云南2016年將邁入高鐵時(shí)代昆明成全省交通網(wǎng)絡(luò)中心
2016-01-21
2015年1月20日下午，習(xí)近平總書(shū)記考察了作為“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中輻射東南亞的重要基礎(chǔ)設(shè)施昆明火車(chē)南站。在工程項(xiàng)目部，他詳細(xì)了解工程設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度，聽(tīng)取云南省發(fā)展滇中新區(qū)規(guī)劃建設(shè)情況和加強(qiáng)互聯(lián)互通、建設(shè)面向西南開(kāi)放大通道的情況介紹，要求加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成有效支撐云南發(fā)展、更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系。
習(xí)近平在考察時(shí)表示，基礎(chǔ)設(shè)施特別是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后是制約云南發(fā)展的重要因素，要著力推進(jìn)路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源保障網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)五大基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成有效支撐云南發(fā)展，更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系。
而今，一年過(guò)去了，云南“五網(wǎng)建設(shè)”成績(jī)斐然。昆明作為整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的中心點(diǎn)、重要接口，正向世人展現(xiàn)出一座區(qū)域性國(guó)際城市獨(dú)有的風(fēng)采。
高鐵：
中東部地區(qū)老板看到了“黃金萬(wàn)兩”
俗話(huà)說(shuō)，“火車(chē)一響黃金萬(wàn)兩”，而今更貼切的講法應(yīng)是“高鐵一響，黃金萬(wàn)兩”。
今年1月1日，昆明火車(chē)南站封頂，滬昆高鐵開(kāi)通正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，對(duì)于充滿(mǎn)未來(lái)感和科技感的高路，昆明人有著太多的期待。
市民趙曉斌有個(gè)想法，從沒(méi)坐過(guò)高鐵的他，等高鐵通了，他想去上海看看，“聽(tīng)說(shuō)從昆明出發(fā)到上海還能趕上晚飯，這是一種令人興奮的速度。再?gòu)纳虾３霭l(fā)，去北京兜一轉(zhuǎn)，周末就能搞定”。
順豐速運(yùn)快遞員老胡則心懷快遞事業(yè)，“高鐵一通，滬昆高鐵沿線的包裹朝發(fā)夕至應(yīng)該不再是夢(mèng)想，以后郵件會(huì)越來(lái)越多，收入會(huì)越來(lái)越高?！?br />
高鐵不只讓普通老百姓興奮，對(duì)于想把產(chǎn)業(yè)往東南亞、南亞國(guó)家拓展的商人、企業(yè)家來(lái)說(shuō)，這條連通中東部發(fā)達(dá)地區(qū)的高鐵，是一條黃金紐帶，帶來(lái)的都是無(wú)限的商機(jī)，讓他們“市場(chǎng)輻射東南亞、南亞的戰(zhàn)略目標(biāo)變得更實(shí)際了”。
2015年底，上海某互聯(lián)網(wǎng)公司在昆明新設(shè)立了一個(gè)分部，向昆明派遣了一個(gè)20多人的團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人向華告訴記者：“剛開(kāi)始，成員們都比較排斥，特別是有孩子的同事，在沒(méi)有摸清公司意圖的情況下，大家都報(bào)怨離家太遠(yuǎn)，看老婆孩子不方便?！?br />
隨著滬昆高鐵建設(shè)進(jìn)入末期、通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)后，向華說(shuō)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)安穩(wěn)了下來(lái)，現(xiàn)在大家談?wù)摳嗟氖橇⒆憷ッ?，輻射整個(gè)東南亞、南亞市場(chǎng)的跨境電商版圖。他說(shuō)。高鐵一通，從昆明回上海不過(guò)是朝發(fā)夕至的事，交通成本低，公司可給員工報(bào)銷(xiāo)這筆探親費(fèi)。重要的是，通過(guò)高鐵，昆明一下成為了一個(gè)舉足輕重的城市，“昆明原本離東南亞、南亞國(guó)家很近，有了高鐵，這個(gè)城市一下子就融入了中東部城市。這讓不少上海、杭州的老板看到了東南亞、南亞市場(chǎng)的前景，大家都有意把部分產(chǎn)業(yè)往昆明遷遷移。”
