首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
行政副中心道路建設(shè)要窄而密
2016-01-20
鄭實(shí)委員表示,行政副中心正在建設(shè)中,我們應(yīng)該避開(kāi)舊有規(guī)劃中的問(wèn)題,改變過(guò)去攤大餅,城市交通擁堵的毛玻在行政副中心建設(shè)一開(kāi)始,從規(guī)劃設(shè)計(jì)就要避免這些問(wèn)題。很重要的一條要強(qiáng)調(diào)職住一體,也就是居住和就業(yè)盡量在一起,避免到通州工作,住在城區(qū),兩頭跑,盡管這一現(xiàn)象短期內(nèi)無(wú)法完全解決,但從長(zhǎng)期看,規(guī)劃目標(biāo)向這個(gè)方向努力。
再如路網(wǎng)設(shè)計(jì),不要像過(guò)去做成寬而稀,應(yīng)該做成窄而密,行人過(guò)馬路更加迅速、方便,交通系統(tǒng)更應(yīng)為綠色出行提供便利,包括公交、自行車(chē)、步行都要圍繞著綠色出行這個(gè)中心,而不是以前以汽車(chē)為導(dǎo)向滿足需求。第三,要改變以前城市建筑追求華而不實(shí),建筑過(guò)高,或出現(xiàn)奇奇怪怪的建筑形式,要更加綠色可持續(xù)。新建筑不是高大的標(biāo)志性建筑,更多地考慮人的方便,而不是利用建筑彰顯形象。本報(bào)記者龍露J029
本文來(lái)源:北京晚報(bào)
上一篇:
四川省級(jí)政務(wù)云啟動(dòng)查違章、查天氣、查交通soeasy!
下一篇:
石濟(jì)客專(zhuān)黃河大橋完成剛性懸索加勁弦拼裝
延伸閱讀:
·
行政區(qū)域調(diào)整意義
·
全國(guó)交通綜合行政執(zhí)法第四屆聯(lián)席會(huì)召開(kāi)
·
青島啟動(dòng)交通行政事業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)
·
交通部行政執(zhí)法來(lái)我廳檢查行政執(zhí)法工作
·
山東:全面加強(qiáng)交通行政執(zhí)法管理
·
鄭州:全市老區(qū)847個(gè)村實(shí)現(xiàn)了村村通公路
·
福建:交通綜合執(zhí)法改革即將完成
·
國(guó)務(wù)院:交通運(yùn)輸?shù)氖囗?xiàng)行政審批取消
·
國(guó)務(wù)院取消下放12項(xiàng)交通行業(yè)行政審批事項(xiàng)
·
寧夏:一季度交通行政審批提前辦結(jié)率達(dá)95.3%
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)