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云南:曲陸高速改擴建4車道變6車道
2016-01-19 
        近日,在曲陸高速即將新建的陸良北立交處,曲陸高速改擴建工程舉行開工儀式。2017年年底,這條“四改六”的高速公路將開通,作為連通G56(杭瑞高速)和G78(汕昆高速)的網(wǎng)格線,以及滇中城市圈外環(huán)的重要一段,通車后成為滇東南到滇東北的捷徑。老高速不能滿足車流量增長

        據(jù)曲陸高速改擴建指揮部韓指揮長介紹:“老曲陸高速是一條2000年8月通車的‘非標(biāo)’高速,路基寬21.5米(標(biāo)準(zhǔn)4車道高速路基寬24.5米),擁有4車道卻無硬路肩,全程也缺少港灣式停車帶,發(fā)生交通事故無處暫停事故車輛,大量車輛只能堵在路上。近幾年老曲陸高速車流量增長很快,每到冬天氣候惡劣路面結(jié)冰時,長時間擁堵經(jīng)常發(fā)生,加之全程為水泥路面,已不能滿足車流量增長和養(yǎng)護(hù)的需要。

        其次,曲陸高速作為滇中城市群外環(huán)的重要路段,整個外環(huán)高速公路都是按照路基33.5米6車道加應(yīng)急車道的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計。去年下半年,老曲陸高速公路交由云南公投管理運營,曲靖市政府與云南公投合作,將在2年內(nèi)改擴建曲陸高速為6車道高速。

        擴建的最大難點是保通

        曲陸高速改擴建的最大難點是保通,主要原因是從曲靖到召夸79公里的改擴建里程絕大部分在老高速上拼寬,從曲靖羅漢山北側(cè)開始,新建主線收費站,在2公里之外新建羅漢山立交與曲靖繞城高速互通,然后繼續(xù)利用老路拼寬,經(jīng)溫泉、黃泥堡到響水壩。之后,路線向右側(cè)新建半幅,左幅利用現(xiàn)老路作為上坡幅,右幅繞過響水壩,過1.245公里隧道穿越關(guān)咀山,再并上老路拼寬,經(jīng)板橋、陸良到西橋立交,繼續(xù)由西橋到召夸段拼寬改造,經(jīng)沙林,到召夸接江召高速。

        據(jù)介紹,新建或擴建的立交橋有:新建羅漢山立交;擴建溫泉立交;移建黃泥堡立交;移建板橋立交;新建陸良北立交;既有陸良立交拆除,新建分離式立交;沿用去年通車西石高速已改建的西橋立交。

        這樣的拼寬施工和多個新建移建立交,施工車輛需頻繁占用老高速路,據(jù)悉,曲陸高速改擴建將采取半幅施工半幅通車的交通組織方式,在今明2年施工期內(nèi),這段路的交通會比較擁堵,曲靖市政府將采取交警、路政、指揮部保通人員共同協(xié)作,充分利用老326國道分流的方式,給施工單位提供盡可能好的施工環(huán)境,盡快在2年內(nèi)改擴建通車。

        
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