)的“地鐵夢”其實由來已久。起初，建設廣佛線時，城北老城區(qū)的街坊就希望能在錦華路或附近設置一個站點，但最終沒能如愿；2013年，佛山發(fā)布中軸線規(guī)劃時，提出建設空中有軌列車的構想，并計劃設置“中山公園站”，這讓當地居民備受期待；而在2014年，佛山規(guī)劃部門又透露，將調整地鐵三號線走向，新增“中山公園站”，這讓城北片區(qū)的“地鐵夢”又近了一步。
那么，城北片區(qū)究竟有沒有地鐵覆蓋呢？昨日，記者從禪城區(qū)交通部門了解到，在軌道規(guī)劃中，城北片區(qū)并不是“孤零零”，已有兩條地鐵線覆蓋這一區(qū)域，分別是地鐵三號線和地鐵五號線。其中，地鐵三號線會在禪城的城北片區(qū)設中山公園站和佛山火車站站，而佛山火車站站將可與未來的地鐵五號線實現換乘。另外，地鐵三號線還將延伸至與禪城城北片區(qū)相鄰的南海疊滘，設疊滘站與未來的七號線換乘。這意味著禪城的城北片區(qū)未來至少也有兩個地鐵站覆蓋。目前，佛山地鐵三號線正在積極推進，該項目的預計建設期限為2016年至2020年，去年已經通過了環(huán)評審批手續(xù)。從各區(qū)軌道交通推進情況來看，禪城區(qū)有望最快成為地鐵站點全覆蓋的區(qū)，這對緩解交通擁堵和提高市民公交出行具有重要意義。
