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成渝高鐵開通在即記者試乘體驗：很快但很舒適

2016-01-21　

        

        高鐵二等座車廂。劉美岑攝

        中新網成都12月16日電(徐楊祎劉美岑)16日，川渝兩地最快的鐵路交通走廊——成渝高鐵開放媒體試乘，來自四川、重慶兩省市的媒體記者一行90余人乘坐了CRH380D型高速動車組。

        成渝高鐵是繼1952年成渝鐵路、2006年滬蓉線成遂渝鐵路建成通車后，西南特大中心城市成都連接西部唯一直轄市重慶的第三條鐵路通廊，也是迄今為止兩地間最快的鐵路交通走廊。

        早上9時整，CRH380D型高速動車組迎著朝陽從成都東站準時出發(fā)，先后經過簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北等車站，最高時速達到了297km/h，18分鐘就到達了第一站簡陽南站。

        高速動車緩緩起步，非常平穩(wěn)。但當車速由緩到快，提高至每小時297公里時，記者感覺頭有點暈，但一小段時間之后頭暈感覺就消失。整體來說，高速動車行駛十分平穩(wěn)，乘坐感極其舒適。

        據成渝客專公司工程管理部部長李小兵介紹，成渝高鐵在聯(lián)動調試階段最高時速達到了330km/h，并且達到了每3分鐘就可以發(fā)車一次的硬件條件，但最終通車時能達到多少時速、間隔多久發(fā)一次車還需要評估。

        據悉，成渝高鐵全線共設立車站12座，其中簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山等站為新建高鐵車站。位于重慶主城區(qū)內的沙坪壩站、重慶車站正在進行擴能改造施工，兩站有望明年開通投用。

        成渝高鐵開通后，高速動車組將以重慶北站作為初期始發(fā)、終到車站，運營初期經該站出發(fā)到成都東的時空距離將壓縮至1小時30分左右。

        目前，成渝高鐵還在安全評估階段，正式通車時間還未確定。(完)

        

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