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高鐵開通6年楊春湖一帶為何還空蕩蕩

2016-01-21　

        高鐵武漢火車站通車已有6年多，但武漢首個高鐵商務(wù)區(qū)——楊春湖商務(wù)區(qū)建設(shè)依然滯緩。昨日，武漢市人大代表李小明在分組審議政府工作報告時呼吁：楊春湖一帶再不抓緊建設(shè)，不說和上海虹橋、廣州南站比，甚至都比不上長沙高鐵商務(wù)區(qū)。

        楊春湖商務(wù)區(qū)以武漢火車站為核心，規(guī)劃面積6.74平方公里，是武漢規(guī)劃的三大城市副中心之一。2009年武廣高鐵通車后，全國各地都將高鐵經(jīng)濟作為發(fā)展的重要載體，上海虹橋已成為全國知名的高鐵商務(wù)區(qū)。

        武漢火車站目前日均客流量12萬人次，高峰時達到20萬人次，成為武漢對外展示的窗口。李小明說：“武漢火車站通車多年，高鐵商務(wù)區(qū)項目建設(shè)還沒有實質(zhì)性啟動，仍是空蕩蕩一片。服務(wù)功能不配套、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，招商引資缺乏大項目?！?br />
        他建議，設(shè)立高鐵商務(wù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)習(xí)廣州南站商務(wù)區(qū)等地經(jīng)驗，大力發(fā)展總部經(jīng)濟、會展、創(chuàng)意文化等產(chǎn)業(yè)，同時將該區(qū)域內(nèi)的北洋橋垃圾場改造成生態(tài)公園。

        省委常委、武漢市委書記阮成發(fā)回應(yīng)，楊春湖開發(fā)的確滯后了。目前，全國正在興起第二輪高鐵建設(shè)熱潮，武漢將積極爭取沿江高鐵等線路動工，力爭早日形成米字形高鐵網(wǎng)。楊春湖高務(wù)區(qū)要精心謀劃，用超前的理念規(guī)劃，建設(shè)一流的高鐵商務(wù)區(qū)。

        作者：江萌胡弦成熔興

        本文來源：荊楚網(wǎng)-湖北日報

        

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