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國家文物局通過南京地鐵五號線方案部分線路已開建

2016-01-19　

        

        中新網(wǎng)南京1月19日電(記者申冉)19日，南京市文廣新局在其官方網(wǎng)站上發(fā)布通報，稱今年年初國家文物局已經(jīng)原則同意《關(guān)于南京地鐵5號線選線規(guī)劃設(shè)計方案(修編版)的批復(fù)》。記者也從該市地鐵部門獲悉，這條飽受爭議的地鐵線已經(jīng)部分試驗開建。

        根據(jù)南京市文廣新局通報：去年11月被國家文物局打回重修的“南京地鐵五號線規(guī)劃設(shè)計方案”，自去年12月上旬再次上報審批之后，于今年1月，該局收到國家文物局下發(fā)的《關(guān)于南京地鐵5號線選線規(guī)劃設(shè)計方案(修編版)的批復(fù)》(文物保函〔2016〕12號)。

        根據(jù)此次批復(fù)：國家文物局原則同意南京地鐵5號線選線規(guī)劃設(shè)計方案(修編版)，但同時提出進一步深化設(shè)計方案的意見，具體內(nèi)容包括：分析論證文物建筑底部采取袖閥注漿處理的可行性；核算并有效控制施工可能導(dǎo)致的文物建筑沉降量和局部傾斜度；出入口選址盡量避讓文物保護單位保護區(qū)劃范圍；繼續(xù)做好已建地鐵運行振動監(jiān)測；充分考慮降水因素對施工的影響，確保施工期間文物安全。并要求方案根據(jù)以上意見修改完善后報江蘇省文物局核準(zhǔn)。

        目前，南京市文廣新局和南京地鐵建設(shè)公司正在按照國家文物局的意見，修改完善地鐵5號線選線規(guī)劃設(shè)計方案(修編版)后再報江蘇省文物局核準(zhǔn)。

        同時，記者從正在參加該市兩會的南京地鐵集團公司董事長、政協(xié)委員佘才高處獲悉，5號線的下關(guān)試驗路段已經(jīng)開建，“南京‘十三五’規(guī)劃開工的七條地鐵線路中，五號線將是最先動工開建的一條?！?br />
        而據(jù)其透漏，對于五號線路經(jīng)的國家級文保單位、國民政府最高法院舊址，最終確定的方案依然是“下穿”，但這次的修建方案是根據(jù)國家文物局的要求，收集了大量的數(shù)據(jù)分析，建設(shè)運營地鐵對文物造成的安全影響也做了周密的估算，并再次加大了對文物的保護措施。

        南京地鐵5號線線路全長37.4km，涉及文物行政部門審批的不可移動文物共計22處，其中全國重點文物保護單位3處(南京城墻、朝天宮、國民政府最高法院舊址)，省級文物保護單位6處(國民政府立法院監(jiān)察院舊址、上海商業(yè)儲蓄銀行舊址、渡江勝利紀(jì)念碑、凈覺寺、天朝總圣庫英王府遺址、和記洋行舊址)。

        沿線同時還有市級文物保護單位7處，尚未核定公布為文物保護單位的不可移動文物6處；地鐵線路還進入6處南京市地下文物重點保護區(qū)。(完)(原標(biāo)題：國家文物局通過南京地鐵五號線方案部分線路已開建)

        本文來源：中國新聞網(wǎng)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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