架人行景觀橋連接瀏陽(yáng)河兩岸
2016-01-21 
        記者葉子君實(shí)習(xí)生蔣瑩映

        本報(bào)1月20日訊從猴子石大橋出發(fā),沿著湘江風(fēng)光帶往北走,到瀏陽(yáng)河口時(shí)就得止步,再往北風(fēng)光帶就斷了線。在此次長(zhǎng)沙市政協(xié)十一屆四次會(huì)議上,幾位委員與列席人士就此開始了討論,有委員點(diǎn)評(píng)說,原本屬于市民公共綠地的湘江風(fēng)光帶被層層住宅隔開,這既是規(guī)劃的遺憾,也是規(guī)劃的教訓(xùn),有委員則提出建議:能不能建一座人行景觀橋連接瀏陽(yáng)河兩岸?

        【委員熱議】

        湘江風(fēng)光帶斷線“湘江風(fēng)光帶應(yīng)該是一條整體、開放的公共空間,但是到了瀏陽(yáng)河,風(fēng)光帶就斷掉了?!闭f(xié)委員馬慶屬于規(guī)劃業(yè)界人士,他說,“雖然現(xiàn)在江邊上的也是公共綠地,但市民從湘江大道到風(fēng)光帶要穿過一片居住區(qū),很不方便?!?br />
        “濱江文化園已經(jīng)開放了,但與北邊湘江世紀(jì)城片區(qū)的連接很不方便,”來自文化藝術(shù)界別的任智蘭提出,可不可以在不破壞原有生態(tài)的前提下,建一座跨瀏陽(yáng)河景觀橋連通兩岸?

        “架人行景觀橋肯定比不架好,但近期還沒到很急迫的地步,架橋應(yīng)該是錦上添花的事情?!弊鳛殚L(zhǎng)沙市規(guī)劃行業(yè)資深人士,馬慶回憶說,在建湘江大道瀏陽(yáng)河隧道之前也曾有過架橋的設(shè)想,但在經(jīng)過權(quán)衡后,最終隧道方案勝出。

        “湘江風(fēng)光帶在這里斷了線,這對(duì)業(yè)內(nèi)搞規(guī)劃的來說,既是遺憾也是教訓(xùn)?!瘪R慶說,“以后要多聽老百姓意見,盡量避免這種規(guī)劃設(shè)計(jì)?!?br />
        【列席回應(yīng)】

        建不建橋要待論證“現(xiàn)在從湘江風(fēng)光帶過瀏陽(yáng)河,確實(shí)很不方便?!绷邢L(zhǎng)沙市政協(xié)十一屆四次會(huì)議的市城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長(zhǎng)匡利娥介紹,“三館一廳已經(jīng)建成,但瀏陽(yáng)河北邊居民要過來只有開車走隧道或者坐公交,開車出了隧道的還要再調(diào)個(gè)頭?!?br />
        “有沒有可能在瀏陽(yáng)河上建一座人行橋,都有待于我們?nèi)プ霰容^系統(tǒng)的規(guī)劃?!笨锢鹫f,以前沒有想到長(zhǎng)沙會(huì)發(fā)展得這么快,所以湘江風(fēng)光帶一段一段分開做,現(xiàn)在一下子要把這些斷掉的連起來有難度。

        不過他們已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題了,2012年時(shí),市規(guī)劃局公示過一份湘江濱水區(qū)城市設(shè)計(jì)方案,這份方案規(guī)定,在湘江濱水區(qū)部分區(qū)域,除了已規(guī)劃建設(shè)的高樓外、不允許再建高樓,方案還在湘江兩岸選了21個(gè)重點(diǎn)地段進(jìn)行控制和引導(dǎo)。記者葉子君實(shí)習(xí)生蔣瑩映

        建議連線

        湘江新區(qū)交通擁堵漸顯

        委員建議:

        改部分高速

        為城市快速干線

        本報(bào)1月20日訊長(zhǎng)沙湘江新區(qū)近年來交通擁堵現(xiàn)象漸漸顯露,部分路段堵塞越來越嚴(yán)重,每逢上下班高峰時(shí)段和節(jié)假日,幾條高速尤其是收費(fèi)站出入口均擁堵不堪、車滿為患。在長(zhǎng)沙市政協(xié)十一屆四次會(huì)議期間,黃瑤委員提出了對(duì)湘江新區(qū)交通優(yōu)化改造提案。

        他建議,參照先進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)的做法,盡量取消核心城區(qū)的高速路網(wǎng),將長(zhǎng)益常高速長(zhǎng)沙段、繞城高速西線、長(zhǎng)潭西高速全線改造為城市快速干線?!袄@城高速西線、長(zhǎng)潭西高速改造后,可全面緩解新區(qū)和長(zhǎng)沙河西的整體交通壓力?!?br />
        黃瑤建議,可以將長(zhǎng)益常高速長(zhǎng)沙西收費(fèi)站西移至長(zhǎng)益交界處,按照岳麓大道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)長(zhǎng)益常高速長(zhǎng)沙段進(jìn)行改造。同時(shí),他還建議盡早啟動(dòng)長(zhǎng)益常城際輕軌和至寧鄉(xiāng)的地鐵、磁懸浮線路等軌道交通建設(shè),構(gòu)建湘江新區(qū)的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

        “繞城線快速化改道后,有利于加強(qiáng)湘江新區(qū)與長(zhǎng)沙市其他區(qū)縣市的聯(lián)系。特別是長(zhǎng)潭西高速改造后,加上坪塘大道的開通,與湘潭有兩條城際快速干道相連,有利于加強(qiáng)與湘潭的聯(lián)系,也能為長(zhǎng)株潭一體化作出較大貢獻(xiàn)?!秉S瑤說。記者丁鵬志

        本文來源:華聲在線-三湘都市報(bào)

        
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