由我省交通科學(xué)研究所承擔(dān)的交通建設(shè)科研項(xiàng)目通過(guò)評(píng)審驗(yàn)收
2016-01-20
由我省交通科學(xué)研究所承擔(dān)主要研究任務(wù)的“寒區(qū)公路路基雙隔離層技術(shù)研究”和“季凍區(qū)公路路基使用狀況評(píng)定系統(tǒng)的研究”兩個(gè)交通運(yùn)輸部交通建設(shè)科技項(xiàng)目獲得成功，于近日通過(guò)了交通運(yùn)輸部專家組評(píng)審驗(yàn)收。
交科院交通科技管理中心受交通運(yùn)輸部科技司委托，在哈爾濱主持了兩個(gè)科研項(xiàng)目的研究成果驗(yàn)收工作，專家組成員一致同意兩項(xiàng)目通過(guò)評(píng)審驗(yàn)收。
“寒區(qū)公路路基雙隔離層技術(shù)研究”項(xiàng)目組通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)、試驗(yàn)路修筑、多個(gè)凍融周期的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)分析等工作，首次系統(tǒng)研究了寒區(qū)公路路基雙隔離層技術(shù)，揭示了寒區(qū)雙隔離層路基凍脹特征和工作機(jī)理，提出了寒區(qū)雙隔離層路基設(shè)置參數(shù)與條件，總結(jié)提出寒區(qū)雙隔離層路基施工與質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn)，為研究寒區(qū)雙隔離層路基工程技術(shù)奠定理論基矗項(xiàng)目編制了《寒區(qū)公路路基雙隔離層技術(shù)指南》，并在依托工程中進(jìn)行了應(yīng)用，取得良好的工程效果，研究成果對(duì)提高寒區(qū)公路路基水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性具有重要指導(dǎo)意義。
“季凍區(qū)公路路基使用狀況評(píng)定系統(tǒng)的研究”項(xiàng)目組以季節(jié)性凍土地區(qū)不同等級(jí)公路為依托，進(jìn)行了大量的野外觀測(cè)和調(diào)查，對(duì)季凍區(qū)公路路基排水系統(tǒng)、凍脹和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的調(diào)查及評(píng)定方法進(jìn)行了深入研究，研發(fā)了遠(yuǎn)程路基溫度濕度采集系統(tǒng)，建立了季凍區(qū)公路路基排水狀況評(píng)價(jià)方法、路基凍脹狀況等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和季凍區(qū)路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度狀況評(píng)價(jià)體系，并開發(fā)了季凍區(qū)公路路基使用狀況評(píng)定系統(tǒng)軟件。項(xiàng)目成果的應(yīng)用，可檢測(cè)評(píng)定季凍區(qū)公路路基技術(shù)狀況，及早發(fā)現(xiàn)季凍區(qū)現(xiàn)有公路路基排水、凍脹、強(qiáng)度等方面缺陷和隱患，以便合理、及時(shí)選擇維修養(yǎng)護(hù)處治措施，從根本上有效地治理季凍區(qū)公路病害，為科學(xué)養(yǎng)護(hù)降低全壽命周期成本、全面提高養(yǎng)護(hù)管理水平奠定堅(jiān)實(shí)基矗
（科研所供稿）