鐵路：
打通“中越、中老、中緬、中緬穎四大出境通道
2年前的12月10日上午9時(shí)，K9832次列車(chē)從昆明站開(kāi)出，6個(gè)小時(shí)后到達(dá)河口北站。
中越鐵路的正式通車(chē)，讓昆明人又多了個(gè)好玩的去處，也讓兩國(guó)的邊貿(mào)往來(lái)，變得更加頻繁密切。
河口口岸為國(guó)家一級(jí)口岸。每天早上8點(diǎn)，河口口岸國(guó)門(mén)護(hù)欄打開(kāi)，口岸正式通關(guān)?；ナ械脑侥仙特湷彼銖闹性酱髽蛴窟M(jìn)口岸，女人戴著圓圓尖尖的斗笠，腮邊系著絲巾，男人戴著墨綠色的頭盔，推車(chē)的、挑擔(dān)的，貨筐里的水果蔬菜應(yīng)時(shí)而變，香椿、菠蘿，立夏的荔枝、芒果、龍眼，使口岸四時(shí)都彌漫在一股亞熱帶氣息的果味中，這種場(chǎng)景讓人如處異域，這些奔跑的腳步折射著口岸的繁榮。
鐵路通了，河口人感覺(jué)離省城昆明更近了。從事邊貿(mào)生意的老胡說(shuō)，昆明人比較喜歡越南人的一些手工藝品，如手工做的平仙鞋、木質(zhì)家具等生活物什，因?yàn)槟陀?、結(jié)實(shí)而深得昆明人的心；最終，昆明城里的輕工業(yè)電子產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品又通過(guò)鐵路來(lái)到了河口。
活躍的邊貿(mào)和直接投資使越南成為重要的對(duì)華經(jīng)濟(jì)依存者。從鞋子、襯衫到拖拉機(jī)，人們的生活一天也離不開(kāi)中國(guó)商品?！拔蚁ＭM(jìn)入中國(guó)公司，那里報(bào)酬豐厚且前景光明。”在云大學(xué)習(xí)的越南大學(xué)生阮洪這樣憧憬未來(lái)。
近年來(lái)，云南鐵路加快推進(jìn)“接口”建設(shè)，助力云南加速融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。面對(duì)云南省委省政府部署，昆明鐵路局加快“四出境”鐵路大通道建設(shè)，積極努力打通“中越、中老、中緬、中緬穎的四大出境通道，這將構(gòu)筑起云南鐵路通江達(dá)海、連接周邊的樞紐中心，云南將從原來(lái)全國(guó)路網(wǎng)的末梢地位，戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦驏|南亞、南亞的國(guó)際大通道前沿。
而昆明，則成為整個(gè)鐵路網(wǎng)的中心點(diǎn)，以輻射狀的形式聯(lián)通周邊國(guó)家。通過(guò)一個(gè)又一個(gè)“接點(diǎn)”的建立，昆明——“區(qū)域性國(guó)際城市”的特征初顯。
公路：
七出省五出境給制造、加工業(yè)帶來(lái)便利
2015年5月30日，云南省境內(nèi)的龍瑞高速（龍陵至瑞麗）芒市風(fēng)平至畹町段通車(chē)。至此，從芒市到畹町實(shí)現(xiàn)全高速，全程只需40至50分鐘。而畹町到瑞麗（弄島）9.16公里、弄島連接線29.239公里也已于同年9月底通車(chē)。對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，芒市-瑞麗終于有了高速公路，以后就不再需要走老路，可節(jié)約近2小時(shí)。
龍瑞高速保山鎮(zhèn)安段至德宏芒市段也于去年12月31日下午8時(shí)正式通車(chē)，這標(biāo)志著杭瑞高速公路（G56）最后一段全線建成通車(chē)，從昆明駕車(chē)到中緬邊境瑞麗僅需8個(gè)小時(shí)左右。
高速公路通車(chē)大大節(jié)約了兩城市民交通成本和時(shí)間成本。而對(duì)于坐落在畹町芒滿(mǎn)通道邊上的北汽瑞麗而言，該高速公路的正式通車(chē)，節(jié)約是白花花的銀子。北汽瑞麗高管李志國(guó)感言：“工廠建設(shè)初期，很大程度上要依賴(lài)公路運(yùn)輸，大量的設(shè)備、材料需要從外地用卡車(chē)運(yùn)過(guò)來(lái)，高速公路通車(chē)，讓我們節(jié)約了不少錢(qián)?！?br />
近年來(lái)，云南省委省政府提出綜合交通建設(shè)5年大會(huì)戰(zhàn)（2016—2020年）目標(biāo)，全省所有州市通高速公路，50萬(wàn)人口以上經(jīng)濟(jì)大縣、滇中城市經(jīng)濟(jì)圈縣縣通高速公路，“七出省五出境”高速公路主骨架網(wǎng)基本建成，初步適應(yīng)云南跨越式發(fā)展的綜合交通保障需要。到2020年，全省路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到25萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到6000公里。
