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美國波士頓128公路模式
2016-01-20
128公路是美國馬薩諸塞州波士頓市的一條半環(huán)形公路,修建于1951年,距波士頓市區(qū)約16公里。
現(xiàn)在128公路沿線兩側(cè)聚集了數(shù)以千計的從事高技術(shù)研究、發(fā)展和生產(chǎn)的機(jī)構(gòu)和公司,成為128公路高技術(shù)區(qū),是世界上知名的電子工業(yè)中心。128公路地區(qū)的發(fā)展,與波士頓的高等院校有著密不可分的關(guān)系。大學(xué)教授、研究人員,乃至在校學(xué)生創(chuàng)辦高科技企業(yè)、技術(shù)入股、公司兼職蔚然成風(fēng)。麻省理工學(xué)院對128公路地區(qū)的科技發(fā)展影響最大,128號公路兩旁高技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)的公司,有70%是麻省理工學(xué)院的畢業(yè)生創(chuàng)辦的。
劍橋模式
英國劍橋工業(yè)園區(qū),以劍橋大學(xué)為核心,被稱為“歐洲硅谷”,是模仿硅谷模式建立起來的高科技園區(qū),但它走出了一條有別于硅谷模式的道路。
首先是科技園區(qū)發(fā)現(xiàn)了很多中小企業(yè)渴望扶植的需求,在政策上有所傾斜。其次這些小企業(yè)極其專注于各自的擅長領(lǐng)域,核心業(yè)務(wù)非常明確。第三是劍橋科技園區(qū)的科技企業(yè)靈活地與本地區(qū)、海外的其它科技企業(yè)、同行聯(lián)盟或者合作,也經(jīng)常向中心高校的科研部門取經(jīng),大量具有商業(yè)創(chuàng)意、市場價值的商機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。第四,科技園區(qū)寬松的政策,靈活的人事制度,也刺激不斷后續(xù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。
印度班加羅爾模式
班加羅爾,被譽(yù)為“印度的硅谷”。班加羅爾作為技術(shù)教育中心的地位,決定了它成為印度IT業(yè)的中心。這里集中了印度科學(xué)研究所、班加羅爾大學(xué)、拉曼研究所國家宇航實(shí)驗(yàn)室、國家動力研究所等國內(nèi)一流科研機(jī)構(gòu)。
班加羅爾的教育體系有多個層次,有像班加羅爾大學(xué)、德里大學(xué)這樣正規(guī)大學(xué)的計算機(jī)系,重視系統(tǒng)理論教育,也有很多職業(yè)技術(shù)學(xué)院,注重編程技術(shù)教育,培養(yǎng)專業(yè)的軟件技術(shù)工人。因此,除了培養(yǎng)系統(tǒng)開發(fā)的尖端人才外,還同時造就了眾多專業(yè)型的軟件開發(fā)工人,這樣就形成了一個比較穩(wěn)定的金字塔人才體系。
(轉(zhuǎn)自新華網(wǎng)等)
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