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杭州每年因交通擁堵人均損失5721元

2016-01-21　

        本報(bào)訊（記者張麗華）昨日，在2016年中國(guó)城市智能化出行論壇上，滴滴出行、第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心、無(wú)界傳媒共同發(fā)布了《中國(guó)智能出行2015大數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，杭州雖然身為全國(guó)知名的“堵城”，但杭州的智能出行活躍度全國(guó)排名第一，月人均出行次數(shù)5.0次。

        在最難打車城市排名中，杭州位居第15位。通過(guò)滴滴公布的熱力圖可以看到，杭州最難打車的區(qū)域主要集中在延安路和中山北路沿線。其中，中山北路中大廣場(chǎng)附近、仁和路/惠興路口附近、體育場(chǎng)路/中山北路附近、龍翔橋地鐵站附近、中山北路平安居小區(qū)附近，排名前五位。

        打車難，一定程度上導(dǎo)致私家車數(shù)量激增，但道路的建設(shè)水平?jīng)]能跟上車輛增長(zhǎng)速度，導(dǎo)致車輛密度過(guò)高，出行效率下降。報(bào)告顯示，杭州車均道路面積為25平方米，排在全國(guó)倒數(shù)第一，大幅超越國(guó)際大都市東京、紐約。

        交通擁堵帶來(lái)嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，報(bào)告顯示，杭州每年因交通擁堵導(dǎo)致的人均成本（各城市平均時(shí)薪*因擁堵造成的延時(shí)*人均全年通勤次數(shù)）為5721元，排在全國(guó)第5，北京以7972元高居第一。

        

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