正如云南省委書(shū)記李紀(jì)恒所言：“云南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅成為全省穩(wěn)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力，也為云南闖出一條跨越式發(fā)展路子打下堅(jiān)實(shí)基?！?br />
航空：
昆明是亞洲5小時(shí)航空圈中心
如今，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)對(duì)省內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)行一體化管理，所轄12個(gè)機(jī)場(chǎng)，包括1個(gè)國(guó)家門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)嘗3個(gè)次區(qū)域樞紐機(jī)嘗3個(gè)中型機(jī)場(chǎng)和5個(gè)小型機(jī)場(chǎng)，目前在建的有3個(gè)機(jī)場(chǎng)（瀘沽湖、滄源、瀾滄機(jī)場(chǎng)），瀘沽湖機(jī)場(chǎng)有望今年通航，云南省已成為國(guó)內(nèi)擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量較多、機(jī)場(chǎng)等級(jí)較高、機(jī)場(chǎng)布局較為合理、對(duì)外通達(dá)程度較好的省份之一。
昆明還是亞洲5小時(shí)航空圈中心，從昆明出發(fā)2小時(shí)航程可以到達(dá)曼谷、萬(wàn)象、瑯勃拉邦、曼德勒、清邁、河內(nèi)、金邊等東南亞地區(qū)，5小時(shí)航程基本可以覆蓋整個(gè)南亞、東南亞、西亞地區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。
云南正在向民航強(qiáng)省轉(zhuǎn)型發(fā)展。據(jù)悉，到2020年，云南將開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線410條以上，航空服務(wù)覆蓋全省90%左右人口；年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達(dá)到1億人次和60萬(wàn)噸，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量進(jìn)入全球排名前30位。
速讀云南鐵路出境
中越國(guó)際鐵路
從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接
進(jìn)展：2014年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
中老國(guó)際鐵路
從昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接
進(jìn)展：中越、中老鐵路共用部分昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程累計(jì)完成投資49億元，占總投資的96.5%
中緬國(guó)際鐵路
從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、保山，與中緬口岸瑞麗連接
進(jìn)展：完成投資50.92億元，占總投資的34.6%
中緬國(guó)際鐵路
從昆明出發(fā)，經(jīng)大理、臨滄，與中緬口岸清水河連接
進(jìn)展：大理至臨滄段去年12月6日開(kāi)工建設(shè)，臨滄至清水河段正積極爭(zhēng)取納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃
中緬印國(guó)際鐵路
從昆明出發(fā)，經(jīng)保山（芒市）至中緬口岸猴橋
進(jìn)展：廣通至大理時(shí)速200公里的雙線鐵路完成投資85.8億元，占總投資的61.9%；全長(zhǎng)10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘進(jìn)一半。保山（芒市）至猴橋段已納入規(guī)劃
出省建成
成昆、內(nèi)昆、滬昆、南昆鐵路
在建
滬昆客專(zhuān)云南段、云桂鐵路累計(jì)完成投資均超過(guò)總投資的7成以上，預(yù)計(jì)2016年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南將邁入高鐵時(shí)代
規(guī)劃
滇藏、渝昆鐵路已納入云南鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃（都市時(shí)報(bào)記者王海濤）
