首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

高速路上低速行駛被撞后須擔(dān)責(zé)三成

2016-01-20　

        原標(biāo)題：高速路上低速行駛被撞后須擔(dān)責(zé)三成

        開(kāi)得太慢是事故發(fā)生的次要原因

        廣州日?qǐng)?bào)訊（記者章程通訊員莊薇）因在高速路低速行駛，司機(jī)阿黎被后車(chē)追尾。事后，追尾汽車(chē)司機(jī)告上法院要求阿黎賠償。記者昨日獲悉，廣州增城法院審理后，認(rèn)定阿黎駕駛車(chē)輛在高速公路上低于規(guī)定最低時(shí)速行駛，其過(guò)錯(cuò)行為是事故發(fā)生的次要原因，判決負(fù)擔(dān)30%賠償責(zé)任。

        2015年3月，阿國(guó)駕駛小型轎車(chē)搭載親屬阿福沿濟(jì)廣高速公路行駛，當(dāng)車(chē)在中心護(hù)欄以北第一車(chē)行道由東往西行駛至新塘出口處時(shí)，追尾碰撞前方同車(chē)道阿黎駕駛的低速（18公里/小時(shí)～29公里/小時(shí)）行駛的小型轎車(chē)，造成阿福受傷，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。經(jīng)過(guò)交警部門(mén)認(rèn)定，阿國(guó)駕駛車(chē)輛未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離，其過(guò)錯(cuò)行為是發(fā)生事故的主要原因，而阿黎駕駛車(chē)輛在高速公路上低于規(guī)定最低時(shí)速行駛，其過(guò)錯(cuò)行為是該事故發(fā)生的次要原因。本案庭審中，阿黎對(duì)交警部門(mén)的認(rèn)定并無(wú)異議。

        法院審理認(rèn)為，結(jié)合本案交警部門(mén)作出的責(zé)任認(rèn)定，阿國(guó)的損失應(yīng)由阿黎駕駛的小型轎車(chē)方負(fù)擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

        

上一篇：從最壞處打算做最充分準(zhǔn)備向最好處努力浙江交通嚴(yán)陣以待防寒潮
下一篇：四川綿竹發(fā)生山體垮塌100萬(wàn)方土石傾瀉掩埋公路