“十二五”后3年我國(guó)交通投資規(guī)模近4萬(wàn)億元
2016-01-20
2014年2月，國(guó)家測(cè)繪地理信息局測(cè)繪發(fā)展研究中心發(fā)布民《測(cè)繪地理信息藍(lán)皮書(shū)》，藍(lán)皮書(shū)指出，國(guó)務(wù)院即將出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，該指導(dǎo)意見(jiàn)由國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部、住建部、國(guó)家測(cè)繪地理信息局、中國(guó)工程院、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等部門(mén)共同起草、聯(lián)合規(guī)劃。
如此多部門(mén)聯(lián)合規(guī)劃，標(biāo)志著智能城市建設(shè)已由地方層面上升為國(guó)家戰(zhàn)略。從藍(lán)皮書(shū)透露的相關(guān)內(nèi)容來(lái)看，此輪規(guī)劃將重點(diǎn)扶持智能交通和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
1、智慧城市政策推動(dòng)智能交通增長(zhǎng)提速
藍(lán)皮書(shū)內(nèi)容顯示，智慧交通將得到空前重視?！笆濉焙?年我國(guó)交通投資規(guī)模近4萬(wàn)億元，其中明確提出加快智能交通與信息化建設(shè)，智慧交通已上升至國(guó)家戰(zhàn)略。在這一發(fā)展背景下，地方政府均加大了對(duì)智慧交通建設(shè)的投入，30個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）的交通運(yùn)輸廳（局、委）建立了出行信息服務(wù)系統(tǒng)，或依托政府網(wǎng)站建立公眾出行服務(wù)欄目，提供出行信息服務(wù)。
前瞻認(rèn)為，在政策空前利好的情況下，未來(lái)的智能交通發(fā)展將進(jìn)一步提速，尤其是城市面將近一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2015年前，全國(guó)80%左右的地級(jí)市都可能會(huì)加入到智能交通建設(shè)中。
2、智慧城市政策利好車(chē)聯(lián)網(wǎng)多元化
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前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2020年中國(guó)智慧城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資決策支持報(bào)告》顯示，我國(guó)已經(jīng)明確相關(guān)政策，大力支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，并斥巨資投入車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)研究工作。“十二五”規(guī)劃已將車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)十大重點(diǎn)部署領(lǐng)域之一，車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項(xiàng)目已被列為我國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目，一期撥款有望達(dá)到百億元級(jí)別。工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車(chē)載信息服務(wù)的支持力度，全力推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。
從政策扶持角度和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)：
1）商務(wù)模式多元化，例如上海通用汽車(chē)e路享推出免費(fèi)的前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，利用智能手機(jī)、語(yǔ)音識(shí)別等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了商務(wù)模式上突破，使車(chē)聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)完美結(jié)合。
2）服務(wù)形態(tài)多元化，包括由前裝到后裝，從車(chē)內(nèi)到車(chē)外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正在通過(guò)各種方式滲透到車(chē)主的生活當(dāng)中。
3）細(xì)分市場(chǎng)多元化，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)由乘用車(chē)到商用車(chē)甚至延伸到保險(xiǎn)行業(yè)。以一汽集團(tuán)為例，其D-Partner平臺(tái)在架構(gòu)設(shè)計(jì)之初，就將商用車(chē)和乘用車(chē)放在一個(gè)大平臺(tái)上綜合考慮。
4）主導(dǎo)力量多元化，整車(chē)廠仍然扮演著車(chē)聯(lián)網(wǎng)第一推動(dòng)力角色，但越來(lái)越多的企業(yè)正在扮演更加重要的角色，例如中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信為代表的電信運(yùn)營(yíng)商紛紛加大對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的投入。
